作为一名典型的九零后单身青年，我毕业出来工作也有三四年了，由于一直处于单身的状态，个人花销比较少，所以存款也慢慢多了起来。买车这个念头的产生大概是在几个月前，那时候工作忙，经常加班加点，每次下班之后紧赶慢赶也还是会错过末班车，加班的钱甚至都不够打车回去的车费，那段时间整个人都特别消沉，每次走在路上看着来来往往的车辆也是真的特别向往，就想着什么时候自己也能拥有一辆完全属于自己的车，既不用担心错过末班车，更不用怕赶不上早公交导致上班迟到被扣钱。

对于看车，最开始最让我拿不定主意的是到底选择用一款什么样的车，是普通的家轿？还是SUV？后来一个朋友说还是选SUV吧，空间大适合你，好家伙，真是一语惊醒梦中人。正好前一阵子去广州出差顺便逛了逛广州车展，车展上，风行T5EVO这款车属实让我心动，听说我们这边的4s店到了实车，我就立马跑去再仔细看看。

外观方面真的特别对我的胃口，作为“锋动力学”设计理念下诞生的首款车型，风行T5 EVO的设计大胆前卫。直瀑式的中网造型显得霸气却又不过分夸张，且与分体式大灯及下半部的獠牙式远近光灯相呼应，让整个前脸看上去攻击性十足。

大概是和个人职业有关，除了外观方面，我这个人还特别看重车子的智能性，而风行T5EVO就没有让我失望，它搭载了同级领先的L2级自动驾驶装备，拥有特斯拉同的Mobileye EyeQ4芯片等，听销售说，这两种设备可以有效的减轻长途开车中产生的疲劳感。除了这方面，风行T5EVO的全自动泊车系统还拥有4颗高清全景环视摄像+12个超声波雷达，能够自动识别划线车位和空间车位，让你停车更加方面，拒绝视觉盲区，避免剐蹭，至于其他的语音交互之类的功能，更是配备齐全。

说完智能型，最后不得不提的就是动力，没有一个年轻人不喜欢风驰电掣的感觉，而我也毫不例外。在动力方面，风行T5 EVO搭载了号称世界10佳的变速箱以及三菱1.5TD的高性能发动机，这台发动机的最大功率能够达到145Kw，最大峰值扭矩更是达到了285N·m。在这套高性能低消耗的动力总成支持下，风行T5 EVO的百公里加速时间仅为9.5s，对于一个紧凑级的SUV来说，这种表现已经是相当不错了，更难可贵的是，这个大家伙百公里的油耗仅需6.6L。

结束了这次4S店的体验活动，更加让我想赶紧拥有它，可惜的是，T5EVO离正式上市还有一段时间。最后想问大家一个问题，这款车有八个颜色，你们说我该选哪个色才符合我的气质呢？