7月21日，工信部第33批新能源免购置税车型名单出炉，很多我们翘首以待的车型这次都位列其中。今天，我们不妨来看看，这里有哪些关注度不那么高但整体还不错的选手。

东风本田M-NV

虽然挂着“东风本田”的名分、命名方式也如出一辙，但M-NV却挂着思铭的商标。从先前工信部给出的公示数据分析，基本可以确定M-NV是X-NV的一个分身——二者的轴距并无不同，纵然M-NV的长宽稍大，实际常用的空间其实大同小异。

图：早期数据公示时M-NV的部分技术指标

当然，这个分身也不是全无亮点：在最新发布的免购置税名单中，M-NV的续航里程一栏赫然标着480km，比X-NV（也就是我们早期的预估值）多了五分之一。嗯，这样一来确实显得实用多了。

上汽大众ID.4 X

ID.4 X我们上周刚刚介绍过，这里权且复读一下重点吧：南北大众都会生产ID.4，这次稍稍抢先的上汽大众所负责的ID.4 X更接近ID.初见，身高稍高一点点。换句话说，更像一台SUV。

动力部分，ID.4 X的同属MEB平台产品的ID.3基础版本差别不大，同样是单电机驱动、同样是150kW，但续航直接一步到位给了500km（WLTC循环下）。另外，ID.4 X还有一个神奇的功能：150kW快充。虽然未必经常使用，但情急时希望尽可能节省时间的话，高速快充还是不二之选。

宝马X3纯电动（iX3）

直接说X3纯电动可能有点陌生，但要是换个叫法——iX3，你保准能想起来。背负着“油改电”包袱的它其实并不算什么偷懒的产物，相反，在机械层面（如果电动汽车也能这么说的话）它亮点不少。

凭借创新的第五代eDrive电驱系统，纯电动版本的X3将自重有效控制在仅比X3 M40d稍重的水平之内，但自身却多了一个80kWh的大号电池，NEDC续航也有500km；同时，由于搭载励磁电机，它的成本也得到一定控制，价格上的优惠可以多做期望。简单来说，这是宝马为i字头（虽然国内应该不是）电动化车型家族推出的首款“走量”成员，整体而言令人满意……嗯，除了那对略显夸张的大鼻孔。

ARCFOX α-T

乍一听有点冷门的ARCFOX实际上隶属北汽新能源，这个子品牌长期以来实用产品阵容的缺失（或者说拖沓更贴切？）让它存在感并不强。即便是这次上榜的α-T，最早也可以追溯到2019年日内瓦车展前后。

好了，不发牢骚，暂且看看α-T的最被购车者关注的两项指标：NEDC续航653km（入门版也有480km）、轴距2915mm，大体上对标广汽新能源Aion LX、比亚迪唐EV、腾势X等车型，4月份预售时的预售价则是28万元起步。单看数字还不错，如果驾乘反馈足够细腻，那α-T的市场竞争力应该值得期待——当然，前提是北汽对它的态度真的是打造高端子品牌，而不像吉利治下已经开始套娃帝豪的几何那样（手动狗头）。

最后，附上这次免购置税名单的乘用车部分：