中国汽车工业起步虽早，但直到改革开放后才迅速腾飞，不过，“国产车=廉价车”的固有印象依然在广大消费者心中根深蒂固。其实，近年来，随着各种国货汽车品牌的崛起，很多国产车都在努力突破价格天花板。那么既然价格上去了，是不是这些国产车都有共同的“神兵利器”呢？

空气悬架这个配置，对于消费者而言，听得多见得少，一般家用车几乎没有配置，通常只出现在60万元以上的豪华车，或者进口豪华车上。与传统的悬架由弹簧和避震组成不同，空气悬架采用气囊即空气弹簧再配合各种传感器来控制弹簧的软硬，调整车辆的离地间距，让乘客拥有更好的舒适性。虽然高级，但成本和后期保养费用着实不低。因此国产豪车里面搭载空气悬架的车型并不多，下面我们一起来盘点一下。

红旗HS7

指导价34.98-45.98万元

红旗HS7全系标配3.0机械增压V6引擎，最大马力337Ps，高配车型更是有空气悬架，再搭配上全时四驱系统，在拥有充沛动力储备的基础上，不仅有着较高的通过性，还能过滤掉不平路面带来的震动。

具体来看，该车采用前双横臂式/后梯形臂式多连杆设计。采用全时四驱形式，再加上空气悬架抬高后的离地间隙为245mm，辅以陡坡缓降和坡道辅助功能，足够应付大部分的越野路段。只不过。全时四驱油耗大，燃油经济性差。并且必须安装中央差速器，以保证弯道行驶能力，维修成本较大。

编辑说：在售价上，带空气悬架的红旗HS7配置价格仅为同级别的一半，再结合它的高品质，完全可以用“国货之光”，“物美价廉”来形容。再加上红旗这个品牌在几代人心中，就是国产豪华车龙头的存在，说它是国产劳斯莱斯也不为过。作为国产红旗家族的旗舰SUV，也作为国产车型向高端SUV领域进军的产品，红旗HS7做到了我们心中国产豪车该有的样子，而且售价也比同级别的合资车/进口车更有优势，当然HS7也不是十全十美的，比如全时四驱油耗较大，动力包比较老旧，但是作为国产高端车型代表，红旗HS7未来一片光明，只是需要一些时间的沉淀。

蔚来ES6/ES8

指导价：34.36-54.80万元/44.8-62.40万元

蔚来ES6/ES8配备空气悬挂可能会让人觉得摸不着头脑，毕竟这是两款主打舒适性的城市SUV，但从另一个角度来看，空气悬架其实才是电动汽车的首选。

首先，对于电动车来说，续航里程是吸引消费者购车的重要因素。各家车企都想方设法让自家车辆应有更长的续航里程，那么，将低风阻和减轻车重就成了增加续航里程最有性价比的选择。其中ES6高配版和ES8全系都搭载空气悬架，在高速时候可以调低底盘的离地间隙，降低能耗，显著提高续航里程。

相比于传统悬架，空气悬架少了很多金属、机械部件，整体的重量也有所减轻，这有有助于电动车实现更低的能量消耗。

再者，作为造车新势力，被誉为中国版特斯拉的蔚来采用空气悬架这样的科技配置也是吸引消费者的一种手段。最后，传统燃油车的大部分噪音是机噪、胎噪、底盘和悬架产生的噪音容易不忽略，但是电动车不一样，低速行驶时，几乎不会有任何噪音，此时，如果底盘和悬架发出异响就会让人无法忍受，而采用空气悬架的ES6/ES8无疑比别的电动车拥有更好的NHV。

北京BJ90

指导价：98.80-128万元

作为国内唯一一款售价超过百万的国产大型SUV，BJ90的行驶质感无疑也是国内SUV当中顶级的，这样的体验，离不开全系配备双叉臂是前后独立悬架和空气悬架，并且还配置了中央差速器功能，无论是舒适体验还是越野脱困能力都有保证，总体上是这个级别应有的表现。

同时，这辆车源自奔驰上一代旗舰SUV GL的技术，动力总成、空气悬架等主要部件均为原封不动的“复刻”，搭载3.0L  V6和4.0T V8大排量发动机匹配9AT变速箱，动力储备非常优秀。全系标配空气悬架，可以自主调节悬架高低、软硬、实用性很强。从机械层面来说，北京BJ90三大件有着出色的德系品质，绝不会令人失望。

编辑说：BJ90虽然性能出众，但是百万级别的指导价，有种“平民百姓买不起，富商老板看不上”的尴尬境地，毕竟，在国内，品牌也是消费者很看重的点，一个悬挂北汽LOGO的SUV售价高达百万，多少会让人置疑。毕竟，同样带空气悬架的红旗HS7顶配车型也只需要45.98万。若是BJ90优惠后的价格能在50万左右，那么对于有“矿泉水瓶装茅台酒”这样低调需求的消费者想必很有吸引力。值得一提的是，BJ90的保养全程需要在奔驰4S店里完成保养，到时候开着一台北京汽车在奔驰店里保养，想必也是一道亮丽风景线。

总结：通过上面三款车的简单了解，不难发现，随着国人生活水平的不断提高，国产车企也越来越自信，生产出更加高端的车型可供国人选择，不过，我们也该注意到，国产车高端化之路，不是一味提高价格或者堆砌科技配置，而是紧随当下流行，造出更懂国人需求的车型。不知道今天介绍三款车您怎么认为呢？欢迎留言。