二次体验，玩点不一样的

初次相见，我们惊艳于它传奇一样的地位：汉兰达就如同百达翡丽一样，你不是购买它，而是替五年后的自己保管它。既然获得二次试驾的机会，我们能否抛开那些已经被无数同行讲过无数次的结论，玩出一点不一样的东西出来呢？

为此，我找到了几个“特别”的朋友，一起体验汉兰达给我们这帮90后带来的独特感受。 

Part1：超大尺寸+便利储物设计，运动潮男不妥协的选择

张哥是我朋友圈里最酷的朋友了，酷爱滑板运动的他已经在京城圈子里小有名气了。第一眼见到汉兰达的他，微微点头以示认可。

“张哥，你和汉兰达的共鸣在哪？”

张哥是玩双翘的高手，闲聊中提到了滑板玩家中的苦恼问题。女友爱滑的长版，自己的轿车只能放倒第二排才能装下。约板友一起去公园，常常因为坐不下要多开几台车。停车的不便让人很是头疼。

而汉兰达的后备箱大到长板可直接横放，第三排不放倒的情况下也可以收纳。五六个板友一台车，省心又方便，何乐不为？ 

张哥又说，冬天场地不便滑板的日子，单板滑雪是他的首选。大家的单板、双板、雪服都完美的收纳进车里，同时还能舒适的装下一起玩的小伙伴。

长板、单板随便放，汉兰达给运动潮男不妥协的选择，get√ 

Part2：优秀的静谧性+舒适乘坐感受，音乐青年不妥协的选择

小哥叫郇（huan）正睿，是我的学弟。在网易云上已经有6000多粉丝的他，是我朋友圈里最知名的音乐人。对于我打断他的艺术创作，拉他来看车的做法，他是抗拒的。但见到汉兰达的第一眼，他不禁发出了“真香”的感叹。

郇老弟，你找到和汉兰达的共鸣了吗？

于对文艺青年的尊重，我们让他在车内独处了许久。在车窗外一边喂着蚊子一边看他在车里换着姿势自嗨：对他来说，磕坏了宝贝琴头是件麻烦的事情。可是坐进了汉兰达，宽敞的空间让肆意弹唱成为了可能。

即便是第三排内，也可以让接近190cm，体重170斤的小郇同学弹起心爱的土琵琶吉他。同时，郇同学也深深爱上了汉兰达里的这份静谧。良好的静谧性，让一个人在车内独自弹唱，车外的人听不到他唱起听不懂的歌，我也听不到你跳广场舞的喧闹。

在闲聊中，移动录音室的画面渐渐成型：吉他手坐第三排，键盘手坐第二排，第一排是司机和主唱。在僻静国道上，一路弹唱，伴随着的是那份心底渴望的自由与惬意。

移动专属录音室，汉兰达给音乐青年不妥协的选择，get√ 

Part3：人性化设计+高性能，美术女神不妥协的选择

探索出运动和音乐与汉兰达间产生的火花，剩下的只有美术了。为了满足女友一直以来的写生愿望。此次约上她，喊上三俩同事。趁着假期出发，短暂逃离闹事喧嚣，在山林间放空一下自己，以安慰在城市劳碌疲惫的身体。目的地范崎路是一条依山傍水的山林窄路，连接着雁栖湖和黄花渡两个民宿聚集地，只不过我们此行目的不是打卡而是写生。

赶路难免要用到导航，汉兰达这套车机可以说是我用过最好用的车机了：显示清晰，操作便捷。有意思的是，这个系统是同驻车制动器联动的，当只有系统判定为车辆处在停止状态才可以进行操作。足见丰田在行车安全上的细心程度。

说到安全，自然要说丰田的TSS智行安全套装，它包含了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统，通过车身各处的感应元件，不断探测周边路况，辅助驾驶员操作，避免突发状况带来的危险。而本次感受最深的则是DRCC系统，整个高速路段几乎没有操心油门刹车，完全没有短途旅行的疲累感。

再来说说车内的贴心设计。中央扶手的超大储物格自然不用赘述：上次试驾成功放入19瓶矿泉水。这一次我的备用镜头、她的画笔颜料包，也一股脑的都放了进去；中控的储物槽也是神来之笔：手机、钥匙、充电宝、零钱、零食、OSMO，只要是用得到的，都放到里面以备随时取用。甚至还充当了女友的临时“化妆包”。

大疆口袋相机，自带防抖搭配汉兰达优秀的NVH，让旅行VLOG画面更稳

汉兰达乘坐感受还是一如既往地平稳舒适：优秀的底盘、悬挂调校，让她在车上补妆变成了一件风险极低的事情。

想此时来脚地板油？五分钟之内你就感受到从女神化身女神经是多么可怕

而汉兰达的驾驶感受，沉稳有力足以概括。或许它不像小钢炮，性能车那样能带给你暴躁的推背感、轮胎嗷嗷作响的劈弯快感，但无论你是在享受青春的二十岁，还是事业有成的三十岁，它的平顺都能值得信赖。

虽然一直在强调汉兰达的平稳，并不代表汉兰达动力上有不足。2.0T D-4ST 双涡管涡轮增压发动机的动力表现甚至有点大排量自吸的感觉。随随便便就可以踩到100km/h，而在这之后还能持续发力。在加速过程中让你没有丝毫察觉，这才是汉兰达的特性。

即便是走到了山路上，汉兰达依旧平稳，不会让你察觉到丝毫的激烈。过弯时你要劈弯的快感？它当然不会有。但是一般SUV过弯时那种让你感觉到游走于路面和沟壑之间的危险感觉，它也不会有。所以女神才能在副驾上，一路睡得香甜。四轮独立悬架一直是TNGA架构平台的卖点，而汉兰达则早于此就用上前麦弗逊后双叉臂的悬挂结构。正是如此，才让汉兰达在山路的九折十八弯中游刃有余。

抵达最终目的地的最后一程道路略微崎岖。带动态扭矩分配的四驱系统，让现款汉兰达的通过能力有了质的提升。

四驱系统的操作也很简单方便，理解成本最低化是丰田车型一贯目标所在。上坡辅助、陡坡缓降，雪地模式，这些都十分明白的放在触手可及的位置上。 

在范崎路引水渠下的这一片空地，是我们每一次进山拍摄时，必然会停下来捏几张照片，也短暂休憩下的地方。万里无云、艳阳高照的时候，这片树荫下依山傍水，自带了几分清凉。

空间大就是为所欲为，木制的画架随随便便的塞进后备箱就带了出来。我问了问女神对这台车的看法。出乎意料的是，她还蛮喜欢这富有肌肉感的外观。其实，很多女性消费者也是这类大块头SUV的潜在客户，肌肉感、大尺寸车身让她们产生了安全感。

汉兰达的尾门开启后，刚好和画架高度完美契合，坐在上面创作也不费力。

看了半天也没看出来画的是啥……不过从这个视角也足以看出汉兰达尾门之宽广。车内硕大的空间，也意味着可以为所欲为，躺在车里支起画板也毫不局促。

无惧路况的移动写生车，汉兰达给美术女神不妥协的选择，get√

Part4Final：年轻就是不妥协 汉兰达包容你的所有

休憩过后，终究要回到城市中。平稳地行驶在马路上，脑海中却闪烁着汉兰达多面且富有激情的身影。握着汉兰达的方向盘，开始有所感悟。每个人都是饱含千面。就像汉兰达一样，我们为它定义了一个稳重大气的成熟形象，但其实在年轻人的生活里也可以有他的一席之地。无论是街头运动，还是音乐创作，亦或是偶然间进入山野写生，汉兰达都可以相伴左右。当然，包裹着复杂内心的，是外在的自信与坚持。汉兰达不是适配所有，而是宽大的体量下可以包容所有。

在20岁到30的中点，在最容易排斥汉兰达到最容易接纳汉兰达的中点，同汉兰达相处的短暂周末，它为我们留下了诸多美好的回忆。虽然对手环伺，但正值壮年的汉兰达依旧值得推荐，毕竟那么多“汉兰达杀手”都没有撼动的地位，能够超越它的只有未来的自己。

别急，可能是聆听到了渴望更炫酷的呼声：

黑又炫酷的汉兰达骑士版来了。

谨以此文，献给热爱美术的前女友

要是每一份爱情，都像汉兰达一样保值

就好了