现如今,中国汽车市场正在进行一场以能源驱动为核心的变革,而且这个新能源的变革趋势不但席卷整个轿车市场和整个SUV市场,近些年这个趋势也逐步席卷至整个MPV市场。为满足广大汽车用户对质价比混动MPV的强烈诉求,江淮瑞风紧握行业发展趋势,推出了10万级混动MPV车型瑞风M3 HEV。

在传统燃油MPV市场,“强动力”与“低能耗”一直是“矛盾”的存在,但瑞风M3 HEV却在“强动力”与“低能耗”之间找到了一个全新的平衡点。在智能发电系统、P4驱动电机、高功率电池、新一代同轴式电驱后桥的“组团出击”下,不但瑞风M3 HEV动力表现相当亮眼,瑞风M3 HEV的驱动电机的峰值功率可达130kW,峰值扭矩可达320N·m,此外,与传统燃油动力MPV相比,瑞风M3 HEV还有着媲美纯电车型的驾驶体验。比如在驾驶起步阶段,瑞风M3 PHEV电池放电直接驱动电机运转,使得整车动力响应更迅速,起步更快,动力反应更灵敏。同时,由于电机可直接驱动车辆行驶,动力来源更加直接,提速没有迟滞,不仅噪音小,同时有着不输燃油MPV的澎湃动力。

现在的出行成本越来越高,不但拥有出色的动力表现,在广大车主普遍关注的能耗方面,瑞风M3 HEV也十分给力。得益于智能发电系统+P4驱动电机+高功率电池的技术路线,瑞风M3 HEV可以实现3.1kWh/L的油电转化率,实测综合油耗仅7L/100km,市区路况平均油耗仅6L/100km,对比1.5T/1.8VVT纯燃油车型降低约20%油耗,相当于百公里能够节省2L汽油,为创业者们节约更多用车成本。超低油耗配合5145/1765/1900毫米的超大车身尺寸,3110毫米的超长轴距,以及5.7立方米的超大容积,瑞风M3 HEV可充分满足客运、租赁、政采、通勤等行业的出行需求。值得一提的是,瑞风M3 HEV的车机系统还能连接手机,通过APP可以查看车子的剩余油量、胎压、车门/车窗状态等,甚至于远程启动空调,更加充分地满足当代用户对创富座驾智能化程度的更多追求。

作为行业首台10万级混动MPV,瑞风M3 HEV在用车成本、操控稳定性、响应速度等方面都达到了新的高度,10万级混动MPV瑞风M3 HEV的上市,不仅丰富了江淮瑞风产品矩阵,更重塑了行业新标准。