在美系汽车品牌里有一个主打性价比的品牌，它就是上汽通用雪佛兰。

仅看该品牌车辆的指导价也许不会有特别的感受，但是雪佛兰所有车辆都以优惠幅度大闻名，定出偏高的指导价以保证产品定位和品牌形象，以较低的售价来拉升销量，这样的方案对用户而言还是比较理想的。只是长期以来走以价换量模式可能会让雪佛兰的准用户们产生观望情绪，担心以后会优惠更多，然而当其车辆的价格比同级国产车还要低的时候，它的价格调整幅度也就见顶了。

迈锐宝XL的价格已经低于同级国产轿车，面对这辆车无需再纠结。

动态数据：

迈锐宝XL平均优惠幅度达到6.2万元，部分区域的最大幅度已超过7.0万元，笔者统计结果中的最高幅度达到7.23万元。

优惠幅度较大的区域集中于江浙沪一线城市门店，所有版本优惠幅度相同。

现在来看具体版本的售价：1.5T锐动版，17.59万，实际最低门槛价仅为10.36万元1.5T锐联版，18.49万，11.26万元2.0T锐动版，19.59万，12.36万元2.0T锐联版，20.49万，13.26万元2.0T锐智版，21.99万，14.76万元

这是迈锐宝XL 2023款的指导价与实际最低售价，以实际售价分析这台车的话，客观上无法给出差评。首先其1.5T版本所匹配的变速器并非耐用性较差的无级变速器，也非换挡顿挫和异响较为明显的干式双离合，甚至不是探界者1.5T版本的同款6AT，这款6AT的换挡顿挫感也偏强，其使用的是君威、君威、GL8、昂科威、昂科旗、凯迪拉克XT4/5/6系列同款的9AT。

1.5T&9AT的组合加上最低10.36万元的起售价，不违心的评价是同价燃油动力国产轿车也尚未做到。

2.0T&9AT系列是可以给出好评的，因为这套组合仍旧与上述通用系车辆相同，包括售价高达五十万级的别克世纪实际也是这套方案；该发动机的动力储备为174kW/350N·m，最大扭矩可以在1500~4000rpm（转速）区间维持峰值输出，其低扭爆发力和中高车速区间的加速感都挺不错。

百公里加速的最好成绩是7.0秒，这个水平在10~15万区间里没有什么好挑剔。

重点是这台发动机还有特殊的凸轮轴，可以实现“智能变缸”和“进气门半开”，参考下图。

这个设计方案可以做到四缸运行和双缸运行模式的切换，能以控制进气门开度的方式减少喷油量，其实现的结果是类似于米勒循环或阿特金森循环的，但是却能够动态的切换回性能模式。

那么这台车的油耗到底是多少呢？

2.0T版本的用户众测油耗的动态（最新）数据是9.1L/100km，最低油耗为7.82L/100km，最高也不过是10.39L/100km；1.5T系列的平均值为8.25L/100km，油耗确实低一些，但百公里加速也只是勉强突破10秒，还是2.0T版本更有吸引力。

总结：迈锐宝XL 1.5T系列可以满足通勤代步，驾驶乐趣稍逊一些，但价格相当的德系或日系轿车的动力也只是相当，包括国产中型轿车也不例外；2.0T版本的动力目前是同级燃油动力轿车里的最高标准，耗油量的表现也可圈可点。

只是一直在说“同级”，它的尺寸有多大呢？

该车尺寸为4933*1854*1476毫米，轴距2829毫米，属于B＋级别的中型轿车；其空间体验略比价格重叠的大众速腾、朗逸、凌渡L，丰田卡罗拉、雷凌或亚洲狮，自主品牌的传祺影豹、奇瑞艾瑞泽8或吉利星瑞等车大一些，同时在性能方面也有一定幅度的领先优势。

可以说雪佛兰真的是彻底放下了身段，主打的就是性价比，如果购车预算在15万元以内且需要中型燃油动力轿车，那么这台车就一定绕不过去。

目前看来其性价比最高的版本是2.0T锐联版，实际售价按照13.3万元计算，购置税为“133000÷1.36×10%”，等于9779.41元，加上车险的费用预计为14.7万元左右落地。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评