10月20号，全新一代奥迪A7正式在德国奥迪总部英戈尔施塔特全球亮相。顶着“最美奥迪车”的头衔，让我们一起来领略这台全新换代车型的风采。

全新一代的A7，在外观设计上，更倾向于更高级别的D级车——奥迪A8。前脸的大嘴造型，不再是单纯的直线条，而是采用了上半部分棱角分明，下半部分比较圆滑的设计造型。这也算的上是奥迪大嘴式的进气格栅一种进阶方式。

大灯方面，“灯厂”也没有让我们失望，类似于赛道路肩的大灯设计更多的注入了运动元素。

尾灯方面，采用贯穿式的设计，点亮方式也足够特别，夜间的吸睛效果10颗星★★★★★★★★★★。

车身侧面依然是那个优雅的绅士，作为拥有“最美奥迪车”的头衔的车型，A7在车身线条方面，走的优雅范，另外加上sportback车型，溜背的设计，很好的诠释了美观和实用共存的典范。

奥迪官方给出的图片似乎也在极力和车的定位相符，城市街道、写字楼。

内饰方面，这一次不再是奥迪A6的翻版，而是奥迪A8 。四幅式方向盘，全液晶仪表盘，双屏中控，奥迪对于虚拟座舱的打造，真正意义上从奥迪A8开始，才算上是真正实现。

虽然我们总是在测评的时候说，更少的实体功能按键，能够保证驾驶安全，能够在驾驶时候，形成习惯之后进行盲操作，但是就像手机一样，汽车的全面触摸屏化是必然结果。

后排乘客，似乎依然不是这款车的主要服务对向，和A8相比，甚至和A6相比，A7在后排乘客的照顾方面，还是差点意思。但是，毕竟这一款四门无框车门的大型GT房车，我们还能要求更多么？

无线充电功能终于在最新一代苹果的产品上普及了，奥迪A7也在车上增加了无线充电模块，但是相信未来这个配置依然是一个选装项。

奥迪A7的座椅并没有特别的强调包裹感，更多还是偏向于舒适，宽大的座椅明显和更加激进的外观不相符合。但是这是一台A7！如果有需要未来肯定会有S7以及RS7，奥迪未来几年将会把奥迪旗下的所有车型都会引入国内，这对于国内消费者来说，是一个福音。

说实话，看到内饰门板，我觉得作为换代车型奥迪有偷懒的嫌疑，太熟悉的把手，太熟悉的开门按键，甚至连车内锁都一模一样。

饰板材料会有多种材质进行选择，但是国内消费者又有多少愿意等待真正意义上的个性选装的车呢，毕竟6个月甚至更长的时间，真是难熬。非常理解，为了选一个合适配置合适配色的车，找遍全国的车友。不过作为国内改装开发最多的品牌，后期换改装件倒是不难。

官网给出的车型，并没有熟悉的看星星天窗。这一点未来的引入车型是否会增加还要打一个问号，不过即使是全景天窗，受限于溜背的设计，相信整体天窗尺寸，和打开的面积也无法和普通车型相比。

最后，说价格，据说国内要90+，我的天那！别逗了！