随着二胎政策的开放，消费者的需求发生了转变。全家出动时普通的三厢轿车、SUV等五座车型已经很难满足全家出行的空间和舒适性需求。在这样的需求带领下，MPV市场活力明显增长，促使众多车企不断地推出家用MPV。

8月8日，上汽大通家族的第二款MPV车型——全新中级MPV G50 应运而生。 与上汽大通的首款MPV——上汽大通G10相比，G50的定位更加偏向家用MPV市场，当8月8日外形发布时，当笔者看到上汽大通针对家用市场而设计的全新造型语言时，笔者相信这款车将成为中级MPV市场上的黑马。富有攻击性的前脸造型，全LED大灯以及流畅的侧面腰线都让在场的观众感到惊喜。另外，上汽大通C2B在车辆外观个性定制上带来的更多可能性也让所有人更为期待 。

而就在8月18日， 笔者有幸参与了大通这款全新中集MPV在外形发布后举办的首次工程车试驾活动——“以试为名，为爱出行”上汽大通G50工程车敦煌试驾。

这次试驾地点选在了敦煌。地处祖国的大西北的敦煌气候干旱炎热，尤其是夏季，沙漠里的地表温度不低于60度，在这种环境下进行试驾，不论对笔者还是G50工程车都是极大的考验。

试驾的第一天，G50就经历了复杂路况的S型弯道、发卡弯、百米加速、扬尘测试、盘山路、沙土路、泥泞路、宽窄路等多项测试。虽然这不是一台普通MPV频繁出现的场景，但这充分体现了上汽大通在车辆开发过程中，考虑到用户在多种路况和场景驾驶路况下的驾乘体验。

在场地综合测试过程中，G50的1.5T与双离合的匹配让整体的动力响应非常不错，同时换挡过程也非常平顺。而在驶过S型赛道、发卡弯时，G50的悬挂设定舒适且有良好的支撑。对于笔者而言，作为一台工程车在试驾中有这样的不俗表现，着实令人惊讶。

而在扬尘测试中，无论是静态还是动态情况下，车辆扬起的尘土都没有进入车内，只能说明G50的密封性做的是非常出色，再加上车内配置的空气净化器让车内的空气质量达到了非常高的标准。

沙尘的洗礼仅仅是个开端，到了下午，G50又得面临另一道难关：恶劣道路行驶。搓板路、“Z”字路、起伏路、泥泞路、盘山路、沙土路等等恶劣路况，G50都逐一走遍，非常考验G50底盘的滤震性以及稳定性，就如同在砂石S弯道的表现，悬挂对路面的冲击过滤非常到位，整体驾驶非常平稳。

在一番大漠驰骋后，G50回到了它的主场——公路试驾。经历了风沙洗礼的G50工程车在铺装路面上的表现可谓如鱼得水。

开惯了城市道路来到西北的大漠公路上会有些许不适应，在三天长达600公里的公路试驾中，几乎没有任何信号灯阻拦。在公路上驾驶G50是件非常轻松的事，动力来的平顺且强劲，风燥以及发动机噪音控制在非常低的水平，NVH的表现在同级中无疑是最出色的。另外，必须要提及的是，在这样长时间的试驾体验中，笔者与车上同行的上汽大通用户和媒体在车辆满载7人的情况下并没有感到不适，每个人都可以以自己最舒适的方式体验长途旅程，不得不说上汽大通在车辆的空间设计上的功力实在深厚。

作为同级车型代表别克GL6也深受大家的关注，大家可能会在上汽大通G50与别克GL6之间进行纠结，别克的GL6也是人们所关注的另一款中型MPV，今天我们就来做个比较。

别克GL6的车身尺寸:4692mm×1794mm×1626mm，

大通G50的车身尺寸:4820mm×1820mm×1780mm，从两车的车身参数可以看出，大通G50车身尺寸方面要比别克GL6的要更大。大通G50有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3多种搭配方式

别克GL6采用了2+2+2座椅搭配，从两款车的座椅布局来看，大通G50明显胜出，可以满足消费者在同场景的使用需求。

车内空间是这种家用MPV最重要的卖点，直接影响一台车的乘坐舒适性以及装载能力。前面提到大通G50在尺寸方面要比别克GL6要更大，而尺寸方面的优势给通G50带来的直接好处就第二排和第三排的乘坐空间要更加宽松舒适。这也是为什么车上同行的上汽大通用户和媒体在车辆满载7人的情况下每个人都可以以自己最舒适的方式体验长途旅程。

GL6上搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机加6速自动变速箱，整体动力是足够的，正常行驶时，风噪和发动机噪音控制得都不错，但是因为基础排量较小所以加速状态下转速都拉伸的比较高，车内或多或少还是会有发动机舱的噪音传入，相较于在NVH方面做得更好的大通G50还是有一些些小差距。

在敦煌试驾除了要面临沙土的洗刷，还要经受高温天的炙烤。在夏季的敦煌，阳光下气温可超过40摄氏度，而这种的高温天气下测试将G50进行暴晒，想想就令人感到窒息。

在未开空调的情况下，经过了三个小时的热晒，车内仪表台气温超过了70度，车内空气温度超过65度。提前放置在挡风玻璃前的鸡蛋被晒凝结，银行卡也因受热软化变形。

在这样的温度条件和阳光炙烤下，G50的内饰部件却并没有因高温而发生变形，在开启空调后，车内温度可以迅速降到适宜的温度条件，保持了到上汽大通D90车型上的一贯优势。

G50在这次的敦煌测试活动中，不但体现了同级领先的过硬产品质量，在保证了用车空间和舒适的基本条件下还兼顾了优秀的驾控品质。拥有了这样的品质的G50凭借着独有的超高颜值，相信在中级MPV市场中绝对可以独占鳌头。

现在全新G50已经开启盲订和定价活动，盲订即有机会获得最高上限2万购车优惠基金。G50的售价目前还未公布，上汽大通将产品的定价权交给了用户，最终的售价将通过此次定价活动确定，这一定价方式会让G50的售价更亲民和贴近市场。参加定价活动除了可为该款新车定价以外，还能够获取额外的购车优惠基金以及以199元购买你喜欢的配置。上汽大通的C2B确实能让你以更优的价格打造自己心中的爱车。