作者：郝懿

主编意见：瑞虎3x PLUS是近几年以来外观设计上最无家族风格的瑞虎车型了，但为什么要推出？肯定是眼红宝骏510的销量呗。所以奇瑞这次不仅从市场定位上直指宝骏510，连外观设计和车身尺寸等细节上都出奇的一致……直到瑞虎3x PLUS正式上市，其4.99万的起步价也与宝骏510的5.08万相差不足千元。虽然不知道这两款车在市场中的最终剧情会如何发展，但总会让人想起各种老坛酸菜面的广告效应，确是实实在在的。

2020年8月29日，瑞虎3x PLUS车型正式上市，其动力提供1.5L MT/CVT两种动力总成，共推出5款车型，售价区间为4.99-6.79万元。此外，瑞虎3x质享版进行了价格和版型调整，官方售价区间调整为4.69-6.39万元，版型由6款车型调整至5款车型。新车采用奇瑞家族全新的“Life In Motion 3.0”设计语言，前脸采用六边形镀铬点阵式进气格栅，搭配分体式的狭长大灯灯组，品质感大大提升。

作为一款小型SUV，该车配备了17英寸轮圈、红色卡钳，进一步突出运动氛围。车尾将现款贯穿两侧尾灯的装饰条改为黑色烤漆，并在车尾底端增加了双边共两出排气装饰，后包围尺寸加大，整体造型更加动感前卫。

车内风格简洁，棱角分明，中控台采用碳纤维纹路设计，搭配三辐式多功能方向盘、内嵌式9英寸大尺寸中控液晶屏、传统指针样式仪表盘以及多边形空调出风口，减少了物理按键的使用。同时，在功能配置方面有所提升，增加了电子手刹、自动驻车、一键启动等配置，另外，还全系标配了博世9.3版本的ESP车身电子稳定程序，其所搭载的车机系统还支持CarPlay和CarLife手机映射。

其动力系统将继续搭载1.5L 四缸自然吸气发动机，最大功率116马力（85千瓦），最大扭矩143牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配MT和CVT两种变速箱。