在做出一系列的调整、转型。寻求突破口之后，长安福特依旧没能在销量上看到希望。

随着各大车企公布2021年6月份的销量战绩后，长安福特也给出了月销成绩单，从数据上看，今年6月份长安福特累计销量仅为21752辆，同比再跌1.69%，其1-6月份累计销量为120994辆，同比上涨24.16%，虽然在累计销量上有所回暖，但是这个数据是2020年长安福特低谷的时间点所产生的，其含金量对于福特来说，并不高。

具体车型方面，今年上半年福克斯销量仅有7752辆，销量支柱福睿斯也仅售出14208辆，金牛座售出7067辆，蒙迪欧3097辆。而作为曾经的销冠福克斯，在今年6月份的单月销量也仅仅只有141辆。

而在SUV方面，长安福特更是状态不佳，从2021年6月份的数据上可以看到，长安福特旗下主力SUV车型，福特探险者、福特锐际、福特锐界，三款车销量分别为2003辆、1924辆、1707辆，三款车加在一起的月销未能达到6000辆，甚至比6月份广汽丰田汉兰达单一产品月销的6517辆，还少883台。

可以说，福特并不是坐以待毙，为了改变销售劣势，也为了找到突破口，福特在2019年发布了“福特中国2.0”战略，提出了长安福特三年恢复为主流合资车企的目标。但是眼下距离福特的三年目标已经过去大半，效果却离之前的目标越来越远。

到了2020年，作为福特的品牌之年，福特也可以说倾尽所有，长安福特相继发布了锐际、探险者两款全新车型，此外，福特蒙迪欧2020款，紧凑型轿车福克斯的高性能ST版本、旅行版本等相继发布。但是从目前的效果上来看，不管是SUV系列产品，还是轿车系列，长安福特都没能摆脱福特在国内的销售业绩。

写在文末

目前长安福特的处境真的是举步维艰，失去爆款产品，又没有热销车型，使得一个具有百年历史的品牌无法得到有力的支撑。

作为还在转型寻求突破的长安福特来说，如果仍不能打造出自己的热销产品和有市场竞争力的车型，要想回到鼎盛时期的销量，几乎是做不到的事情，毕竟在当下的市场大环境中和产品的投放周期来看，留给长安福特的时间真的不多了！