2022年12月24日，在NIO Day 2022上，全新蔚来ES8正式上市，新车共推出5款配置车型，定位纯电中大型SUV，补贴后售价52.8-63.8万元。在新能源高端豪华中大型SUV阵营里，蔚来ES8可以说是新势力车企发展之初抢占市场先机的代表车型之一，随着时间推移，ES8整体产品表现也愈发完善，也获得了更多消费者的关注，在本届NIO Day上，基于NT2.0平台打造的全新蔚来ES8有着哪些亮点，用车成本又如何？

保险费用：每年保险费10351元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

车型层面，我们选取全新蔚来ES8 75kWh版车型，一年车船税0元，一年交强险950元，基础的商业险价格是年9401元，一年保险总计10351元。

保养费用：1年保养费用1532元

保养层面，全新蔚来ES8是一款纯电车型，因此在后期保养方面相比燃油车简化很多，没有了传统的更换机油机滤这些事项，日常维护相比燃油车省心不少，包括空调滤、冷却液、制动液以及防冻液更换等项目，哪怕后期需要一些工时费，相比起传统燃油车整体保养费用亲民不少。新车在保养方面2万公里保养一次，3年保养费用为4597元，平均每年保养花费为1532元，整体保养支出并不贵。

一年电费：总共为2152元

全新蔚来ES8 75kWh版车型搭载一块电池容量为75千瓦时电池组，我们以CLTC工况下续航里程465公里举例，以一年行驶20000公里计算，需要消耗约3226千瓦时电能，按照上海正常电价来计算，若是家用充电桩这个电量处于第二档3120-4800千瓦时范围里（包括家里其他电器总用电量），电费是0.667元（未分时），一年2万公里总电费为2152元，三年6万公里为6456元。当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。

全新蔚来ES8基于NT2.0平台打造，外观上其采用家族式最新设计语言，简洁的车头造型通过层次出众的形面变化以及分体式大灯设计，散发出时尚个性味道。而大尺寸下包围设计则增添了一定的运动感，整体看上去还是那台ES8，但同时又有着自己的创新。车侧处，由于全新ES8整体车身尺寸全面提升的关系，其侧面看起来显得更加修长，身材更加魁梧，并且得益于双色车身和Brembo前六活塞红色刹车卡钳设计的加入，让它显得精致运动。车身尺寸上，新车长宽高分别为5099/1989/1750mm，轴距为3070mm；老款ES8长宽高分别为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，高下立判。值得一提的是，新车在车顶处设置了“瞭望塔”，意味着配备激光雷达硬件，虽然感知硬件的出现是为了更大程度满足消费者对智能化科技的期待，不过笔者个人觉得无论看到ET7实车还是全新ES8，“瞭望塔”设计多少影响了蔚来车型整体美感。至于车尾，新车采用贯穿式尾灯组设计，再加上这个绿色车漆，骚~

内饰方面，蔚来品牌车内豪华氛围原本就在市场上获得了多数人的认可和感知，而全新ES8在这基础上又进行了一定的升级，新车前两排座椅标配座椅记忆，坐垫和靠背分区加热、通风、热石按摩以及Air Cushion背部舒缓系统、全新“行政中岛”设计上半部分可电动伸缩，支持手机40瓦无线快充，并为蔚来手机留出摆放位置，而蔚来手机根据官方表示，已经在造了。同时新车还配备动态光瀑式氛围灯、NOMI机器人和通过高档用料材质来衬托出车厢的档次感和豪华感。另外，全新ES8配备1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11个摄像头等在内的33个高性能传感器，标配蔚来超算平台和Aquila蔚来超感系统，搭载总算力达1016 TOPS的四颗NVIDIA DriveOrin X芯片，从而实现更加出色的驾驶辅助体验。值得一提的是，新车全系标配10.2英寸全液晶仪表与12.8英寸触摸式中控屏等设计，并且新车提供2+2+2六座座椅布局，整体实用性更加突出。

动力部分，新车提供双电机动力系统，最大功率为480千瓦，最大扭矩为850牛·米，CLTC工况续航里程分别为465和605公里，官方百公里加速时间为4.1秒。

写在最后：全新蔚来ES8是一款简约时尚且豪华的纯电中大型SUV，综合动力、智能化以及配置等方面都是有着不错的表现，结合一年保险费用、保养费用以及电费，我们计算得出一年的成本支出大概在14035元左右，每个月大约花费1170元，作为一款豪华高端定位的车而言，每月支出已经很亲民了。