仍记得2006年2月，别克君越第一次亮相中国市场时，凭借着成熟大气造型风格惊艳众人，一跃成为行政级轿车市场里的顶流。之后的历代君越也都获得市场广泛认可，甚至可以说引领了B+级轿车的发展方向。

全新一代君越在23年5月完成蜕变，年轻运动化的造型引发热议，这也勾起了我的兴趣，如今的它还能成为行政轿车的扛把子么？带着这个疑问我深度体验了把全新君越。

以前看图片时，我也感觉全新君越有些过于运动化，还担心这样的设计会影响它的气场，但直至看到实车我才发现，我的担心明显多余，它依旧是那个气场强大的君越！身披帝王蓝外套的艾维亚版本，更是将尊贵二字完美诠释。

关于设计最引人注目的就是飞檐展翼前脸，夸张的梯形格栅配合两侧獠牙般的镀铬饰条，让它的前脸格外富有攻击性。带有迎宾灯光秀的大灯，让你的每一次上车都显得格外有仪式感，此刻它不再是冷冰冰的交通工具，而更像一个亲密的伙伴让你的出行更有温度。

车长近5米的它拥有流畅的车身线条，让它看起来没有丝毫老气的感觉。凹凸有致的型面在光影照射下，格外富有立体感，位于前门下角落的Avenir标识低调的彰显了它不凡的身份，低调中透着尊贵。同时我也感叹，潇洒的溜背式车顶出现在一款行政级车型上竟然没有任何违和感。

19英寸运动造型轮圈放在这款车的身上显得刚刚好，视觉效果非常匀称，相比之下，低配车型就稍微差点儿意思了。

车尾同样坚持了运动风格，贯穿式尾灯足够新潮，灯带下方的镀铬饰条对于车尾层次感及质感都有显著提升。双边共双出排气口为扁平式设计，一样加入了镀铬装饰，既显豪华又显运动。

进入车内，高品质的内饰材料和精细的工艺更是让我感受到了别克品牌对于细节的追求。环抱式结构配合蓝白色系，别提多显档次了，只要进入这个车厢，无论有什么烦心事儿，心一下就静下来了。

EYEMAX 30英寸6K曲面大屏完美融入游艇式悬浮中控台，作为一款传统油车，它所展现出的科技感丝毫不弱于新势力。硬件水准同样不凡，车规级高通骁龙8155芯片必须配上，再加上丰富的应用以及手机水准的操作体验，可以说在同级别燃油车里难逢对手。

艾维亚专属背光氛围灯饰板，拥有121色音乐律动氛围灯，更是将奢华氛围又拔高了一个台阶。

四辐式多功能方向盘同样使用了高级真皮包裹，手感细腻均衡，在寒冷的冬天打开方向盘加热，感觉非常温馨。

功能配置层面也能给人惊喜，除了在线高德地图外，它还有灵敏的语音控制、无线CarPlay和行车记录仪、360全景影像，智能配置水准不输任何一款国产新势力。流媒体后视镜也优化到了非常流畅细腻的程度，光线环境差的条件下依旧提供良好视野。

艾维亚车型作为别克各车系的顶配版，在座椅上很舍得堆料，高级细腻的白色真皮首先视觉效果就很出众，同时填充物和外表皮足够高级，初段软和中后段又支撑性满满，在加热、通风以及按摩功能的加持下，座椅舒适性绝对达到了同级别数一数二的水准。哦对了，它的驾驶位也有三组记忆功能，一车多用也是很方便的。

轴距超过2米9的它，在后排腿部空间上也有着堪称奢侈的表现，对得起它行政轿车的定位。后排座椅在保证高等级舒适性的同时，也支持加热、通风甚至按摩，开着它出去接送客户绝对不会跌面儿。

驾驶品质对于一款行政级轿车来说也是重要考核指标，初次开动这台君越，我首先感受到的是它出色的动力性能。2.0T发动机配合48V轻混系统，让它在起步时显得异常轻盈，坐拥237马力的它，无论是在城市超车还是高速公路上，都能够轻松应对各种路况，给人带来十足的信心。

9挡手自一体变速箱采用怀挡机构，不同于其它品牌怀挡，别克的怀挡需要向内先拉动再进行挡位切换，需要适应一下。这台变速箱我们也不陌生，在全新君越上它进行了再度优化，换挡逻辑及平顺性较上一代车型有显著进步。然而这套动力系统在燃油经济性上表现得不算出彩，还有优化空间。

君越素以舒适性著称，在悬挂系统和底盘调校方面，这代君越做得仍旧非常出色。相比上一代车型，底盘厚重感有一丝弱化，但反向的它也给人更多轻盈的感觉。底盘能够有效地过滤掉路面上的颠簸和震动，为乘客提供了非常舒适的驾乘体验。

此外，车内的隔音效果也非常好，让人在车内能够享受到安静、舒适的环境。双层夹胶玻璃、静音轮胎加ANC主动降噪技术，保证了它在同级别中静音王的地位。而这类B+级轿车能跟同级车型拉开差距的地方，往往就在车厢静谧性。

在智能驾驶辅助层面，这台别克君越的硬件水准很强，5颗摄像头加12枚超声波雷达再加3颗毫米波雷达，为其实现了L2级智能辅助驾驶能力。无论城市还是高速都能大大缓解驾驶员的疲劳感，而且还能大幅提升主动安全性。

此番别克君越深度试驾给我留下了深刻的印象，它确实变得更加年轻运动了，但站在实车面前你会发现它的气场丝毫不输老款，在造型层面更具设计魅力。豪华舒适的内饰，也最大限度地融入了科技元素，摘掉了燃油车都是“老古董”的帽子。更重要的是在动力性、舒适性和智驾配置等方面它也都有着不俗的表现。结合它17.99-23.99万的指导价，确实展现出极高的性价比，哦对了再加上它目前的终端优惠，我认为全新一代君越的江湖地位仍然难以撼动！