虽然近两年来汽车消费市场呈现了一定的下行现象，但SUV车型一直市场销售强劲。现在，我们就盘点一下2020年上半年，即将上市或者刚刚上市的新款SUV。

1、特斯拉MODEL Y

作为特斯拉MODEL 3的SUV版本，它终于在漫长的等待之后于两天前来到了我们身边。特斯拉MODEL Y继承了MODEL 3的灵动造型，车身的长宽高分别为4750mm*1921mm*1624mm，轴距为2890mm。

从侧面看过去，特斯拉MODEL Y的腰线要比MODEL 3高了不少，但明显能看出MODEL 3的灵魂。车尾的造型又和MODEL X很像，一副十足的小MODEL X的形象。内饰方面与MODEL3保持一致，并无太多变化。

售价方面，预售价格48.8万的长续航版，正式售价33.99万元；而PERFORMANCE高性能版，预售价53.5万，正式售价36.99万元。相比之前的预售价格，直接打了7折，可见诚意满满。

2、东风岚图FREE

在新能源政策持续利好的情况下，也是东风集团受到旗下PSA品牌巨亏影响的背景之下，成立了一个新的高端主攻新能源的品牌，东风岚图。

而这个品牌也在近期推出了第一款新车，岚图FREE。为了更好的迎合细分市场，这款定位中大型豪华SUV的新车推出了纯电动EV版本和增程版本，一定程度上给了续航焦虑用户一个折衷的选择。其中EV纯电动版本NEDC续航500km，增程混动版本NEDC续航860km。

 目前东风岚图FREE已经进行了小规模试产阶段，预计年内就能和消费者见面。

3、全新一代丰田汉兰达

汉兰达作为在20万-40万价格区间内常年加价，平价提车都算优惠的这么一款车，能够做到在生命周期末端还只能平价提车半点优惠没有的估计只有它了。

在经过了8年左右的漫长生命周期之后，汉兰达也迎来了换代车型。这次的新一代汉兰达是第四代车型，与现款狂野的第三代相比起来，第四代汉兰达更加优雅内敛。主要改动在于车辆整体的外观线条和灯组，换装了更加狭长的大灯组，整体视觉效果很有日本人谦逊收敛的风格，比起现款第三代车型的不拘小节和粗犷，更显得不那么像一台工具车。

内饰部分从目前曝光的情况来看，撞色的内饰设计和诸多科技配置，改变了丰田是工具车和内饰廉价的一贯印象。值得注意的是，在中控台和内门板上，新车也十分厚道的进行了真皮包裹，比起现款车型，档次感有了十足的提升。

     在动力方面，暂时还没有非常准确的国产版的信息。不过根据目前丰田在国内的动力系统布局，大概率搭载2.0T四缸发动机匹配AT变速箱，高配车型上有可能会有2.5L油电混动系统。

4、马自达CX9

市场上有大量的大7座SUV看着汉兰达常年加价提车眼红不已，然而马自达却好像对这件事情并没有什么感觉。在CX8几乎完全等于失败之后很长时间，才把CX9带到中国市场。

 外观造型方面，马自达CX9的造型更像是一款加大加长的大码CX5，整体轮廓型面设计与第二代CX5如出一辙。马自达CX9搭载了一台2.5T涡轮增压发动机，最大功率187kw，峰值扭矩434Nm。与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱，并配备四驱系统。变速箱的选择比较偏向保守，可能更多的是为了平顺。据目前传闻，马自达CX9有望在2021年内实现国产。

5、新款斯柯达柯迪亚克GT

 斯柯达柯迪亚克GT作为柯迪亚克车型的衍生版本，一直以来销量十分低迷。不过客观来说，整体的产品力十分不错。本次的改款主要是更新了配置，比如新款的触控空调面板，并且在外观上加入了黑色车顶，并做成了隐藏式A柱，其余的部分并没有什么变化，仍然是经典的水晶切割外观设计语言和coupe轿跑流线造型。动力方面仍然搭载的是现款车型配装的2.0T 高低功率发动机，分别可以输出137kw和162kw的最大功率，匹配的是7速湿式双离合器变速箱。

斯柯达在中国市场的失败，并不来自于产品力，而是早期无节制的引入过于廉价低端的车型，从档次形象上拉低了自己。不过如果不在意品牌，那么斯柯达产品仍然是值得选择的。

6、中期改款奥迪Q5L

时至今日，奥迪Q5系列在中国已经度过了接近10个年头，经历了两代车型，最近也迎来了Q5L的中期改款。新车主要的改动在于前脸灯组造型。上一款Q5L的大灯和尾灯造型略显沉闷，而新车就更加向大哥Q7看齐，整体上看起来更加活泼动感，并且更加高档。

新款还提供了两种外观设计可供选择，分别是动感版和雅致版，动感版更多的采用了仿碳纤维的外观装饰件具有强烈的战斗气息，而雅致版外观装饰件采用的基本都是镀铬亮条，显得珠光宝气档次十足。

新款Q5L将继续搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱，并全系标配四驱系统。

7、长安UNI-K

作为国产自主品牌里的一支劲旅，长安一直在各种指标上不断突破着自己，更是那种喜欢把概念车量产的厂家。之前的UNI-T一经亮相便技惊四座。这次新推出的UNI-K更是给大家一种量产了概念车的感觉，十分惊艳。

UNI-K借鉴了VISION V的概念车设计风格，定位于一款中型SUV，车身尺寸为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm。在动力方面，UNI-K搭载了一台能够输出172Kw的2.0T全新一代蓝鲸涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信8AT自动变速箱，而且新车还提供了适时四驱系统供大家选择。

UNI-K的内饰非常富有科技感，有种来自未来的感觉。狭长的全液晶仪表盘搭配上不规则的中控屏幕造型，让车内的科技感大幅提高。在用料方面，内饰包裹材料基本都是优质的软质皮革，车内档次感非常加分。

8、国产中期改款丰田CH-R

CH-R是丰田旗下的小型SUV，初代车型于2018年上市，在当初的车展上就吸引了无数人的驻足观看，销量也一直不错。这款富有未来感、突破常规造型的小车也在最近迎来了中期改款。中期改款主要是针对外观、内饰以及动力总成进行了变更。

外观上换装了新的前保险杠并且将日行灯和转向灯集成到了头灯组上方灯眉处，显得更加具有科技感，并带来更好的灯光效果。车身侧面轮廓没有什么大的变化，在后备箱盖上半部分增加了灰色的导流板，底部则继续采用隐藏的排气。

来到内部，内饰方面，根据海外的新款CH-R，主要改变在于可以选择灰色顶棚。同时换装了新款的8寸车机并且更新了车机系统。根据丰田在国内的配置策略，新车有望全系标配L2级自动驾驶辅助系统。

在动力方面，除了延续老款车型的动力总成之外，还增加了2.0L混合动力系统。这款混合动力系统在传动系统上匹配E-CVT变速箱，发动机可以输出最大107Kw的最大功率。

9、全新日产奇骏

到了2021年，可能有些消费者已经忘记还有过一款叫做日产奇骏的车的存在。这一代日产奇骏已经发布了至少有7年的时间，且在市场上的风头被丰田荣放和本田CRV完全盖了过去，存在感并不算很高。

前不久日产正式发布了全新日产奇骏车型。新奇骏的外观比这一代更加硬汉，更多的直线条和富有棱角的造型让更多男性用户对它投来目光。这样的变化颇像全新RAV4与上一代车型之间的区别，都是放弃原有的日式圆润，变得更加有棱角。

在内饰方面，比起外观上的彻底颠覆，改变就没有那么的翻天覆地，米黑的温馨内饰配色让然告诉消费者这仍然是一台家用车，更多的照顾了消费者们的审美和使用习惯。

新车动力方面，海外版依旧配备2.5L自然吸气发动机，最大输出功率135kw，峰值扭矩245Nm，匹配CVT无级变速箱。当然国产后可能会在动力、配置上有变化，但暂时没有具体信息，预计与现款的动力总成保持基本一致。

10、全新途胜L

相比于对手们的如日中天，途胜车系乃至现代品牌，在近几年中逐渐边缘化和小众化。途胜作为一款现代品牌的紧凑级SUV，在沉寂许久之后终于进行了全面换代，并在车名后面加上了L表示是一款加长轴距的新车型。

善于整形的韩国人在外观设计上可是一顶一的好手，最引人注意的就是藏在进气格栅里的部分灯组，这种展翼式的设计不仅是在途胜L上出现，也在全新的伊兰特上出现，视觉效果十分科幻。侧面腰线的设计也进行了大刀阔斧的改动，更多折线条的使用看起来更加精干。

全新途胜L的尾灯组形状类似狼牙，并且由一条红色灯带贯穿连接，视觉效果非常不错。当然了中间贯穿的部分是真实的灯带，在晚上打开灯光时候能够点亮。

从目前曝光的信息和海外版情况来看，国产的途胜L的三围尺寸分别为4670/1865/1665mm，轴距为2755mm是属于轴距加长版本。而海外售卖的全新途胜是标轴版本。

国产途胜L在动力总成上预计继续延续老款途胜的1.6T涡轮增压发动机+双离合变速箱，后期可能还会引进2.0T涡轮增压+8AT版本，在紧凑级SUV中，2.0T+8AT的动力总成市场表现值得期待。

结语：

从这一次盘点的2021年上半年新款SUV的车型上来看，无论是自主品牌还是合资品牌都在为挽回2020年年初由于疫情原因导致的巨额亏损铆足了力气投放新车。但是这些新车的产品力各不相同，在市场层面上所能激起的反响也不尽相同。有可能出现头部产品加价销售，但是吊车尾的产品如何打折也勾不起消费者兴趣的现象。

考虑到人们的消费在目前经济下行的情况之下只会更加倾向保守，只有那些历史口碑良好和保值率较高的车型才能有机会获得订单，小众的车型在2021年，可能面临的市场压力比较大。