公众号一个朋友的问题：买多少车龄的二手车最划算?

我们都知道车子不同房子，不会升值（除了收藏级）。车子是消耗品，落地就要贬值。现在买二手车可真不是我们穷，是图一个合理，买一个性价比。那不同的车龄到底是哪一种更适合我们，哪一种最划算呢？

几天或者几个月的二手车

如果是这类车的话，也分几种情况，有的是买完就后悔，要不是嫌弃空间小，要不就是不喜欢配置或者颜色，我碰见过一个客户，上午提一辆POLO，老丈人嫌弃不排场，下午就被我收了，车才跑了18公里。还有买回去没多久就出事故了。有保险，在4S店维修完了就卖，觉得不吉利。不管大小事故还是轻微刮擦就是觉得不吉利，这种人大有人在。更有人刚买车不久，出现经济危机。不要觉得奇怪，这种人也很多，我碰见好多次了，这种车一般价格还算合适，急用钱总是不会那么斤斤计较。

刚出磨合期的车

而且基本上磨合期也差不多给你搞定了，车况是属于比较好的状态，只要这个车子没出过什么事故，买回来这个车子，外面搞搞干净，打打蜡，内饰清洁一下。然后机油换一换，空气滤清器和其他的各种小易损件，雨刮片、轮胎检查一遍，没有问题就直接可以开了，基本上和新车相差的不会太大。

2-3年的车

基本已经度过磨合期，使用起来十分顺手，性价比较高。这类二手车一般需视具体情况更换部分配件，如刹车片、减震器等，有必要对这些配件进行详细的检查和清洗或者更换。而且现在有很多车子的质保期都在三年或三年以上，买回来后，还可以去4S店对车子进行保养修理一番，这样后面的一些维护成本就可以省好多。

4-6年的二手车

当过了3年之后，车辆将步入第二个生命周期—“中年”。这个车龄段的二手车价格更加便宜。虽然说这些车在外观和配置上不是那么时尚新潮，但其中不乏一些经典款，也有一些在性能上不输于新车的车子。在这期间，车辆上的电瓶、冷却液、刹车片等部件，容易出现故障和磨损，需要多注意保养

7-10年的二手车

当车龄达到7-10年，这类车需要看车系和使用情况，大部分车辆需要仔细整备，如果买长年限的车，需要对日后维修保养费用做充分的预算，如果维修保养费用加上购买车的支出超过了4—6年车龄车辆的费用，那就得不偿失了。

个人觉得资金富裕的话，1年内的准新车是最好的选择，2-3年的二手车是也是非常好的，总之3年内的车算是性价比最高的时期。4-6年的二手车由于使用时间长，买完之后需要更换各种易损件，但是性能方面并没有衰退，也是很好的选择。至于6-10年的车，那就要看你个人的想法和预算了，如果是玩车或者过度练手的，这类车价格比较便宜，平常开也不用心疼。

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