黑科技不要太多!看完这些车展新能源车才叫见过“大世面”!

2019-11-23 | 浏览:1371 | 评论:0

又来到一年一度刷步数逛车展的日子,即便送走了“金九银十”传统购车旺季,也来到了本年度的最后一场大型车展,但车展上的新车阵容依旧十分庞大。在22日,共上市或首发亮相超20款新能源车,其中业界首创、刷新全球记录以及全新品牌首发新车等等,事不宜迟,咱们就来看看在本届广州车展上,都有哪些亮点新能源车。

小鹏P7

亮点:纯电续航超650km

作为小鹏汽车旗下的首款轿车车型,小鹏P7也在广州车展上公布了其预售价:27-37万元。新车采用了“星际”等等设计语言,相比旗下车型,分体式大灯、贯穿式尾灯以及隐藏式门把手等新设计,还是比较亮眼的。尺寸方面,新车的长度为4900mm,轴距为3000mm。

内饰方面,有别于小鹏G3上竖置大屏的设计,采用了10.25+14.97英吋的连屏设计。同时,平底多功能方向盘上采用了全触控式按键,并在方向盘前方搭载了人脸识别功能,科技感十足。空间上,大咖实际体验后,腿部空间尚可,头部空间则比较局促。

动力方面,小鹏P7将搭载由双电机组成的四驱动力系统,加速性能也比较出众,0-100km/h加速时间可达到5秒以内。续航方面,NEDC续航里程有望在600km以上。同时,其还搭载了来自英伟达的DRIVE Xavier芯片,能够搭载更高级的辅助驾驶配置。

广汽传祺ENO.146

亮点:刷新全球低风阻新纪录电动乘用车

在车展上,由广汽研究院创新打造的概念车——ENO.146正式首发亮相,这款车也凭借0.146Cd的风阻系数,成为“全球低风阻新纪录电动乘用车”。整车采用“矢量动能”的造型语言,并采用欧翼门设计,创新提供2+1+2+1的六座布局。

内饰方面,由于是概念车的身份,因此内部的设计也相当科幻,类似赛车是的方形方向盘颇具动感,中间处有类似触控的功能键,同时配有一体贯穿式的仪表盘和中控屏,并搭载了广汽自主研发的“ADiGO(智驾互联)生态系统”。

长安E-Rock

亮点:国产品牌第二款续航超600km的SUV

长安E-Rock基于长安CS55 PLUS打造而来,因此在造型上可以看到二者很多相似的地方,包括前脸、尾部。加以区别,E-Rock在中网等部分细节上做出调整。尺寸方面,新车长宽高分别为4515*1860*1690mm,轴距为2650mm。

内饰方面,新车沿用了长安汽车最新的设计语言,不过和CS55 PLUS不同的是,E-Rock将内饰饰板配色改为蓝色,目的也是为了彰显新能源车身份。

动力方面,E-Rock的驱动电机最大功率160kW,由比亚迪提供的动力电池,官方表示NEDC续航下可达605km。

腾势X

亮点:纯电续航520km

在广州车展上,时隔5年后终推出新车的腾势,在今天发布了一款新车——腾势X,其中纯电动版本的指导价为31.98-35.78万元,插电混动版本的指导价为28.98-31.98万元。新车造型可谓是全面颠覆原本的设计风格,极大的保留概念车的设计元素,头尾贯穿式的灯组造型,也是整车的最大亮点。尺寸方面,新车长宽高分别为4890*1950*1725mm,轴距为2820mm。

由于是和比亚迪有技术共享的缘故,腾势X的内饰设计大体上还是偏向比亚迪的风格,包括可180°旋转的中控屏。另外,空调出风口也借鉴了奔驰的风格,当然最重要的还是汲取了奔驰在内饰豪华上的营造。

动力方面,纯电动车型会有单驱和双驱共四款车型,前驱车型配备最大功率180kW、最大扭矩330N·m的电机,双驱车型配备最大功率360kW、最大扭矩660N·m的电机。电池组容量为82.8kWh,电池组能量密度为161Wh/kg,NEDC续航里程为520km,快充模式下电量从30%到80%用时30分钟。

插电混动版车型则由一台最大功率141kW的2.0T发动机以及两台永磁同步电机组成,两台电机分别位于前桥和后桥,最大功率为110kW和180kW;系统最大功率为431kW,最大扭矩为950N·m,官方称新车0-100km/h加速时间在4.3s内。该车型搭载容量为20kWh的三元锂电池组,纯电续航里程有81km和100km两种选择。

拜腾M-Byte

亮点:搭载48英寸超大“彩电”

对于拜腾M-Byte,相信各位在网上已经看过很多次了,但看到实车后,它的设计还是比较惊艳的。M-Byte保留了钻石型日间行车灯,并提供矩阵式LED大灯。车尾就更加干净简洁了,上下两条贯穿式LED尾灯,LOGO点亮后的效果,颇具科技感。

比起外观,内饰更加“夸张”。中控台配备了48英寸超大巨幕,除此之外,这套操作系统支持语音控制、人脸识别、隔空手势和实体按键多种交互方式。最最关键的是,显示效果极为细腻,而且并不会产生刺眼的不适感。

动力方面,拜腾M-Byte将提供三个版本的电池和续航选择:后驱版车型可选装72kWh和95kWh的电综合池组,NEDC续航分别为430km和550km;四驱版车型采用95kWh的电池组,NEDC综合续航为505km。快充模式下,35分钟即可充满80%的电量。

雷克萨斯UX 300e

亮点:雷克萨斯旗下首款纯电动车

新车整体采用家族式设计,造型依旧激进耐看,同时标志性的纺锤中网保留下来,只不过身为纯电动车型,还是进行了封闭式处理。尾部造型锋利硬朗,贯穿式LED尾灯看上去也更个性十足,同时,该车在后车门下方还有“ELECTRIC”的纯电动标识,表明其身份。

动力方面,新车将搭载前置电机,最大功率204Ps,最大扭矩300N·m。电池方面匹配54.3kWh锂电池组,并支持快充和慢充。新车的NEDC综合续航里程可达400km。

ARCFOX GT 街道版/赛道版

亮点:百公里加速2.59秒

(赛道版)

(街道版)

作为北汽集团和北汽新能源旗下的高端智能新能源品牌——ARCFOX,旗下的ARCFOX GT街道版/赛道版也是在南区首次公开亮相。新车造型以“X”设计语言为基调,并由单体式一体化成型碳纤维车身结构打造,因此整体车身更轻更坚固。尺寸方面,新车长宽高为4672*2018*1236/1196(赛道版车型)mm,轴距为2800mm。

内饰设计则相对节简,车内并没有过多的储物空间,并通过植绒材质,给到乘客更好的乘坐稳定性。当然,液晶仪表盘和挡把前方的触控面板,还是能给车厢增添几分科技感。

动力方面,街道版搭载4个电机,赛道版则提供6个电机,最大功率750kW,最大扭矩1320N·m,百公里加速2.59秒,极速可达255km/h,均配备可调悬架。另外,街道版的NEDC续航表现为400km。充电方面,该车未来将配备全天候电池,届时续航能达600km,并支持280kW超级快充。

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