回望十年前，中国的大街小巷上还到处充斥着合资品牌车，日系、德系品牌基本占据着绝对的主导地位。十年后，以长安、长城、吉利等为首的自主汽车品牌逐渐走上了世界的舞台，一瞬间，中国制造以无法预料的速度迅速崛起，甚至成为了一种潮流。这其中，自然诞生了不少经典车型，它们历经改款、换代，经久不衰，依然葆有无限活力，长安锐程CC就是这样一款车型，今年焕新升级的新锐程CC蓝鲸版更是以“新动力宽体家轿”的新身份再次刷新了大家的认知。那么，这款车和以往的家轿相比，究竟有何不同之处呢？今天，我们就来详细解读一番。

“鲸”人动力，让每一程更从容

其实，从名字就能看出，这辆车最大的看点在于动力，新锐程CC蓝鲸版所搭载的动力系统源自长安鼎鼎有名的蓝鲸NE动力平台，这个平台由长安本部和长安英国中心联合开发，不仅拥有全球领先的技术实力，还有严苛的实验验证体系，能够确保每一台发动机都具备卓越的品质水准。对于长安汽车来说，蓝鲸NE动力平台早已成为了一张响亮的名片，让其产品具有更多实力与合资品牌抗衡。

新锐程CC蓝鲸版搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，额定功率高达138kW，最大扭矩300N·m，在1500r/min即可达到最大扭矩，相比改款前，新车的额定功率提升了6kW，发动机动力更充足，爆发力更强。这要归功于它所应用的双出口集成排气歧管、“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统、舍弗勒智能凸轮调相系统、双涡管电控涡轮增压等多项尖端技术，值得一提的是，“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”这两项技术的配合，能够有效降低由涡轮迟滞带来的驾驶困扰，在此前是只有2.0L豪华合资车型才会应用的技术方案，可见新锐程CC蓝鲸版含金量之高。

与此同时，在蓝鲸7速湿式双离合变速器的配合之下，新锐程CC蓝鲸版的综合传动效率高达94.3%，在实际驾驶体验中操作更平顺、响应更快，能保证发动机的动力保持源源不断的输出，并达到平均分配动力从而实现节油的目的。在前段时间刚结束的新锐程CC蓝鲸版一箱油环海南岛挑战活动中，这辆车就跑出了1001.7KM的好成绩，实测百公里油耗低至6.0L，超长续航超低油耗，足以可见其强大实力。

越级空间，尽享宽绰头等舱体验

既然是定位于“新动力宽体家轿”，想必新锐程CC蓝鲸版在空间方面也必定有过人之处。新锐程CC蓝鲸版的长宽高达到4800*1825*1465mm，轴距长达2770mm，从这个数据可以发现，新锐程CC蓝鲸版的确过于低调了，明明拥有堪比B级车的实力却甘愿把自己定位为紧凑级家轿，让消费者用不到10万元的价格，即可享受到豪华汽车的阔适大空间。在同级竞品中，它的对手轩逸车长也不过才4631mm，足足比新锐程CC蓝鲸版低出169mm，而在宽度上，新锐程CC蓝鲸版也要领先轩逸65mm，领先的空间优势为新锐程CC蓝鲸版车内创造了更舒适、宽敞的行车环境，让新锐程CC蓝鲸版坐实了“新动力宽体家轿”的身份。

值得一提的是，新锐程CC蓝鲸版在智能配置方面同样实现了升级，同级领先的540°高清全景影像系统、ACC with Stop/Go 带排队功能的自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、AUTO HOLD自动驻车等多项实用配置，让家轿不再止步于“能开就好”，更多的消费者以超低准入门槛就能享受到先进、周全的安全防护系统，可谓是诚意满满。

在这个新产品辈出的年代，想要靠噱头博得一时的热度很容易，但想要长久立足于市场成为经典却很难。新锐程CC蓝鲸版从消费者实际需求出发，以技术带动产品力提升，从而解决实际出行中的痛点问题，与用户建立真正的“共情”。拥有强劲动力、越级空间的新锐程CC蓝鲸版更能满足对用车有高追求的家庭用户，而丰富的智能安全配置则如虎添翼。此外，新锐程CC蓝鲸版9.79-11.29万元的售价区间无疑进一步巩固了其市场竞争力，更强的产品力、更好的质价比，相信新锐程CC蓝鲸版未来将会成为更多人出行的至上之选。