2018年汽车行出现了28年来首次负增长，车企经历了前所未有的寒冬，2019年开年以来，汽车行业销量仍未见起色。从数据显示来看，2019年4月，乘用车零售为150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，环比降幅历年最大。就目前而言，车市仍面临较大的压力。

今年，国六标准即将实施，新能源补贴下调，汽车行业将面临新的挑战，车企和经销商库存消化迫在眉睫。“汽车下乡”成为激活汽车市场的主要策略，车企们希望促进农村交通工具的换代升级，改善农村汽车消费结构，拉动农村消费。

从市场上来看，“家电下乡”是市场上渠道下沉的最成熟的模式，苏宁易购作为家电下乡模式最成熟的运营者，旗下的5000多家零售云渠道成为车企眼中的香饽饽。华晨中华、一汽奔腾纷纷伸来橄榄枝，与苏宁汽车就“汽车下乡”模式利用零售云门店实现渠道下沉。

近日，一汽丰田汽车下乡政策正式启动，旗下卡罗拉家族专享幸福3重礼：3年0利率、3千元置换至高补贴、4千元至高官降。东北、华中大区的县乡消费者，不仅可以通过零售云门店参与活动，苏宁小店也加入这次下乡大军的阵营。

此外，为庆祝一汽丰田卡罗拉全球销量突破4700万，活动期间一汽丰田联合苏宁汽车还推出3年6次保养和10000元超低首付金融产品，店里扫码参与活动还有现金红包、购车礼等政策叠加。这样的政策对于想购买“国民家轿”卡罗拉车型的家庭来说，应该是一年当中最合适不过的下手时机了。

苏宁零售云的最大突破就是把苏宁的强大资源，通过全场景的数字化重构和全价值链的平台化赋能帮助县镇的中小商户完成智慧零售转型，形成了“供应链+门店+社交玩法”的业务模式解决了一二线城市、3-6线县镇品牌商户获客流量成本高、品牌渠道下沉难的问题，同时也满足了日趋旺盛的县镇零售市场消费需求。

苏宁智慧零售“赋能”的理念正向着“共能”的方向在延伸，苏宁利用大数据打造的数据云、物流云、金融云也正全面开放。车企可以通过大数据分析，结合苏宁汽车广场、苏宁小店、零售云门店进行场景化服务体验，促进销售转化。据透露，乡镇市场将是苏宁汽车下个阶段重点拓展的战略区域，看来苏宁的汽车下乡还将有大动作。