东风Honda于8月26日，在成都车展上市了全新第十一代思域，第十一代思域不再是燃油车，而是搭载了本田第四代i-MMD双电机31混合动力系统，作为混动车型全新上市。本田混动技术“e:HEV强电智混”也在展会现场为媒体和消费者们现场展示。

25年技术沉淀和升级诞生出“e:HEV强电智混”

东风Honda在混动车型的技术研发方面已经进行了25年之久，品牌的混动车型也已经在全球范围内拥有400万用户。过硬的技术和靠谱的研发团队是本田的硬实力，i-MMD混动系统更是在北京理工大学电动车辆国家工程实验室的专业测评下，被认定为世界领先水平，经过多年研发和技术攻坚，i-MMD混动系统的特殊结构可以保障车辆机械在耐久性上得到有效保障。本田品牌旗下的车辆出现“小毛病”的情况很少，“经久耐用”是东风Honda的品牌标签，也是用户给予的很高评价。

“e:HEV强电智混”名称中的“e”来源于Honda高效电动化技术统称“Honda e:TECHNOLOGY”，双电机混合动力系统与同级别纯电车型拥有同样的高功率、大扭矩电机，摆脱许多消费者对“纯电车型加速很慢”的既定印象，在保证动力的同时也能兼顾优越的驾驶感受。

i-MMD双电机混合动力系统：节能亦高能

电驱为主，燃油为辅的能源消耗使的第十一代思域e:HEV在驾驶感受上更趋近于纯电车型。搭载i-MMD双电机混合动力系统的混动版思域区别于一般纯电车型仅拥有一种或两种驱动模式，纯电、混动、发动机直驱三种模式，在驾驶过程中自由切换，享受纯电带来的较小能源消耗的同时感受强劲动力输出。

第十一代思域e:HEV采用高扭矩电机作为主驱，最大功率135kW，最大扭矩315N·m，车内配备全新电动功率仪表，各项数据一览无余，搭配模拟声浪，驾车过程中更是全程高能！

第四代i-MMD采用全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，热效率达到了41%，经实测，第十一代思域e:HEV的百公里油耗仅4.39L。

总结

“本田思域”早已不是普通的一款车型，而是很多消费者的情怀和追求，东风Honda在成都车展现场公布了第十一代思域e:HEV的售价，官方指导价为15.99万元~18.79万元。思域将再次创造新的神话。