2020年1月8日，湖北星晖新能源智能汽车生产基地竣工投产及全球首台搭载5G技术的量产车下线仪式在湖北黄冈举行。

十三五规划收官 湖北“汽车走廊”得以向鄂东延伸

“十三五”期间我国新能源汽车的产销快速增长，2015年以来连续五年位居全球第一，累计推广超过480万辆，占全球的50%以上。作为战略性新兴产业和全面建成小康社会的有力支撑，新能源汽车产业是有效缓解能源和环境压力、促进经济发展方式转变和可持续发展的重要推手。近日，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2025年），要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动我国新能源汽车产业高质量发展，可持续发展，加快汽车强国建设。

湖北省将汽车零部件产业作为主攻方向，目前湖北汽车零部件产业以武汉市为中心，已形成了武汉、襄阳、十堰、随州四大整车及零部件生产基地，宜昌、荆州、荆门、黄石汽车零部件生产基地。拥有先进的汽车整车制造能力，将给该市的产业升级带来巨大机遇。

作为威马汽车联合湖北省国资背景的长江产业基金建设的产业基地,星晖新能源智能汽车有限公司树立了政融企合作的新典范。作为我省唯一专注智能新能源与智能制造的汽车的企业，它具备过硬的整车研发能力、设计能力、供应链管理能力，以及智能化生产制造能力，并拥有国家正式授予的整车制造生产资质，不仅为我省汽车产业版图勇添生力军，完成了向中部地区的战略布局，用硬实力为我省汽车产业产值发展迈进万亿贡献大别山老区力量。并且在疫情之后，星晖汽车加大资金投入、加快产业建设、加速新车推出、加强智能制造，对黄冈工业提档升级、促进产业集群发展、加快经济振兴发展、助推老区脱贫具有极其重要的意义。

十四五规划开局 全省汽车工业提档升级

2020年是“十四五”的规划之年，全球工业特别是汽车工业，开始进入结构调整、转型升级关键期，作为老牌的工业强省，湖北无疑会以科技创新为驱动力，通过城市的协调发展，加速产业转型升级，共赢新布局。

传统汽车产业中，整车制造与零部件生产可以适度分离。但对于新能源汽车来说，零部件是决定汽车“生死”的关键，新能源汽车的好坏很大程度上取决于“三电（电池、电机和电控系统）”，电池决定车辆的续航，电机主要影响车辆的动力性能，电控系统则是左右汽车安全操控的关键。另一方面，随着国内5G通信技术、新能源技术的进步，以及市场和政策的逐步成熟，智能新能源汽车拥有了更优渥的发展土壤。中国已成为全球智能新能源汽车发展的引领者。从“新能源”到“智能+新能源”的过程中，后者带有的浓厚互联网科技和智能与硬科技属性，明显的拉高了新能源汽车的竞争门槛，并有效的把新能源市场的竞争焦点从以销量为主的存量竞争到“智能附加值”的增量竞争中。

位于黄冈产业园的湖北星晖新能源汽车填补了湖北省内同时具备“新能源”和“智能网联”特性的新型厂商的空白。星晖新能源为了确保电池性能和出厂质量，利用其自主研发的电池包管理技术，可定位追溯每一次拧紧、每一批原料。用硬实力基础打造硬核三电,将智能化科技普惠用户的落地方式深受用户青睐。同时，星晖新能源还通过科技硬创新，抢先布局了基于5G技术的智能汽车，协力推动地区工业提档升级达成智能制造，成为政企联合积极打赢脱贫攻坚战的又一重要举措。据悉，明年初威马汽车搭载5G和局部场景下Level4级自动驾驶能力的第三款全新智能纯电动SUV将正式走出黄冈工厂。该车型由威马汽车联合百度Apollo平台开发打造。

据介绍，新车将采用全新电子电气架构，率先搭载全球首个“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP），具备特定场景下Level4级别自动驾驶能力。用户只需要把车停放在停车场的入口，车辆会在无人状态下自动驶入停车场内，寻找并泊入可停靠的车位。