别克GL8陆地公务舱的称号早已名声在外，但今天我们要介绍的，是更适合家用的陆地经济舱别克GL6，从名字就可以看出GL6肯定是要比GL8大哥小上一号的，不过它们更重要的是风格的区别，少了粗枝大叶线条的GL6更加小家碧玉。

从名字就可以看出肯定是要比GL8大哥小上一号的，不过更重要的是风格上的区别，少了粗枝大叶线条的GL6要更加小家碧玉，前脸使用了别克最新家族翼展式格栅，LED远近一体式大灯保留了更多轿车的基因看上去更居家也就没那么一板一眼啦。

侧面凹凸有致，悬浮车顶、隐私玻璃让你的隐私足够有保障，轴距2796MM相较于GL8的车身长度来说，它停车的便捷性可亲民了不少。可新车配备一键启动却没有无钥匙进入这不还是得掏钥匙吗？？

内饰上使用环抱式设计语言，深棕配色加上细纹装饰，档次感上一点也不含糊。横贯式镀铬条让车内视觉效果更加宽大。

又粗又大的方向盘是只有MPV才能带给你的快感。机械加液晶组合仪表盘方便读数并且显示丰富方便读取。

GL6全系配置1.3T涡轮增压发动机，匹配6AT变速器。不用说，我知道你们最关注的一定就是这台三缸机的抖动情况。满足你画面自己看吧。我自己的座驾2.4L四缸机的抖动情况如下，GL6 1.3T三缸机抖动如下  可以看出因为结构的原因，抖动幅度和四缸机相比的确要更激烈一些，不过并没有到严重的地步。

并且汽车有多种减震材料和方案，所以最后传达到车内的震动其实是这样。所以我给大家的结论是除非在车内去像喝红酒般仔细品味，正常行驶是很难感觉出来这台三缸机与四缸机之间的区别的。

解开心结之后再来看看它的动力表现吧，动力输出靠前，起步时加速感良好，后段的动力储备并不丰富，城市中的行驶完全能够满足。

变速箱反应迅速但不积极，换档转速相对靠前，所以想要飙车还是省省吧。但MPV车型的任务不就是温柔的照顾好车上的每一个家庭成员吗？这一点相当符合定位无论是动力还是悬挂都是暖暖的很贴心。

别克GL6的问世无疑是在突破MPV只可商用的定义，外观设计、内饰配置都显示出了想要征服年轻家庭用车的野心，6座的设计看似不出彩，实则能装又实用拳打5座脚踹7座，如果在今后能够加入无钥匙进入和前排电动座椅，就更加完美了。