在当前的合资中级车市场中，已经呈现出了越来越卷的趋势。其中，作为此级别中的经典车型，别克君越和本田雅阁在今年先后完成了换代升级，大众迈腾也是这里面一直比较受消费者喜欢的车型代表。那么，关于这几款车型我们究竟应该怎么选？他们分别又都具有哪些特点？今天我们就来好好聊一聊。

好看的颜值是敲门砖

选择一款设计好看的车，是大家能够根据自己的真实喜好，去买车的一个开端。尤其在中级车这个领域，一款车如果能在符合普世审美的设计之上，还能兼具豪华的档次感，那是再好不过的了。

首先来看全新君越，其采用了别克最新的设计语言，前脸部分的大面积中网格栅向外扩张，配合仿生羽翼造型的羽翼光迹LED大灯，看起来大气豪华，同时配合侧面流畅的车身型面，以及尾部的全新展翼贯穿式尾灯，在豪华之上又新添了舒展、优雅的车身姿态，算是给同级车型提供了一个新的设计思路。

新雅阁在换代之后造型设计上也有较大的变化，相比上代车型更年轻、更运动的设计风格，新雅阁的整体造型更偏“复古”一点，开始往稳重成熟的方向转变，这样的设计造型确实也带来了外观气场上的提升，但对当下国内的消费者来说，可能会缺少一些吸引力。

和全新君越、新雅阁的变化不同，迈腾是三款车中在外观变化最“平淡”的车型，历经多年也没有什么提升，最大的优势就是商务范儿一直拿捏的很好，但在豪华感和时尚感上稍有欠缺，对于迈腾来说应该赶紧把更新换代提上日程了。

内饰氛围和空间舒适性拉开差距

合资中级车通常是一个品牌的“门面”，往往集中体现在内饰氛围的豪华感和空间乘坐上的高舒适性，在这方面三款车也表现出了不同的风格取向。

进入到全新君越的车内，很大可能你会发出“这不像一台燃油车”的感叹，一体式的30英寸6K曲面屏几乎集成了所有的功能操作，让座舱的功能分区更加简洁清晰，同时新君越还有法式双缝线、跟随音乐律动的发光饰板等细节设计，是当下合资中级车中，为数不多兼具了科技感、豪华感和高级感的车型。

而在乘坐舒适性上，全新君越在车身尺寸以及轴距上，都具有越级的实力，从而有效保证了车内的乘坐空间。而且君越的艾维亚版本车型，更是装配了同级唯一的“四大天王”座椅，前后排四个座椅都支持三档的加热、通风和按摩功能，并采用了源自北美上等公牛皮的Moli高级真皮包覆，内部乘坐的舒适性体验完全看齐豪华品牌车型。

迈腾、雅阁

在内饰的设计风格上，严格来说相比全新君越，新雅阁和迈腾其实属于同一种类型，传统的中央挡把区域布局、仪表盘和中控显示屏的分开设计等，还是表现出了常规的设计思路。但在一些细节上，比如内饰用料和空调出风口的造型，新雅阁相比迈腾在精致感和档次感上更强一些。

迈腾、雅阁

在乘坐体验上，新雅阁和迈腾则表现出了不同的思路。雅阁在换代之后的空间表现依旧在线，后排腿部空间相对比较充裕，座椅柔软对乘坐的支撑到位，是这个级别车型的主流水准；而迈腾在乘坐空间上和新雅阁不相上下，但是座椅采用了比较偏硬的设计，同时后排中间也有比较高的凸起，一定程度上会影响到车内人员的乘坐舒适性。

智能互联的比拼，新君越优势明显

以往我们买一台合资中级车，要更注重车辆在颜值气场和内饰氛围上的表现。但随着网络时代的到来，一台车是否智能、能否带来丰富的科技体验，也成了新时代消费者在选购中级车时的着重考虑因素。

我们在上文提到，全新君越在硬件上装配了同级少有的一体式30英寸6K曲面屏，色彩呈现清晰，界面简洁且富有高级感，同时还有8155车规级旗舰芯片和全新一代VIP智能电子架构，不仅能实现流畅的操作体验，还能常用常新。除此之外，全新君越搭载的别克最新的eConnect智能互联科技，可支持具有私人定制功能的语音控制，还有无线CarPlay和无线手机充电等实用配置。在车机智能互联层面，全新君越有着不输新能源车型的全面表现。

新雅阁在智能互联上也有较大的升级，比如换装了尺寸更大的中控屏，据说这是本田有史以来最大的显示屏。在具备的功能上，新雅阁可实现在线导航、在线音乐等基础操作，同时也支持CarPlay和CarLife手机映射，为习惯了手机的用户提供了更多的选择，整体算是一个无功无过的表现，毕竟智能化一直日系车型的短板。

迈腾的智能化，是三车中最不尽人意的。首先在观感上，一块尺寸不算大中控屏幕镶嵌在其中，视觉科技感不强，界面的UI设计也比较传统，并没有太多让人想操作的欲望。功能配置上以满足日常使用为主，时下流程OTA远程升级等并不支持，可提升的空间比较大。

高品质的动力体验必不可少

对于合资中级车来说，动力品质的表现也深刻影响到消费者的选择，大多数人的诉求是，坐的舒服用的舒服了之后，也要能开得舒服。

在这方面，全新君越主力车型采用了2.0T+9AT+48V轻混的动力系统，最大输出功率和扭矩分别为174kW和350N·m，匹配的9AT变速箱换挡逻辑清晰，能准确的识别驾驶者的意图，同时48V轻混系统也能为车辆带来更平顺和更及时的动力输出与响应，再加上全新君越图书馆级别的静音表现，整体驾驶品质高级感十足。

新雅阁的动力系统，相比之前并没有带来什么提升，依旧是1.5T+CVT的组合，省油、平顺是它的诉求。不足之处是在动力性能上有所牺牲，虽然1.5T的动力水平在同排量中比较出色，但相比君越的2.0T就显得有些力不从心了。

同价位区间中，迈腾也和全新君越一样搭载了2.0T发动机，但在具体性能参数上略有不足，与之匹配的是大众7速湿式双离合变速箱，可靠性和稳定性上相比干式双离合变速箱要强上一些。

最后：

通过全文的对比，相信大家对这三款车型也有个大概的了解，新君越、新雅阁和迈腾做为各自品牌中的“拳头”车型，都有着不俗的实力，只是在具体的风格取向上各有不同，新雅阁和迈腾还是中规中矩的代表，全新君越则在科技感和豪华感上更胜一筹。目前三款车型也都有不错的优惠力度，其中君越虽然是今年的新车型，但在近期也推出了直降2万的限时特惠活动，起步价格还不到16万，非常划算，希望能对大家在选购车型时有所帮助～