一台江淮汽车的插电混动SUV，到底值不值得选择？

提到江淮汽车相信大多数汽车爱好者都会有些陌生，尤其是年轻的司机，因为近些年里的江淮牌乘用车市占率极低，连二线自主品牌都不算；早些年的江淮汽车也是以MPV为主，比如瑞风系列，只有了解和喜欢商务车的司机才会对江淮比较熟悉。至于新能源汽车的表现就更差了，该品牌的电动汽车一度主要在安徽各城市作为共享汽车使用，所以江淮QX PHEV确实令人纠结。

不过从江淮汽车与大众汽车合资，陆续推出思皓、钇为等品牌的变化来看，这家汽车制造商已经走出低谷期，要重新发力乘用车市场；作为地方国企的江淮汽车还是有实力逆袭的，而且近期发布的新车都很有竞争力，所以QX PHEV这台车值得看一看，先来看设计。

QX PHEV的车身尺寸为4605*1890*1700毫米，轴距2720毫米，定义为中型车实际只算紧凑级；但好在指导价只是12.99、13.99、14.99万，价格也与竞品的紧凑级车重叠，所以只要动力系统合格就可以给出好评。“PHEV”指的是插电混动汽车，那么这台车最需要了解的就是混动系统的类型和纯电动续航里程；该车使用的是1.5L阿特金森循环发动机，配合E-CVT混动专用变速器，是比较主流的类型，有平顺性优良和油耗低的优点。

其最低荷电油耗为5.37L/100km，确实比较省油。

核心优势：WLTC工况纯电续航里程87公里，同价车最高标准

插电混动汽车降低用车成本的关键在于纯电续航里程的长短，续航足够长就能不用或少用混动模式，只有混动模式才需要烧油；而充电驾驶的成本远低于烧油，所以纯电里程真的很重要。

那么87公里的续航到底算是什么标准呢？

参考竞品：吉利银河L7，13.87、14.37万，纯电里程43公里；15.37、16.67、17.37万，纯电里程90公里比亚迪宋Pro DM-i，13.58、14.28万，纯电里程59公里；14.98、15.98万，纯电里程85公里

在价格重叠的范围内，QX PHEV的纯电里程是最长的，车辆价格也是最低的，所以这台车的性价比确实很高。

最后只需要看一看配置，如果配置仍然足够高就可以选择了。

QX PHEV的三个版本分别配备2、4、6个安全气囊，旗舰版支持选装L2级辅助驾驶系统；低配版没有倒车影像，中配版有倒车后视，旗舰版有全景影像，整体水平与同价竞品相当。舒适配置还算不错，除低配款以外均有全景天窗，标配12.3英寸的中控屏和智能车机，有皮革材质方向盘和座椅，标配了带有PM2.5过滤装置、分区温控和后排出风口的自动空调系统。

综合价格、续航和油耗来看配置，这台车的配置水平并不算差，所以最终可以给出好评；如果这台车不是来自江淮品牌，而是来自比亚迪、长安、吉利或长城汽车的话，它一定会是爆款。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评