还记得小时候看《头文字D》，周杰伦开着那台AE86穿梭于秋名山，看着那帅气的漂移，就一直对手动挡汽车近乎痴迷的崇尚着。可现实就是现实，我们买一台家用车子，更多的是在拥堵不堪的市区，所以手动挡也逐渐被自动挡代替了。

那现在为什么还有手动挡车型存在呢？

不排除有真正喜欢手动挡驾驶乐趣的爱好者，但是对于一般家用车来说，在走三步堵四步的市区，左脚踩离合都快踩废了，哪里有什么驾驶乐趣？买手动挡的车型无非就是两个原因。

1.穷。

2.小排量的家用自动挡车型起步太肉。

有人总结说“新手+手动挡+女司机=起步熄火+马路杀手”，虽然只是一句玩笑话，但是说明了新手司机开手动的困惑和苦恼。所以今天就说说新手开手动挡车型注意的几个小事项，不仅仅适合新手哦！

一、等红灯怎么快速起步？

等待红绿灯时不要紧张，当红灯还有最后5秒时，可以踩离合器，再开始慢慢松离合器，红灯变绿灯的最后一秒时看到前面的车动了，就轻踩油门，再慢慢松离合器，这样不容易熄火。

上面说的也就是离合“半联动状态”，不过在正常行驶的过程中，尽量避免离合半联动的状态，因为离合压片大多数就是在这个时候被磨损坏掉的。

二、手动挡汽车挂空挡更省油吗？

记住一句话：手动挡车车型不能空挡滑行并不是不能省油，而是为了安全！

怎么理解呢？

有人说“原来的汽车是化油器汽车，在临近红绿灯时候，老司机都空挡滑行，用来节省油耗。而现在的车型都是电喷车型，都是由ECU控制的喷油量，所以没有必要空挡滑行”。

上面说的是有道理的，但是即使是电喷车型在空挡的时候，油耗相当于怠速状态油耗，还是比较省油的。最主要的影响是会影响刹车的距离，在关键时刻不能利用发动机档位来制动。

三、档位突然不好挂了怎么办？

手动变速器是很少出现问题，而且手动挡汽车的变速箱油更换的也不频繁，一般8-10万公里更换都没有问题，有的甚至是免维护的手动变速箱。

如果偶尔出现档位不好挂的情况，比如起步的时候挂倒挡挂不进去，那么可以先挂一档，稍微蠕动一下，再挂入倒挡，就比较容易了。

这是为什么呢？

有的人挂档速度快，尤其是1档，因为起步急，离合踩下立刻就推入，这个时候齿轮不是同步的，一快一慢，同步轴还没有完全将两套齿轮调整到同样的转速，所以这时候推入1档会出现卡一下的感觉。这就是为什么老是第一下会卡，之后再挂就特别顺畅的原因。

解决办法是，挂1档的时候离合踩到底，之后等1-2秒同步转速之后再挂1档这样就可以顺畅了。而倒档是没有同步器的，所以齿轮咬合本身就不是同速，相对1-5确实显的不好挂，而且也不会有吸入感。

四、头疼的半坡起步怎么破？

驾校教的“手刹法”就不展开了，对于出租车还有熟练的老司机呢，半坡起步一般都不用手刹的。

具体怎么做？

先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入1档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板，当抬到某一位置时，会感觉到发动机有点变声，伴随着车身开始发抖，说明已经到了离合点，现在松开刹车踏板，车辆就不会立即往后退，然后迅速踩油门，车辆就能顺利起步了。等车辆起步后，再慢慢地放开离合器踏板就可以了。

五、长距离刹车下坡要善于用发动机制动！

对于蜿蜒曲折的盘山路来说，新手下坡的时候一定要注意，不要挂空挡踩刹车，因为是金属都有热疲劳，一直踩着刹车，制动性能就会下降，甚至出现刹车失灵的情况。

而是要挂到1挡或者2挡这样的低档位，利用发动机的制动加刹车来控制车速。

六、紧急制动的时候是先踩刹车还先踩离合？还是同时踩下？

有专业的人员进行测试过，紧急制动的时候先踩刹车先踩离合或者同时踩下，对制动距离影响真的微乎其微。

最主要的影响还是同时踩下，紧急情况发动机不会熄火，方便二次逃生，这也是防御性驾驶的知识范围。

举个例子？

高速路，小轿车，前后都是大货车，前车突然停车，这是背景。

如果小轿车直接只踩刹车，也能刹住，但是车辆肯定熄火，如果后方大货车刹车不及时，小轿车就成了“夹心饼干”了。

这样理解了吗？所以从这里也提醒到：高速远离大货车！

作为手动挡汽车爱好者，最后给大家放一张图，知道什么意思的估计都是老司机，你知道吗？

好了，今天老杨就写到这里了，明天见！

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