一位新能源车主吐槽：去年他为自己的爱车（比亚迪汉DM-p）投保，保费为5100元，今年续保时保费却涨了1800元，需要缴纳6900元的保费，涨价这么多，让人难以接受。车主向4S店的销售人员咨询原因，得到的原因是“出过险”。

还有一位特斯拉Model3的车主，第一年购买车险的价格为6800元，而今年续保时上调至7272元。他表示自己已有心理预期，可以接受保险涨价。“一是因为我出过险，二是保险对于特斯拉承保报价有所提高，三是新能源保险承保范围有所扩大。”

但并非所有新能源车主保费都涨了。一辆比亚迪秦Pro的车主说自己说自己近18万元的车子，2020年的保险费是5000元左右，之后一年比一年少，今年仅3000多元，原因是车主无出险记录，所以保费又降了。

由此可见，新能源汽车的保费并非一年比一年贵，这主要与参保车辆价格、是否出险等因素有关。车辆价格在25万元以下的车险保费变化不大，上一年有出险的情况下，涨幅在10%以下；如未出险，保费甚至还会有所下降。

不过特斯拉和几家造车新势力的保费上调较为普遍，如果上一年有出险的情况，来年保费涨幅还是较大的。

有专家分析了原因：（1）新能源车专属保险的保障范围相比于此前有所扩大，如电池及储能系统、电机及驱动系统等都属于保险范畴；（2）新能源车的出险概率以及出险后的案均赔款确实高于传统汽油车。风险高，保费也必然高。

不过随着新能源汽车的普及和车险理赔数据的完善，未来新能源汽车的总体保费将会回归正常，可能会出现下降，大概率会向燃油车靠拢。