当又一辆GT-R的车标，被留在五菱宏光的后备箱车门上的时候，那个老司机语重心长的告诉GT-R车主：虽然你这辆GT-R的马力很大，但是你的车头很重，秋名山那么多急弯，你每次入弯就一定会推头，特别是最后的五连发夹弯，每次都拿不准最好路线，除非解决这个问题，不然你斗不过五菱宏光的。

尽管，我们都知道这是个令人忍俊不禁的段子，但围绕在五菱宏光身上的“秋名山光环”也像它的知名度一样，熠熠生辉。

不管是打着王者荣耀的90后，跳着广场舞的老大爷老太太，还是某个路人甲乙丙，多半都会对“五菱牌”的科迈罗或者兰博基尼会心一笑，甚至随意打开一个浏览器，输入：五菱宏光漂移，会出现数以万计的视频，众多超跑更是以挂五菱宏光S的尾标为荣。

五菱宏光的故事从未止步，而且一直都在继续，那辆挂着“野田 502”的五菱宏光S1更是直接开上了日本秋名山，与日本神车AE86来了一把“巅峰对决”。

它们跑过了藤原家的豆腐店，跑过了立花佑一的加油站，更跑过了我们的青春和秋名山，虽然五菱宏光S1最终落败，但还是得到了日本车神的高度评价，他说就连他也曾对超跑上贴的“五菱宏光S”好奇过。

五菱宏光“现象级”关注的背后，是它在市场上毋庸置疑的强势，从2010年诞生至今七年时间内，五菱宏光就像燎原之火，以迅雷不及掩耳的超高增速，成就了业内闻名的“宏光现象”。

就像藤原拓海在秋名山频频创下的速度纪录，五菱宏光不仅开启MPV市场的新纪元，也创造了中国汽车工业的一个新纪录。

从2010年上市以来五菱宏光连续六年霸占MPV细分市场排行榜第一名，2016年销量650018辆，连续数年冲击全球汽车销量前十（2015、2016均为第十一名）。

五菱宏光一言不合就秋名山对决，又有秒天秒地秒空气的风骚霸气，我们不禁要问，为何五菱宏光能够取得如此成绩呢？其实，五菱宏光能够有此表现不外乎三点原因。

第一，五菱宏光的出现顺应了当时城乡局面从微客过渡到MPV的“时代刚需”。

彼时，汽车产业纷纷聚焦轿车，聚焦城市，而五菱一直将目光和战略，锁定在当时消费并不强的城乡市场。

身为一款承载着“破局”意义的MPV，五菱宏光也赶上了第一波次的城乡居民的“消费升级潮”。当越来越多三、四线城乡居民不满足于微客时，一款宜商宜家的MPV就成为了最好的选择。

五菱宏光就像一条“鲶鱼”，彻底激活了入门级MPV细分市场，五菱宏光之后，众多车企都开始了MPV市场的“破冰之旅”，而此时，五菱宏光也从“鲶鱼”长成了一条“大鱼”。

第二，五菱精准把握目标用户用车需求，宏光推出的意义在于洞察了微客用户群体对更大空间，更舒适，更安全的追求。

无论是前置后驱的布局，纯正MPV的外观，还是比肩轿车的科技与安全配置，更具吸引力的高性价比，五菱宏光真正做到了不仅宜商，而且宜家。

也正是得益于五菱宏光的相伴，无数农村用户实现了从农民到市民的身份转换，无数三四线城市用户也实现了从小康到中产阶级的跨越。

创富，成为五菱宏光另一个无法撕去的“标签”。

第三，五菱宏光有着业内下探最为彻底的经销商渠道，这是产品之外的能力，也是五菱“坚守”城乡市场的一种体现。

经销网点覆盖全国90%以上的区域，最深能下沉到三四线城市，甚至是乡镇。除了4S店，众多的3S、2S网点直接把五菱的车带到目标客群身边。

在城镇化大潮如火如荼的今天，五菱用实际行动诠释什么叫“与客户在一起”。

无论是从哪个角度来看待或者剖析“神车是怎样炼成的”，都无法忽略这样一个事实，五菱宏光俨然已经由一款产品上升到一种汽车文化、一种生活态度的主张。

五菱宏光不仅承载着本土的汽车文化，也从侧面体现出国人的生活习性和生活态度。五菱宏光物美价廉，高效实用，是一款绝大部分国人都可以买得起，用得起的国民MPV。

五菱宏光赋予了用户生活价值，用户则赋予了五菱宏光长久的生命力。这些特色鲜明、基数庞大的用户也发扬着五菱宏光“执着、积极、阳光、乐观”等以品质为核心的品牌精神，并赋予了品牌责任与担当的精神内涵。

如果用一首歌来形容五菱宏光的车主心声，那么《我相信》一定再恰当不过，“想做的梦，从不怕别人看见，在这里我都能实现！”

而不管是网络上，还是现实中，“秋名山”、“五菱超跑”、“漂移”……这些充满画面感的字眼背后，更多的是我们忙碌生活中的一次小小的调侃，一次充满自我幽默的调剂。当然，更是对五菱宏光车主们“接地气”、“奋斗”生活的一种向往。

跨越七年，作为五菱旗下首款SUV，五菱宏光S3则接过了其手中的火炬，展开了又一页新的篇章。

五菱宏光S3拥有着其他所有车型所不具备的先天光环，它传承着过去，也启迪着未来，它是五菱宏光品牌生命力的进一步延伸，或许会再一次让我们感知现象级的力量。

显然，五菱宏光S3赶上了城乡居民第二波汽车的“消费升级潮”。

一方面，二胎潮、创业潮、老龄潮，使得人们越来越看重车辆的空间属性，7座成为这个大时代下的新刚需。

另一方面，国内大量的非铺装路面的存在，使得通过性更好的SUV成为全民刚需。

无疑，7座SUV正在成为SUV市场新的增长极，应运而生的五菱宏光S3不仅拥有大7座，223空间布局，并且还具备更具操控性的前置后驱后独悬布局，再加上五菱一贯的高性价比亲民路线，五菱宏光S3或成为入门级7座SUV细分市场的新爆品。

七年时间过去了，从敢于秋名山漂移的“神车”，到现在承载更多期望的五菱宏光S3，五菱宏光不断磨砺，一路向前，而五菱宏光的百万用户也寓伟大于平凡，用责任和担当，点亮了自己的汽车梦，中国梦。

下一个七年，五菱依然与你同在，或许那时的你，会收到来自秋名山的“战书”！