1955年，它诞生时，名字就是宠儿，这是日本顶级豪华车 Century的原型，也是雷克萨斯的鼻祖，这就是丰田皇冠，也是日本真正自主研发的第一款车型。

第一代的皇冠推出以后，在市场上表现出色，不仅在日本本地大受欢迎，也走向了欧美市场。于是丰田公司毫不犹豫地把皇冠放到了旗舰的位置上，成为了丰田家族的“顶梁柱”，也充当了日本汽车走向世界的领跑者。

仅仅过了两年，在1957年，丰田公司为了响应日本驻澳大利亚使领馆号召，派出皇冠参加了环澳大利亚拉力赛，全程历时 19 天，每天行驶近 1000 公里。皇冠凭初生牛犊不怕虎的劲头，出色的完成了这项不可能的任务。

再到1973 年，周恩来总理一次性买下200辆四代皇冠，自此皇冠成为一代人的情怀。

车标也是从1955年到现在更新换代了十余次，成为了现在的模样。

皇冠拥有66年的历史，是历经15代发展的豪华轿车品牌，也是象征着日本汽车工业乃至制造业，也正因为它的品质完美，使得每一代皇冠的诞生都像是完成一种自我的超越，革新也由此成为了皇冠家族的传统。

历经了十五代自我超越的丰田皇冠，也是在2021年8月27日上市了它的新一代旗舰大七座SUV皇冠陆放，共推出两驱版与四驱版共6款车型，建议零售价：27.58万元-35.08万元。

外观方面

新车前脸采用了很大面积的多边形进气格栅搭配网格状中网设计，中间的全新皇冠LOGO也是非常显眼，左右两侧的车灯看上去较为狭长。银色喷漆的前唇搭配上大尺寸散热开口与横条幅格栅，两侧还有圆形雾灯，整体看上去非常运动与强悍。

车身侧面的线条看起来十分流畅，从前车门下边位置到后尾灯位置的线条勾勒出来，给人一种视觉上的肌肉感，超5米的超大车身（长宽高分别为：5015*1930*1750mm），轴距也是达到了2850mm，外加20英寸的轮毂。车尾部分最突出的就是车顶的扰流板，内嵌了高位刹车灯，两侧的尾灯也是狭长式设计并做了熏黑灯罩，外加底部的银色装饰，与车头相呼应，排气采用的单边两出的设计。

内饰方面

新车采用了双拼色高质感的内饰外加1017mm的腿部空间让你不光看着舒心，坐着也舒服，12..3英寸全液晶的仪表盘搭配三幅式多功能方向盘，中间部分也是镶嵌了皇冠的LOGO，12.3英寸悬浮式的液晶中控多媒体显示屏，也保留了一些常用功能的物理按键，整体的细节搭配看起来科技感满满。

动力方面

新车搭载丰田新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统，在TNGA架构的加持下，丰田新一代HEV混合动力系统由TNGA 2.5L Dynamic Force发动机和新一代三电系统（即第四代高效镍氢电池、第四代高转速电动机、第四代动力控制单元PCU）构成，并高效整合发动机、电动机、蓄电池协同工作，实现酣畅淋漓的驾控和安享舒适的驾乘体验，这个2.5L发动机的最大功率为141kW（192PS），峰值扭矩为238N·m，传动系统部分则匹配了E-CVT无级变速箱。电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机。另外，这套HEV动力系统的综合输出功率为183kW（249PS）。

陆放四驱版本搭载了E-FOUR电子四驱系统，根据不同的工况，E-FOUR可实现前后驱动力分配控制的最佳化，以及100:0-20:80的动态扭矩分配，保证了在都市生活之余，也有偶尔野外撒野的能力。

在安全性上，皇冠陆放还配备了丰田新一代TSS智行安全系统以及PKSB防碰撞辅助系统，给行驶带来全方位的协助与保障，PVM360°全景监控的配备让庞大车身也无惧停车烦恼，TNGA高刚性车身（钢板最大强度1500Mpa)，加上全系标配7安全气囊，这些安全配置，让你在开车途中体验安心的呵护。

综合来看，这次的皇冠陆放不管是配置上还是技术工艺甚至安全方面，都做到在同级SUV中绝对优秀的水平，一如一汽丰田戴皇冠而来，皇冠陆放用其满满诚意来对得起这历经十五代自我超越的皇冠品质，如今正式上市，就让市场来检验其皇冠辉煌之路吧。