大家对“神车”这个词的定义是什么。是在心中神化了的车吗？今天给大家带来的就是在大多数小伙伴心中处于神车地位的五菱宏光。不过今天这一台是它的SUV车型，五菱宏光S3。SUV 的出现是不是意味着五菱宏光想要扭转自己在大家心中的固有印象，想要告诉大家我不仅仅能拉货，不仅仅能秋名山见，我载人也是妥妥的。它究竟表现如何，我们一起来看。

五菱宏光S3全系车型售价区间5.68万-8.18万，今天拿的是1.5L的顶配手动豪华型。外观方面，从五菱宏光S就开始使用这种工字型的中网了，S3变得更立体一些。大灯造型是不规则的那种，光源方面全系都是卤素远近光灯，但是近光灯带透镜。豪华型配备LED日行灯。除了标准型其它都配备前雾灯。

侧面首先它是悬浮式车顶，这一点很吸引人 ，而且直接把设计感和时尚感提升了起来。车顶行李架必须是全系标配啊。如果是1.5T车型在前翼子板这里会有TURBO的标识。轮毂比较普通，全系都是16寸，设计上也没有亮眼的地方，比较朴实。再看尾部，设计也比较朴实，打开后备厢的地方，眼神不好还真不容易看到，或者把它看成一个钥匙孔，但是其实人家是一个小按键。打开之后，这里有一个储物格，还比较大。备胎是放在车底的。第三排座椅靠背可以直接在后备厢进行4/6比例放倒，方便装货，只不过，把座椅拉起来的过程是真的费劲，可能觉得大部分拉货的都是男司机。只有顶配豪华型可以4/6比例放倒，其它都是整体放倒。座椅放倒之后空间真的很大，又平，不愧是延续了五菱宏光拉货的精髓，就是要能装，就是要装的方便。

内饰的设计可以说是质的飞跃，而且配色很符合国人的审美。虽然碍于成本，大面积使用的都是硬塑料，但是小心机还是有的，人家有皮质装饰。而且它的内饰会有很多小惊喜在等着我们慢慢发掘。首先就是遮阳板上有化妆镜，而且全系标配。中间有一块石英表，而且它在晚上还有背光，很人性化。方向盘是平底的，后面是全液晶仪表盘可以说是比较惊艳了，而且显示的信息也比较丰富。USB接口是每一排都有一个，能做到这么贴心已经很不错了。它的储物空间也很多，甚至在座椅下方你都能找到隐藏的储物格。配置方面只有豪华型配备胎压监测，车身稳定系统，牵引力控制系统、上坡辅助、定速巡航、电动天窗，上下调节的多功能方向盘、全液晶仪表盘、外后视镜加热和后雨刷。除了最低配进取型之外其它都配备倒车影像、后驻车雷达、8英寸中控彩色大屏带蓝牙和手机互联。瞧瞧这迷人的性价比吧。

坐姿比较高，视野很好，但是如果腿短，你得为了把离合器踩到底把座椅调的很靠前，然后整个坐姿就会不美，会比较像公交车司机，而且本来咱们坐姿也比较高，就更像公交车司机了。动力方面，S3提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机可选，匹配的都是6MT变速箱。我们这台1.5L车型最大功率112Ps，最大扭矩147牛米。1.5T车型最大功率可以达到150Ps，最大扭矩230牛米。怎么说呢，1.5L的动力表现的确不亮眼，低扭表现还可以，离合踏板比较轻，驾驶起来还算轻松，刹车非常线性，体验很好。如果想要感受更强的动力，建议大家选择1.5T车型。1.5T豪华只比1.5L豪华贵8000块钱，还是值得考虑的。悬架方面，顶配豪华型是前麦弗逊加后多连杆，其它都是前麦弗逊后螺旋弹簧。它的调校偏软，乘坐很舒适，而且底盘很整，比较有韧性，小的颠簸能给你过滤的很干净。但是在转弯的时候它的侧倾会稍微有点大，而且在下马路牙子的时候，车身左右晃动的幅度也会有点大。当然了它依旧全系都是后驱，这也是被大家一直津津乐道的东西了。NVH方面控制的很好，各种噪音都不明显。发动机噪音在转速拉到3000转的时候都还好，因为它的发动机隔音棉还比较厚。

总结一下，1.5L车型动力属于一般水平，追求动力可以选1.5T车型，隔音降噪给了我惊喜，乘坐感受很适合家用，五菱宏光这次的升级诚意还是很到位的。

在试驾这台车之前，一个编辑跟我说这台车很有意思，需要好好感受一下。的确，它身上有很多惊喜。五菱宏光S3相对于五菱宏光S来说，升级的很明显也很成功。原来五菱宏光是能做好除了拉货和漂移之外的事的。推荐的车型方面，我推荐1.5T顶配豪华型。1.5T车型就可以好好感受动力了呀，而且只有顶配才有车身稳定系统、牵引力控制系统，胎压监测等等的安全配置，这理由还不够充分吗。