小鹏P7

亮点：纯电续航超650km

作为小鹏汽车旗下的首款轿车车型，小鹏P7也在广州车展上公布了其预售价：27-37万元。新车采用了“星际”等等设计语言，相比旗下车型，分体式大灯、贯穿式尾灯以及隐藏式门把手等新设计，还是比较亮眼的。尺寸方面，新车的长度为4900mm，轴距为3000mm。

内饰方面，有别于小鹏G3上竖置大屏的设计，采用了10.25+14.97英吋的连屏设计。同时，平底多功能方向盘上采用了全触控式按键，并在方向盘前方搭载了人脸识别功能，科技感十足。空间上，大咖实际体验后，腿部空间尚可，头部空间则比较局促。

动力方面，小鹏P7将搭载由双电机组成的四驱动力系统，加速性能也比较出众，0-100km/h加速时间可达到5秒以内。续航方面，NEDC续航里程有望在600km以上。同时，其还搭载了来自英伟达的DRIVE Xavier芯片，能够搭载更高级的辅助驾驶配置。

广汽传祺ENO.146

亮点：刷新全球低风阻新纪录电动乘用车

在车展上，由广汽研究院创新打造的概念车——ENO.146正式首发亮相，这款车也凭借0.146Cd的风阻系数，成为“全球低风阻新纪录电动乘用车”。整车采用“矢量动能”的造型语言，并采用欧翼门设计，创新提供2+1+2+1的六座布局。

内饰方面，由于是概念车的身份，因此内部的设计也相当科幻，类似赛车是的方形方向盘颇具动感，中间处有类似触控的功能键，同时配有一体贯穿式的仪表盘和中控屏，并搭载了广汽自主研发的“ADiGO（智驾互联）生态系统”。

长安E-Rock

亮点：国产品牌第二款续航超600km的SUV

长安E-Rock基于长安CS55 PLUS打造而来，因此在造型上可以看到二者很多相似的地方，包括前脸、尾部。加以区别，E-Rock在中网等部分细节上做出调整。尺寸方面，新车长宽高分别为4515*1860*1690mm，轴距为2650mm。

内饰方面，新车沿用了长安汽车最新的设计语言，不过和CS55 PLUS不同的是，E-Rock将内饰饰板配色改为蓝色，目的也是为了彰显新能源车身份。

动力方面，E-Rock的驱动电机最大功率160kW，由比亚迪提供的动力电池，官方表示NEDC续航下可达605km。

腾势X

亮点：纯电续航520km

在广州车展上，时隔5年后终推出新车的腾势，在今天发布了一款新车——腾势X，其中纯电动版本的指导价为31.98-35.78万元，插电混动版本的指导价为28.98-31.98万元。新车造型可谓是全面颠覆原本的设计风格，极大的保留概念车的设计元素，头尾贯穿式的灯组造型，也是整车的最大亮点。尺寸方面，新车长宽高分别为4890*1950*1725mm，轴距为2820mm。

由于是和比亚迪有技术共享的缘故，腾势X的内饰设计大体上还是偏向比亚迪的风格，包括可180°旋转的中控屏。另外，空调出风口也借鉴了奔驰的风格，当然最重要的还是汲取了奔驰在内饰豪华上的营造。

动力方面，纯电动车型会有单驱和双驱共四款车型，前驱车型配备最大功率180kW、最大扭矩330N·m的电机，双驱车型配备最大功率360kW、最大扭矩660N·m的电机。电池组容量为82.8kWh，电池组能量密度为161Wh/kg，NEDC续航里程为520km，快充模式下电量从30%到80%用时30分钟。

插电混动版车型则由一台最大功率141kW的2.0T发动机以及两台永磁同步电机组成，两台电机分别位于前桥和后桥，最大功率为110kW和180kW；系统最大功率为431kW，最大扭矩为950N·m，官方称新车0-100km/h加速时间在4.3s内。该车型搭载容量为20kWh的三元锂电池组，纯电续航里程有81km和100km两种选择。

拜腾M-Byte

亮点：搭载48英寸超大“彩电”

对于拜腾M-Byte，相信各位在网上已经看过很多次了，但看到实车后，它的设计还是比较惊艳的。M-Byte保留了钻石型日间行车灯，并提供矩阵式LED大灯。车尾就更加干净简洁了，上下两条贯穿式LED尾灯，LOGO点亮后的效果，颇具科技感。

比起外观，内饰更加“夸张”。中控台配备了48英寸超大巨幕，除此之外，这套操作系统支持语音控制、人脸识别、隔空手势和实体按键多种交互方式。最最关键的是，显示效果极为细腻，而且并不会产生刺眼的不适感。

动力方面，拜腾M-Byte将提供三个版本的电池和续航选择：后驱版车型可选装72kWh和95kWh的电综合池组，NEDC续航分别为430km和550km；四驱版车型采用95kWh的电池组，NEDC综合续航为505km。快充模式下，35分钟即可充满80%的电量。

雷克萨斯UX 300e

亮点：雷克萨斯旗下首款纯电动车

新车整体采用家族式设计，造型依旧激进耐看，同时标志性的纺锤中网保留下来，只不过身为纯电动车型，还是进行了封闭式处理。尾部造型锋利硬朗，贯穿式LED尾灯看上去也更个性十足，同时，该车在后车门下方还有“ELECTRIC”的纯电动标识，表明其身份。

动力方面，新车将搭载前置电机，最大功率204Ps，最大扭矩300N·m。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充。新车的NEDC综合续航里程可达400km。

ARCFOX GT 街道版/赛道版

亮点：百公里加速2.59秒

（赛道版）

（街道版）

作为北汽集团和北汽新能源旗下的高端智能新能源品牌——ARCFOX，旗下的ARCFOX GT街道版/赛道版也是在南区首次公开亮相。新车造型以“X”设计语言为基调，并由单体式一体化成型碳纤维车身结构打造，因此整体车身更轻更坚固。尺寸方面，新车长宽高为4672*2018*1236/1196（赛道版车型）mm，轴距为2800mm。

内饰设计则相对节简，车内并没有过多的储物空间，并通过植绒材质，给到乘客更好的乘坐稳定性。当然，液晶仪表盘和挡把前方的触控面板，还是能给车厢增添几分科技感。

动力方面，街道版搭载4个电机，赛道版则提供6个电机，最大功率750kW，最大扭矩1320N·m，百公里加速2.59秒，极速可达255km/h，均配备可调悬架。另外，街道版的NEDC续航表现为400km。充电方面，该车未来将配备全天候电池，届时续航能达600km，并支持280kW超级快充。