并不是所有的品牌都可以做到“全球化”，能做到全球化的品牌必将不凡，全球化并不是单纯的将产品销往全球各地，而是全球生产、全球设计、全球制造，最后再全球销售，正是因为将格局放眼全球，才能真正了解各个地区的消费者消费需求的差异，制造出更适合市场、更被叫好的产品。

领克一直秉承放眼全球的品牌理念，在2016年品牌创立之初，就将“全球化”刻进了骨子里，吉利控股集团、吉利汽车集团和沃尔沃汽车的强大背书之下，领克这个品牌就已经初见大成，欧洲“基因”与亚太“基因”的强强联合，让领克在全球市场上如鱼得水，领克01更是在2022年前三季度中取得了“出运整车超过23000辆”的好成绩，用一句网络用语形容就是“赢麻了！”

领克01：中国高端SUV出海第一 不一样的made in China

作为国人，观看网络上的不管是段子还是新闻，都无时无刻不在为“made in China”而自豪，中国制造现在已经不仅仅是国内产品畅销海内外的美好证明，更是将智慧加入其中，“中国制造”逐渐进化为“中国智造”。领克在国内一直以“性能车”闻名市场，在加入新能源大军之后，更是将智慧集大成于领克01，强大的技术支持和完整统一的生产线让领克01在问世之时就已经有“叫嚣”新能源25万级别车型的实力。

车辆安全一直是消费者选车的第一要素，毕竟没有一个司机能保证自己这一生都不出任何的交通事故，车身安全能在发生事故时保障车内人员的生命财产安全，是重中之重。领克01先后获得中欧五星认证（2018年获得中国C-NCAP五星+认证，2021年获得欧洲E-NCAP五行认证）、中国汽车安全指数（C-IASI）测评结果全G（优秀），这是全球认证的安全标准，让每个消费者用车更安心。

新能源车辆的安全不止是保障车身结构安全，更是要注重三电安全，电池包自燃的新闻相比消费者都在隐隐担忧自己买到“没那么安全”的品牌车辆，领克01在设计之初就格外注重这一点，物理防护、软件防护和隔离防护三管齐下，在极端情况下能最快做到电池系统及时切断、电池外部防护不破损、内部结构不蔓延，起火？那必然将起火的所有诱因都扼杀在摇篮之中。

领克01不管是在国内上市还是出口到国外市场，都采取“因地制宜”的设计，市场的差异决定了消费者选择差异，国内市场更偏向于喜爱皮质座椅，欧洲市场更喜爱环保针织材料的座椅，所以领克01在国内和国外版本上都会有差别，不是区别对待仅仅是满足不同市场的不同消费需求。

在新能源汽车的选择上，续航里程的大小决定了消费者是否痛快的掏钱付款，领克 01EM-P纯电续航里程70km（WLTC工况）/89km（NEDC工况），综合续航里程达到了850km，相较于一般的燃油车可以说是续航里程翻倍，城市通勤用纯电，长途旅程用燃油。高续航的领克01哪怕是在充电桩铺设不完善或是充电高峰期无充电桩可用的情况下，也能摆脱里程焦虑和充电焦虑。

领克：全球化生产 全球化销售 高要求造就高产品

领克的出口不仅仅是领克这个品牌的成功，更是不断反哺在国内市场上，超多要求的国际标准决定了领克在造车时需要达到的技术更高，设计更完美更先进，不断于全球汽车品牌的竞争也让领克时刻保持活力。

领克01作为首款进军欧洲市场的全球战略车型，是领克始终坚持全球化战略的成功，更是领克领略全球市场之后的经验总结，领克的产品始终保持高颜值、高性能、高品质、高安全、高价值，对于不同的市场更是做出适应性改造，更加贴合较大差异的市场。更好的了解市场差异让领克懂得如何智造让消费者满意的车型，惠及国内市场，让更多国内消费者体验全球品质的高端产品，带来不一样的驾乘体验。

全球能源上涨和疫情常态化的大前提下，车辆的销售一直是汽车品牌的大难题，领克深谙传统的销售方式已经不再适应日新月异的消费市场，更不适合差异明显的国内外市场，在这种全球市场不景气的情况下，领克在创立之初就提出了按月付费的订阅制商业模式，无需出户就可以享受到领克的消费服务，开创了欧洲订阅制商业模式的先河。2020年9月，订阅制的正式落地让领克在服务上面优先于其他品牌一步，更是中国人居安思危的良好品质，让领克的订阅制不同于其他品牌的传统订阅，直接购买、月费订阅会员、免费会员、B2B四种方式，截至今年12月初，“订阅制”欧洲会员人数到达了18万人，“订阅制”让领克的用户在享受带来的便利的同时，能更加自主更加自由的选择车辆和服务。

总结

领克在国内市场的好口碑终将走向全世界，全球化的战略部署和生产要求让领克品牌更加严于律己，高要求带来的是高端产品的问世，领克不管是欧洲市场还是国内市场都始终如一，强大的品牌终将惠及国内市场，为更多消费者带来更高端的出行选择和驾驶体验。