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当长安UNI-K iDD驶入中东,能否成为土豪们的“新玩具”

2023-01-13 浏览:33.14万 评论:0

众所周知,在富得流油的中东,最不缺的就是土豪,当其他地区的人还在把汽车当作纯粹的交通出行工具时,汽车这个大宗消费品早已被收纳到中东土豪们的玩具库。对于他们来说,车贵不贵不重要,重要的是能否给他们带来可玩性和刺激性。

今年世界杯结束后,一辆新汽车以穿越中东之旅的形式走入中东,凭借超长续航、极致舒适性等产品亮点吸引了不少人的驻足,它就是长安UNI-K iDD。其实,于中东而言,长安汽车并不陌生,早在二十世纪九十年代,长安汽车便于中东市场正式结缘,随后针对当地市场的消费习惯投放了CS95和CS75等中高端车型,在2021年底的沙特国际车展上,长安还带去了UNI-K和UNI-T等明星产品,丰富了长安汽车在中东市场的产品矩阵。

那么,当UNI序列的首款混动产品UNI-K iDD驶入中东,又会带来怎样的表现呢?

长续航+强动力,UNI-K iDD肆意驰骋中东沙漠

对于UNI-K iDD来说,驶入中东最大的考验莫过于当地复杂、多变的地理环境,砂质化路况、高温气候以及四处飞扬的黄沙,将对汽车的发动机进气、空调制冷、驾驶舒适性等进行多重考验。

长安UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混合动力系统拥有“全温域”实力,不惧环境温差,在中东这样的极热条件下,电池组可以通过“水冷循环”和风扇加速散热,让电池包始终处在大放电功率的工作区间,确保车辆在极热环境温度下可以正常运转,为此次穿越游记提供了保障。

对于穿越沙漠长途出行来说,续航显得尤为重要,毕竟在中东地区充电桩仍然是稀有物资。长安UNI-K iDD搭载大容量PHEV电池,在NEDC工况下,纯电续航里程为130km,百公里综合油耗仅0.8L,即使PHEV电池处于匮电状态,车辆澎湃动力输出不衰减,匮电油耗低至5L/100km(NEDC),综合续航1100km(NEDC),完全能够满足穿越沙漠的长距离出行需求。与此同时,UNI-K iDD还表现出超乎寻常的动力性能,无论满电还是匮电,其动力表现几乎没有任何出入,源源不绝的动力输出,为驾驶者驰骋沙漠带来了更多驾驶激情。

多项配置加持,一路安享舒适旅途

漫漫穿越之旅,不仅考验车辆的综合性能,对车内的驾乘者的耐受性也是一种考验,一辆配置丰富的汽车能让旅途变得更舒适惬意。在陌生的国度,不熟悉行驶路线的话很容易就陷入被动处境,好在UNI-K iDD搭载了AR增强实景仪表导航,利用成熟的AR即时渲染技术,在使用地图导航的过程中,以摄像头捕捉实景作为地图场景数据载入,精准的导航数据为驾驶者提供了更多便捷性,让旅途一路安心。

舒适的休息空间对长途驾驶格外重要,当行至中途需要小憩时,一键开启休憩模式,长安UNI-K iDD座椅便将缓慢向后倾斜到最舒适角度,自动播放舒缓音乐,液晶显示亮度随之变暗,营造最舒适休息氛围,为用户带来最极致的舒适出行体验。

中东路面遍布碎石,难免要行驶在非铺装路面上,长安UNI-K iDD 540°环视系统即360全景影像+透明底盘组合功能,可以在狭小空间开启上帝视角,四颗100万像素180度鱼眼摄像头帮助消灭盲区,有效降低剧蹭和托底的风险,帮助驾驶者避免不必要的意外,让危险无处藏身。

近几年来,随着中国汽车产业的飞速发展,越来越多品牌和车型开始逐渐逐渐走向海外,而能够被海外消费者接受和信赖,需要的不只是知名度,更多的是产品自身的实力和技术。从这场穿越驾驶之旅来看,UNI-K iDD无论是续航能力、驾驶舒适性还是智能配置方面,显然已经做好了充足的准备,而这也正是其敢挑战穿越中东的底气所在。UNI-K iDD中东穿越之旅即将接近尾声,而关于UNI-K iDD的精彩故事仍在继续,欢迎持续关注UNI-K iDD的后续动态!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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