https://v.qq.com/x/page/b053302l0bl.html

我们这一代人，尤其是广东出生的孩子，对于跑车的第一印象，其实并不是头文字D或者是小时候TVB放的动画片，而是来源于一些老港片。

而最让我印象深刻的，就是电影古惑仔中的那台丰田MR2，这台跑车贯穿了好几部古惑仔，无论是和小结巴结缘，还是在公主道和生番哥飙车的场景，都让这台传奇小跑出够了风头。

那么MR2又是一辆怎样的车子呢？让我们接着往下看吧！

MR2的诞生

MR2，顾名思义就是一辆MR车，MR即是中置发动机，后轮驱动的意思。

中置后驱示意图

1978年，丰田计划研发一款油耗适中，又能为用户带来驾驶乐趣的车型。经过了将近3年的设计和大量测试，最终敲定了中置发动机这个方案。而直到1983年的东京车展，以SA-X为基础的概念车SV-3终于与大家见面，并于次年以“MR2”作为量产车型的名字进行销售。

SA-X

SV-3

一代MR2

作为日本首款中置发动机的量产高性能车，丰田十分注重车型的设计感和运动性能。

MR2忠于其最初的设计宗旨就是靠其轻巧的车身——仅仅950KG的车重为其带来低油耗，好操控的属性。当时真的没人想到一向以生产家用车为主的丰田能造出一款小巧轻便的运动车型。

在1987年的一次改款中，丰田以4A-GE缸体为基础，增配机械增压器和中冷系统，并调整了压缩比和取消了T-VS，将功率提升至108kW，百公里加速时间更是低于7s。

这样的数据足以吊打神车AE86了；而在第一部古惑仔里，陈浩南的爱车，正是一款一代的MR2。

巅峰时期

而MR2的巅峰，其实是在MR2的第二代流通的时期。古惑仔之战无不胜的公主道神车就是一台二代的MR2。

由于第二代MR2与法拉利的几款车型在外形上很接近，很多人把这代MR2称为“穷人的法拉利”。

并且，二代MR2搭载了丰田和雅马哈合作开发的名机3S-GE，输出升至170匹；而涡轮版的3S-GTE改装潜力极大，可轻松压榨至400匹水平，再加上MR2的中置后驱布局，令MR2有不惧顶级跑车的实力。

转型失败

但是即使是再优秀的小跑车，还是逃不了被停产的命运。MR2的第三代，可以说是一次重大失误的转型。

且抛开它与96款保时捷Boxster几近相似的外貌不说；

96款保时捷Boxster

相对简陋的内部配置、车系历史里最轻的车重（990kg）以及仅138匹的1.8L自然吸气发动力都让性能车爱好者们提不起任何兴趣。

而且面对着21世纪日渐萎缩的跑车市场，在一款又一款跑车走向停产的同时含恨走向了没落。

是否会出新款

但是最近，当年鼎盛时期的日系性能车都迎来了自己的新款车型，如NSX、Supra等，就连沉寂多年的RX7都有复兴的传闻。

而相对于这些在赛场上以及历史中都赫赫有名的车型，MR2要复出可能是遥遥无期的事情了。

真希望丰田品牌能重拾MR2这个相对小众的系列，在强调操控乐趣、轻量化和混动的今天，或许MR2真的可以再带给我们曾经的那份激情和乐趣。