2020年8月17日，奇瑞瑞虎3x PLUS车型正式下线。从名字上不难看出，瑞虎3x PLUS在瑞虎3x的基础上进行了相关升级，官方表示该车售价区间在5-7万元，5万起步的价格，加上标配电子手刹+ESP，从价格和配置来看这台车似乎性价比超高，我们通过本文详细的静态评测，先来了解一下这款车到底有哪些亮点和不足，是否值得买。

外观方面，新车采用家族式设计语言，点阵式中网时尚动感，中央嵌入奇瑞车标，营造出不错的档次感；两旁的LED大灯动感犀利，点亮后辨识度较高，雾灯与转向灯紧密相连，并使用黑色饰条加以点缀，整体颜值较高。

来到侧面，新车采用刀锋造型的五辐式轮圈，并配备红色刹车卡钳，搭配低扁平比的轮胎，突出一丝运动气息。

来到车尾，两枚精致的尾灯通过一根黑色饰条相连，有效拉伸了视觉宽度；上方为造型经典的扰流板，并嵌入LED高位刹车灯，点亮后辨识度较高。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4200毫米×1760毫米×1570毫米，轴距为2555毫米。受成本限制，尺寸数据相对局促，但内部空间倒也凑合，长途驾驶就算了，适合上班代步开开。

内饰颇有亮点，整个内饰采用拼接式的设计思路，几乎没有太多完整的一体化设计，当然了碎片化也符合当下的潮流，通过各种不同色调纹路的拼接，冲击你的眼球，当然这样的设计也挺考验内饰精度。

配置方面，新车配备17寸铝合金轮圈、电子手刹、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、一键启动、驾驶位无钥匙进入、真皮方向盘、前排座椅加热、蓝牙电话、手机互联、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、电动车窗、外后视镜加热/电动调节等等，配置相对丰富，性价比很高，但质量有待验证。

动力方面，新车搭载1.5L四缸自吸发动机，最大马力为116匹，峰值扭矩为143牛米，与之匹配的是5MT和CVT变速箱，虽然动力较小，但MT和CVT变速箱的燃油经济性都很不错；退一步讲，五六万的车还要啥动力？

总结：无论是从价格还是配置来看，瑞虎3x PLUS有着很高的性价比，除丐版车型外，其余车型均配备后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、蓝牙电话、手机互联等主流配置，足以媲美紧凑级SUV，作为第一台车，或者代步使用，还是很香的。