虽然今年由于疫情原因导致各地车展时间相继推迟，但随着全国各地人民的努力，情况终于得到了好转，因此，迟到的车展也相继而来。

这不，成都车展即将在本月下旬正式拉开帷幕，为此，大头替大家梳理了本届车展3款上市，2款首发，共计5款新能源汽车，不管是从价格，还是从续航里程等，对于关注新能源的车友来说，大头认为这5款中，总有一款会适合你。

这5款车型具体为，蔚来EC6、别克微蓝7以及五菱宏光MINI EV 3款新车上市；比亚迪宋PLUS EV和爱驰U6 ion 2款车型国内首发。

蔚来EC6

大头了解到，EC6是蔚来旗下第三款量产车型，于2019年NIO DAY全球首发，也可视为蔚来ES6的跨界车型。

外观方面，新车前脸则沿用了蔚来的“X-Bar”家族式设计语言，上部分为日间行车灯，远/近光灯则被安置在下方，非常具有品牌辨识度。

车身侧面，蔚来EC6侧面线条从B柱开始下滑，并带有俏皮的“小鸭尾”， 整个线条轮廓十分流畅，官方公布的风阻系数仅为0.27Cd；

动力方面，EC6提供运动版和性能版两个版本，其中运动版车型配备前后160kW的永磁电机以及高阶版本车型配备前160kW永磁电机+后240kW交流异步感应电机，其最大输出总功率达到320/400kW，最大输出扭矩为610/725N·m，百公里加速成绩分布为5.6/4.7秒。

大头点评：

蔚来EC6对标的是特斯拉Model Y，虽然目前Model Y国产项目已经正式启动，但蔚来EC6在续航和价格方面有一定优势，不过随着特斯拉供应链国产化，价格将进一步降低，这对蔚来EC6有不小压力。

别克微蓝7

微蓝7是别克基于通用汽车全球电动车平台打造，全新推出的一款纯电动SUV车型；

外观方面，基本延续了微蓝的设计风格，但是加入了贯穿式日间行车灯，增加了运动感；

车身尺寸方面，微蓝7车身尺寸分别为4264×1767×1616（1618）mm，轴距为2675mm；

内饰方面，目前官图还未公布，但大概率会延续别克家族的全新设计。

动力方面，搭载了功率为130kW的驱动电机并且搭载了LG化学的电芯，NEDC续航里程可以达到500km。

大头点评：

别克微蓝7主要的竞争对手是广汽本田VE-1、现代昂希诺EV等合资车型，大头横向对比了一下，微蓝7得益于通用汽车纯电动平台的架构，在轴距上要远超这些竞品车型，这一点对于国内车主喜欢大空间的车主来说非常友好。

五菱宏光MINI EV

五菱宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下的第二款车型，相比五菱荣光EV来说，从定位、售价等各方面来说差距较大。目前，五菱宏光MINI EV已经开始预售。

外观方面，五菱宏光MINI EV保持了五菱车型一向方正的设计，车头没有什么特点，由于更小的车身以及两门四座的布局，让整车看起来较为“呆萌”；

车身尺寸方面，长宽高分别为2912、1492和1597mm，轴距为1940mm。

内饰方面，新车采用全新设计理念，较为简约，搭配双色纹理面料。

动力方面，宏光MINI EV将搭载一台最大功率为20kW的电机，最大续航分为170km和120km两种版本，电池类型是磷酸铁锂，既安全还便宜。

大头点评：

对于这样一款新能源汽车，虽然在续航、空间等各方面与我们脑海当中的新能源汽车差距较大，但是耐不住它便宜，对于一款预售价为不超过3万元的汽车而言，你能不心动么？

比亚迪宋PLUS EV

外观方面，比亚迪宋 PLUS依旧采用比亚迪标志性的“Dragon Face”，不过相比宋Pro EV，此次新车前脸采用的是封闭式格栅设计，同时采用了与汉EV相同的镀铬饰条和大灯设计，整体看来更加凌厉；

车身尺寸方面，长宽高分别为4705×1890×1680mm，轴距2765mm；

内饰方面，目前尚无相应信息，不过大头从比亚迪官方信息了解到，新车内饰由前奔驰S级内饰总监米开勒设计，与汉同源。

动力方面，采用的磷酸铁锂电池与永磁同步电机的组合，最大输出功率为120/135kW，最大扭矩为280Nm，动力参数方面基本上与比亚迪宋Pro EV保持一致。

续航方面，从最新工信部发布的信息来看，比亚迪宋PLUS EV，将搭载重庆弗迪锂电池有限公司生产的刀片电池，提供NEDC续航405公里和505公里两个版本；

大头点评：

作为此次成都车展上为数不多首发亮相的新能源车型，比亚迪宋PLUS EV还是非常值得期待的。特别是在前不久的粤港澳车展上，比亚迪 汉的两款车型的正式对外亮相取得不错的反响来看，应该会吸引不少人的眼光。

爱驰U6 ion

外观方面，相比爱驰首款车型U5来说，除了前脸都采用封闭式格栅之外，爱驰U6 ion还是有着它的特色，比如通过曲面营造出运动感，同时在两侧的蜂窝式进气口面积要大了不少，显得更加霸气，非常动感。

内饰部分，爱驰U6 ion相比于爱驰U5显得极具个性化，特别是采用浅色和橘色的色彩搭配让内饰显得可爱俏皮，同时车内全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏让你觉得充满了未来感。

动力部分，大头从爱驰汽车官方了解到，U6 ion量产版将与U5一样，也会提供双电池包的选择，综合续航可超过500km，并且将配备L3级智能辅助驾驶功能。

大头点评：

爱驰U6 ion较早前已经在国外首发亮相，此次成都车展则是国内首发，对于爱驰汽车旗下的第二款车型，还是值得大家关注的。

总结

总的来说，这5款车可以说各有特色，在外观设计方面，都有可圈可点之处。而在价格方面，低到五菱宏光MINI EV，补贴后预售2.98万元起；可以说辐射的人群是非常广泛的，因此，大头认为这5款中，总有一款会适合你。