今天的主角就是前段时间热得红红火火恍恍惚惚的比亚迪宋MAX，作为一辆MPV车型在国内市场能收到如此高的关注度，这一切的背后到底是消费观念的改变还是真的另有隐情？

宋MAX一出台就收到了我极大的关注，倒不是因为我有娃了关注MPV，而是因为他实在太漂亮了，第一眼看过去甚至让我产生了“这真的是比亚迪的产品吗”的怀疑

原来这款车型是比亚迪首次启用原奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）为其打造的全新Dragon Face设计语言

低趴的车身加上俯冲角度的大嘴让前脸相当有杀伤力额。官方叫龙嘴格栅，而这个LED矩阵大灯的设置，造型感绝对不虚思铂睿的那份寒气，有雾灯区域也同样采用了夸张富有力量感的线条。

侧面线条依旧动感，并且还采用了当今流行的悬浮车顶元素，看上去的确会吸引到不少的年轻人，17寸的轮毂放在轴距2785MM的车身上。。。如果能再大一点就好了，

进入车内以后，潮流的设计感没有一丝商务的气息，更加清晰了其家用的定位，软制材料的中控台摸上去手感上乘，并且还加入了针脚缝线工艺，同级车只能望而生叹呀。

12.8英寸中控屏幕绝对满足你对尺寸的需求，反应迅速，空调和多媒体信息都可在其中进行快速操作，是个非常适合装逼的配置。360度全景影像可不是徒有其表，无缝连接的设计，让驾驶者可全方位观察车辆周围情况。

车辆内部采用232布局，第二排空间尚可，即使你是个大胖子，咱们的座椅还可以前后移动呀~，至于第三排么。。。。我这只1米85 180斤的胖子看看就好，还是换个小个子的兄弟坐进去比较合适

宋MAX动力系统采用为1.5T涡轮增压发动机最大功率113KW，最大扭矩240NM，（和宋与秦上那套是一样一样的~）匹配6手动或者6速双离合变速器，其中双离合版本在2进3和3退2档时会产生一些些、少许的、在可接受范围之内的顿挫感

调教舒适且温顺，加速线性，发动机在加速后段会有所衰减，毕竟原来他都是在5座车上服务，这回换为7坐车，今后还是有提高的空间。

经过接触，比亚迪宋MAX并不是一个完美的车型，尤其是在空间布局和动力输出上，但当你看到他的售价区间7.99-11.99的时候，心中飘来五个字“那都不是事儿！”。

当然我认为更重要的意义是比亚迪通过这款车颠覆了我们意识中对MPV的印象，“原来它可以是这样的”好啦今天的《新车5分钟》就到这里啦！拜了个拜！