众所周知，哈弗一直都是无数自主品牌所标榜的标杆。其作为国内SUV市场的霸主，众多车型均创造了月销过万的奇迹，这一表现无不让人感到惊叹。随着时代的改变，90后、00后已逐渐成为汽车的主力消费群体，买车也更加挑剔，所以单凭技术和品牌积淀已远远不够。而哈弗也已经认知到了这点，所以才在车型和品牌上做进一步的处理，因此哈弗F5也由此而生。

既然是为新一代消费主力所打造，哈弗F5自然抛弃了品牌一贯的沉稳气息，饱满的车身外加肌肉感十足的线条。从细节来看，车头彰显了十足的力量感，大嘴点阵式进气格栅具有较高的辨识度。

哈弗F5采用LED远近光一体式大灯，除更具辨识度外，其也没有与进气格栅融为一体的设计，镂空的灯腔显然是经过精心设计的。除此之外，前雾灯还支持转向自动照明功能，而这也提高了它的实用性。

哈弗F5的整体造型较为圆润，车顶线条在车尾处向下收紧，微微上扬的腰线也营造了很好的运动感。

相比较夸张的前脸而言，哈弗F5的车尾造型就相对中庸、平淡了一些。其采用双边双出的排气布局，尾部下方的三个倒梯形包围却与前脸遥相呼应。

在内饰方面，哈弗F5采用双色搭配设计，用以彰显年轻潮流的气息。在用料上除采用了大量软质搪塑工艺外，中部的钢琴烤漆塑料材质也提升了它的高级感。其采用D形多功能方向盘，按键更是多达10个。

其12.3英寸全液晶仪表盘内部UI设计非常华丽，可支持时尚、动感、经典三种主题模式，显示效果出众，不仅能显示胎压、导航、油耗、娱乐等信息，还提升了车内的科技感。

在中控方面，哈弗F5的9英寸中控屏显示效果非常出色，并且提供了时下流行的百度Car-Life手机互联系统，在使用习惯和便捷程度上都十分出色。除此之外该屏幕还集成了哈弗3.0智能互联系统，它不仅支持语音控制以及导航等功能，还可在线播放QQ音乐、考拉FM、天气预报、新闻等功能，可谓十分强大。

在空调控制方面，新车支持拨片式按钮和中控屏幕两种控制方式，按钮设计标识清晰，可在行驶中实现盲操作。

在动力方面，哈弗F5搭载其自主研发的1.5T发动机，该发动机的最大功率可达124kW，最大扭矩可达285Nm。而在传动系统方面，与之匹配的是由格特拉克所提供的7挡双离合变速箱。

在驾驶模式上，哈弗F5拥有常规、ECO以及运动三种驾驶模式供消费者选择。而就实际的驾驶体验而言，其在起步初期的整体表现十分平顺，发动机与变速箱配合非常得当，油门的响应速度要比哈弗之前的车型提升不少，当转速达到1400转时，就可以输出其285 Nm的最大扭矩。

在ECO模式下，哈弗F5无疑是处在一个较为慵懒的状态，变速箱的反应并不灵敏，并没有太多驾驶乐趣，而在运动模式下发动机的轰鸣声会有所增加，随着转速的提升，推背感也会随之而来。不过好在其轮胎噪音以及风噪得到了有效抑制，NVH表现令人满意。

变速箱的表现同样可圈可点，这台7速双离合变速箱除了在缓慢起步以及减速时能感到些许的顿挫感外，其余时候都比较平顺。但需要指出的是，车辆在急加速时，降挡速度还是有些慢，通常是先拉高转速后再进行降挡，并不是急于降档，而这也与它的设定有关，其主要还是以平顺为主。

写在最后：

不得不说，哈弗在经过多年的市场积累后，无疑是自主品牌中的佼佼者，而F5不仅是哈弗F系的首款车型，更是品牌年轻化道路上的首款作品，相信在未来也会收获更多的市场份额。而F5集年轻的外观、丰富的配置以及实用的空间等诸多优点于一身，相信其不仅能满足年轻人的喜好，再加上能满足家庭用车的需求，用“一举两得”来解释一点都不为过。