首先，社长承认我有点标题党哈，用了“干”这个有点不文明的词汇哈，只是，社长觉得大家一直都在等着盼着国产车超越合资车的一天，但是每次都是让人感到失望，这一次，吉利的新品牌，可真的有希望和合资一较高下了。

今天吉利集团发布了旗下的新品牌，之前神秘的"L"品牌的概念车型——LYKN&CO 01

一款看起来很有设计感的紧凑型SUV，横向式大嘴进气格栅非常有层次感。前大灯组采用分体式设计，远近光灯组隐藏于格栅，光带式LED日间行车灯悬浮于大灯组上，造型十分个性。不过说实话，前脸看起来，有点卡宴的感觉，发动机盖甚至有点像法拉利的，这么说要是有什么得罪吉利的……

但是整体的原创度还是非常高的，档次感也是毋庸置疑的。

尾部就十分的有特色以及科技感，尾灯采用LED光源的L形设计，呈现出立体式视觉效果，整体风格饱满大气。

内饰方面，新车采用液晶屏+机械搭配的仪表盘，10.1英寸触摸屏、电子换挡杆等尽显科技元素，车内主打北欧性冷淡风格，设计简约时尚。

LYNK&CO品牌官方表示，这款概念车是“最能代表智能互联技术的产品”，基于开放式数字平台研发设计，会与世界领先的科技公司展开合作。动力方面，新车量产后将搭载与CMA平台相匹配的1.5T三缸、2.0T四缸发动机以及混动系统和纯电动系统，此外新车还将配备有四驱系统。

关于平台，01概念车基于吉利集团CMA模块化平台进行打造，CMA平台是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的全新中级车基础模块架构，该平台在吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）历时3年多研发完成，可根据不同车型定位调整轴距以及车长，可覆盖从小型、紧凑型和中型车以及相对应的SUV产品布局，未来在该平台之上还将诞生沃尔沃新一代40系列车型。

好了，介绍完了概念车型，我们该聊聊LYNK&CO这个品牌啦。

LYNK&CO的定位

“欧洲的设计、欧洲的研发，全球的制造、全球的销售。在互联网、新能源方面，充分地体现未来技术的竞争性。”吉利汽车总裁安聪慧这样总结新品牌的优势。

由LYNK&CO 01概念车的平台可见，LYNK&CO这个品牌这个品牌与沃尔沃的联系将非常密切，超过以往吉利任何一款车型跟沃尔沃的关系，之前吉利虽然收购了沃尔沃，但是很少人会把吉利的产品跟沃尔沃的产品联系在一起，LYNK&CO则解决了这个问题，所以品牌LYNK&CO的定位应该是填补吉利与沃尔沃之间的品牌力差距。

会不会是第二个观致？

可能大家还会担心说LYNK&CO会不会成为下一个观致啊？社长认为可能性是比较低的，观致当年推出来的时候就是剑指合资车，车是好了，但是品牌大家不买单，因为大家不知道他的外资方是谁，很多消费者心理就默认，哦，观致只是奇瑞搞的一个“高端”品牌，但是LYNK&CO应该是不会出现这样的问题，因为它一个爸爸是目前国内可以说是造车水平最高的吉利，另一个爸爸是国际品牌，豪华品牌沃尔沃，这两者的名气都要比之前观致的两个爸爸要强大。另外，LYNK&CO将研发中心都设立在沃尔沃的老家，在巴黎开发布会，打造的是全球品牌，而不只是针对国内的合资车，这一切看起来就让人觉level很高啊，中国人最喜欢啥啊？让人感觉这个车……比较高级。

与之相反的，可以看看宝沃……被福田复活了之后，虽然到处宣传自己的德国血统，到头来却被媒体扒了个精光，变成了个装逼版的福田，这就是营销上带来的效果。当然，LYNK&CO产品力上面也应该不会差，毕竟，有沃尔沃爸爸啊。有这样的靠山支撑着，就比其他自主品牌一言不合就出个说要突破天花板的新品牌，新车型高明不少。

最后，这个品牌到底会用什么中文名字呢？社长十分期待啊，毕竟你这个LYNK&CO我每次都是复制的我会说？

连【国产车公社】微信公众号都不关注，你还好意思说支持国产车？