近几年国内汽车类型，主要以家用轿车、SUV类型为主，基本占据国内70%的市场。而像跨界车、越野车、MPV等车型的普及率终究是要弱一些的。那么曾经广受越野爱好者钟情的兰德酷路泽、普拉多等越野车型从国产合资渠道退出后，国内越野市场则产生了很大的空缺，而这个阶段毫无疑问是国产自主越野品牌发展的一个契机。当然，自主传统汽车品牌并没有让用户失望，随着国产硬件的趋于成熟，国产越野车型也逐渐走上市场，北京越野、长城汽车等，旗下越野车型也并没有让消费者失望，完全有着取缔兰德酷路泽、丰田普拉多的实力，成为国产越野“强者”。

那么随着市场对于多元化车型逐渐有着更深的兼容性，用户在市场中的可选择性也是逐渐加强，很多汽车品牌在保障自身实力发展的前提下，朝向了曾经的小众车市场发展。其中MPV作为三大类中小众的车型，随着市场的不断变化，已经逐渐有了更为完善的发展体系，逐渐成了市场中的主流。那么随着MPV市场的逐渐饱和，各大品牌对于越野汽车则投入了更深的研究。坦克作为长城旗下的越野系列，在越野车型中有着很大的占比。坦克300这款车型在刚上市时则广受关注，甚至出现了“一车难求”的情况出现。那么坦克500作为更大的一款越野车型，关注度自然是更为理想的。

坦克500作为一款国产硬派越野车型，则是将中国古代的古典文化建筑风格融入其中，展现出中正大气的设计风格。前脸造型非常具有气派，引擎盖上隆起的筋线，强调了硬派风格，将肌肉感完整的延伸。下方盾牌形状进气格栅造型精致独特，内部多横状镀铬饰条，排列其中的设计反而呈现出了一定的“硬汉”风格，而盾牌状logo嵌入其正中位置，带来了理想的视觉冲击力。两侧前照灯组相当硕大，与进气格栅连为一体，造型十分精致。内部矩阵式灯组造型排列整齐，并能够通过自动识别车外环境，从而带来不错的照明度，保证用户行车安全性。下方前保险杠扎实，银色镀铬饰条点缀出了一丝时尚感。

新车参数达到了4878（5070）*1934*1905mm，轴距达到了2850mm，这样的车身参数在市场同级车型中，处于领先姿态，并且更宽的车身体型，更有效地增强了内部空间延展性。车身侧面造型很是稳重大气，车顶上方有着行李架装饰条的，这基本成为越野车型必有的设计，毕竟外出越野时更方便了用户物品的存放。车窗周围装饰镀铬饰条时尚，并且包裹式设计展现出一定的时尚风采。下方腰线平顺，自前翼子板与后翼子板相连接，展现出新车独特的设计风格。下方多幅式轮毂造型稳重、多幅式轮毂带有独特的花纹，能够带来更强的抓地性。而新车尾部造型依旧延续越野汽车常用的设计风格，厚实的扰流板内嵌入了高位刹车灯，下方连接两侧尾灯的银色镀铬饰条粗壮，营造出一定的时尚感。两侧竖状尾灯具有独特风格，点亮时能够带来不错的视觉冲击力。

相较于很多传统燃油车来说，坦克500整个内饰采用了国内以“山”字带来的设计灵感，将更为繁琐的设计工艺化简，带来更为自然的发展姿态，有着更多的豪华诗意。而新车依旧是采用了圆润的方向盘，上方针织线条的设计工艺，增强了美观度的同时加强了用户的抓握感。并且内部填充物扎实饱满，能够带来更为理想的握感舒适度。悬浮式中控屏幕造型大气，并有着更高的清晰度与分辨率，在用户观看时能够带来更为理想的视觉感受。下方倒梯形空调出风口采用银色饰条进行修饰，而水晶电子挡杆在大气中透漏出精致的格调，带来方寸之间的豪华氛围。另外，得益于2850mm的车身轴距，所以整个车内空间也是很理想的。

那么坦克500虽然作为一款越野车型，但应有的车内质感却不会遗漏。新车采用的Nappa真皮座椅打造，触感上更为细腻，而上方针织线条与针孔的相互交织，营造出缠而不乱的美感。并且前后排配备的按摩座椅，称得上行政般座驾，其不仅仅具备按摩功能，更有着记忆、加热、通风等多项功能的采用，通过不同方面给予用户不一样的乘车感受。座椅内部填充物是比较饱满的，按压时回弹力度不错，提升了乘车方面的舒适性。在听歌品质方面，新车采用的燕飞利仕品牌音响也是当下主流，并且车内12扬声器能够从前后左右等多方向，为用户带来全方位的环绕式听觉效果。

在当下智能化蓬勃发展的时代，坦克500采用了长城全栈自研的NOH智慧领航辅助驾驶系统。这套系统能够通过车内所采用了摄像头、雷达等多项感知技术，与车机地图导航高精准定位，从而能够实现车辆自动且安全的上下匝道，并能够根据感知系统对于道路的判别，从而准确的识别是否可以准确地跟随导航自动行驶，完善了智驾方面的一大痛点。另外，城市开放道路驾驶辅助功能，能够对于国内复杂路况的识别更为精准，在遇到加塞、急刹、横穿马路等行为时，能够自动识别，并调整当前的驾驶状态与车辆速度，甚至自主完成急刹车，保障行车安全。

新车动力上采用了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为265kW、扭矩为500N·m，输出功率达到了360马力。而新车采用的纵置9AT变速箱，有着最大750N·m的承载扭矩，这样一套综合动力总成，让其在越野SUV领域中也是比较出彩的。坦克500所采用的全新一代智能四驱，能够自动识别驾驶状态，并能通过语音进而随时转变，随心掌握多种驾驶模式，带来更为高效的动力。能够可视化越野信息功能，通过车载多元化感知系统，自动识别当前的未知路况，进而全方位保障行车安全性。

其实国内当下越野车型并不算少，但相较于十几年前纯越野汽车来说，当下越野汽车在保障越野的同时更兼顾了城市用途，这其实减小了越野汽车的可玩性。不过在当下这个注重家庭的时代，多方面兼顾的车型，更能收获用户的喜爱。