说起最近的BBA，好像宝马的存在感有点低，风头好像又被奔驰盖了过去。新能源产品力不强，引以为傲的燃油车好像也没了之前的风光。不过这样的现象可能会被改变，宝马旗下热销车型宝马5系即将迎来全新升级换代，不知新车的到来能否焕发出不一样的光芒。

老规矩还是从新车的外观设计看起，作为新车，宝马5系已经来到了第八代，第一眼感觉新车在外观设计方面并没有特别大的改动，依旧延续了家族式的设计语言，不过通过各种看似不显眼的改变，让新车有了更加迎合时下潮流的整体风格。前脸部分，最明显的“双肾”进气格栅在尺寸上有了明显的放大，两侧大灯组也采用了全新设计和排列方式，日间行车灯变为了竖直排列，大灯还是依旧“炯炯有神”的样子，视觉效果更为出众。值得一提的是，新车引擎盖上采用了更加大胆硬朗的筋线设计，从双肾处一直延伸至挡风玻璃前，运动感得到了进一步的加强。

侧面部分，改变最大的莫过于腰线部分的设计，原先两条平直的腰线改成了几条形成几何形状的线条，窗线下沿的腰线也变成了两头下坠的走向，虽然不像以前这样四平八稳，不过新车的侧面说实话不太“宝马”。新版本车型的尺寸和轴距均有增加，新车长宽高分别为5060*1900*1515毫米，轴距达到了2995毫米。

尾部变化较为明显，原先的L型尾灯改为了扁平修长的新灯组，全新LED尾灯设计更为纤细精致，和全新7系的尾灯有些类似，个人觉得新尾灯效果还是很棒的，具有相当不错的辨识度。另外，就是后包围处多了两个L型的镀铬装饰，对于整个尾部造型来说，略显突兀，没有起到画龙点睛的作用。

全新一代宝马5系的外观设计乍一看改变不多，但其实每个关键部分都做了全新设计，效果好不好因人而异，个人认为尾部造型还是让人眼前一亮的，不过整台车的外观看下来，也没人太多让人惊艳的地方。

进入车内，相比老款确实惊艳了不少，毫不意外的采用了最新的家族式设计风格，全新的环抱式座舱设计，第一眼就是能感到豪华、科技，反正就是觉得很高级。中控台搭载了由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏，终于还是顺应了潮流换上了大联屏，相比现款的悬浮式中控屏大气不少。另外，新车将会配备iDrive 8.5车机交互系统，引入巧控浮窗设计，还首次引入了AirConsole平台，可提供视频播放和赛车、体育、模拟、策略等休闲游戏功能。最后，运动式方向盘、7系相似的环抱式交互氛围灯、拨杆式电子挡把和水晶旋钮等都将配备到新车上，营造出不同的豪华体验。

动力上，全新一代宝马5系将会有多种动力版本的选择，其中，520i将搭载2.0T四缸发动机，最大功率208马力，匹配带换挡拨片的8速手自一体变速箱。

总结：宝马5系已经来到了第八代，此次的新车设计虽然没有达到让人惊艳的地步，不过还是让我们看到了宝马该有的品质和水准。随着新车的到来，宝马5系的竞争力肯定大幅提升，会给奥迪A6L和奔驰E级带来更大的压力？让我们拭目以待。