现在10万元买一辆车是很轻松的事，但你要在众多品牌中选出一款中意的车型，或许就不那么容易了，那么今天我就给大家推荐一款销量不错的运动型轿车名爵6.

无论是时尚、前卫的设计风格，还是家族化的设计，名爵6都沿袭了MG E-MOTION概念车设计理念，前脸上繁星矩阵式中网和中网上的名爵大LOGO非常引人注目，但对于我个人来说，标志有点丑，有点大，大灯采用了远近光一体带透镜的LED光源，而且还可以远近光智能切换 功能

作为一款前驱车型，名爵6驾驶舱视觉重心后移，结合溜背造型，从而造成一种蓄势待发的状态，车身尺寸为4695/1848 / 1462mm，轴距达到2715mm，车尾相比前脸更丰满，更耐用，一条镀铬装饰条贯穿后尾中央，LED尾灯造型一般。

内饰中控台设计同样年轻运动。在材质上采用了皮革和碳纤维纹理等元素，呈现出强烈的运动氛围。中控台采用环绕式设计理念，也采用偏向驾驶员一侧设计。多功能方向盘支持4向调节，设计无新意，仪表盘采用机械式的，中央配了一块7英寸液晶屏，可以提供与中控屏的多种信息联动控制。

10.1英寸高清IPS电容屏视觉效果细腻，在白天的强光下也可以清晰的显示，并配备2.0版本斑马智行系统，在顶配车型上，还配备了360°全景影像系统，主驾驶座椅支持6向电动调节，而且是皮质座椅，长时间驾驶也很舒适，因为整体设计偏轿跑设计，所以后排空间欠佳，乘坐起来感受也不是很好。

在动力方面，20T汽油版车型搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，1.5T四缸涡轮增压发动机是由上汽和通用汽车共同研发的，7速双离合变速箱换档平稳，但在匹配上还需磨合，降挡稍慢一些。

在悬挂方面，名爵6采用了前麦弗逊+后多连杆的经典组合，要比很多扭力梁后悬挂车型更加良心一些，更重要的是它搭载了XDS弯道动态控制系统，能在过弯时对内侧驱动轮进行轻微制动，同时对整体动力进行补偿，驾驶起来，刚起步会有迟滞感，但驾驶起来会逐渐发力，底盘调教很厚重，对于激烈驾驶也表现良好，一点都不拖沓。

总结:名爵6并没有因为追求运动而失去日常使用的品质，对于我看来，它更像一款外形出色、配置丰富的家用轿车，但又增加了运动属性，这样的设计非常受到年轻人的喜爱，加上不到10万元的售价，这款车还是值得推荐的。