合资家用MPV里公认的领先者，完成“内斗”才获得胜利！

依据最新的7月份销量排行榜，艾力绅超过了奥德赛，以4900台的成绩，仅次于GL8位列合资MPV销量榜的第二位。掌控本田的中高端MPV，最早进入国内的时分，尽管定位比奥德赛更高、更奢华，把竞争对手直接瞄准了日产贵士、丰田埃尔法，可是销量却乌烟瘴气。

之后艾力绅换代，和第五代的奥德赛直接共用渠道，再加上不错的性价比和舒适性，才完成了“内斗”的胜利。现在，它已经成为了合资家用MPV里公认的领先者。它究竟好在哪里？我们一同看看。

如果你看过奥德赛的话，你会对艾力绅的旁边面概括感到很熟悉。因为新一代的艾力绅就是从奥德赛开展而来的，适当鸡贼。不过艾力绅的外观比起奥德赛要更夸大，比如说前脸尽管镀铬面积没有奥德赛那么大，可是开口面积更大，并且全LED车灯的尺度更粗、更宽，加上下方的飞翼式镀铬，看上去霸气十足。

旁边面也是疯狂镀铬，包含前后连接的门把手、下方贯穿前后的车体部分。并且它的车体实际上也比奥德赛更大，尺度达到了4940mm/1845mm/1710mm，轴距和奥德赛一样是2900mm。更大的车体能够有用延伸视觉效果，并且拓展内部空间。

车尾的尾灯尺度也更大，内部带有多排LED光源，不过款式看上去仍是奥德赛更秀气。车门开口面积更大，放行李十分轻松。

内饰的款式愈加严肃，不过粗大健壮的胡桃木横贯了整个副驾驶一侧，显得有些老气。可是在功用设计上十分超卓，多功用方向盘的款式和雅阁一样，换挡杆的位置十分挨近方向盘，简便易用，而右手下方有一个开口十分大的储物格，有什么杂物顺手一扔就搞定了。

仪表盘的设计也很有特色，一个圆圆的车速表被置于中心部分，内置实时油耗显现，转速表和油量表都用条状图显现，功用优先级一望而知。

第二排座椅广大舒适，并且带有腿托，而艾力绅比起奥德赛更强的地方，就是带有电动座椅调节，并且内侧的座椅扶手新增了一个能够放手机的置物台。

第三排座椅的款式和奥德赛彻底一样，可是因为车内空间通过加大，腿部空间更充裕。

第三排的座椅，相同也是能够通过一个拉手的简略操作，彻底隐藏在地台之下。

艾力绅沿用了和奥德赛一样的2.4L 直喷天然吸气发动机，加CVT变速箱的动力总成，但调校比起奥德赛更舒适、更平顺。它仍是国内最早把自动刹车、自适应巡航、偏航预警等自动安全系统带上车的本田车款。24.98-3098-30.98万的官方指导价和奥德赛也十分挨近，可是因为它的定位更偏重商务，因而能够在GL8手上抢到不少市场份额。艾力绅仅有的门槛，恐怕就剩余本田的品牌力了。