奔驰发布的《服务公约》以及新车质量保障等政策，这一行为和态度是值得赞赏和点赞的。

只是无论是《服务公约》里提到的拒绝捆绑销售和强制消费，这些行为都是先前经销商的重要收入来源之一、如今白纸黑字写在《服务公约》里，对于经销商来说等于直接断了这条不成文的路。

当然，奔驰肯定也对经销商做了一系列思想工作又或者相关补贴，只是作为经销商来说是否会如实的按照《服务公约》里执行？还是说上有对策下有政策，最终羊毛还是出在羊身上？

我相信心里有这类问号的人不止我一个，所以我和同事决定探店几家奔驰4S店，以消费者的身份看看奔驰这次《服务公约》是否能真正利好于消费者，还是仅仅只是一纸空文。

奔驰这次的《服务公约》重点是什么？

对于消费者来说就是《服务公约》里强调的绝不捆绑销售、绝不强制消费，这也是我们这次探店的主题。

我们探店了三家奔驰4S店，两家在上海，一家在苏州。选择一家苏州店也是想看下作为非一线城市的奔驰经销商，在这次《服务公约》出来后的响应速度和态度。下面将我们关心的问题以及这三家经销商的终端实际情况分享给大家。

是否有强制装潢？

苏州的店可以选择不装潢，但车价优惠价格会提高。具体细节是奔驰C级裸车优惠3w，选装1.1w的装潢包有车衣、脚垫、行车记录仪等装潢件，如果不选装，也可以，裸车优惠变成2.3w。

上海第一家店比较犹豫的表示要是不选择装潢也是可以的，她回头去确认下。同样，不选装装潢，GLC依然有3.5w的优惠,只是态度上还是较为犹豫，一再表示现在是可以的，需要的话我再帮你去确认下。

上海第二家店销售表示可以选择不装潢。这家店咨询的是GLC，裸车优惠3.5w，如果不选装装潢，也并不会影响GLC裸车3.5w的优惠。

是否可以自己上牌？

苏州店，店里上牌2500元，自己上的话需要收2000元服务费。

上海第一家店，店里上牌需要3000元，咨询是否可自己上牌时，态度较为犹豫以及惊讶，不过最终的表态是应该可以。

上海第二家店，在店里上牌需要4000源，当然也可以选择自己上牌。

货款购车的话是否有手续费？

苏州店无手续费。

上海第二家店也无额外手续费。

上海第一家店无额外手续费。洽谈室桌面上还摆着先前2%的金融服务费收费细则，问了之后销售表示那是先前的，现在不收了，还没撤呢。

相关费用是否有公示

苏州店没有。

上海第一家店有，展厅显眼位置，洽谈室也有相关装潢件明细价格。

上海第二家店没有。

《服务公约》公布后的探店感受

1、西安事件后，起码货款买车现在没有所谓的服务费，至少我们探店的三家位于一二线城市的奔驰经销商店都没有。

2、一线城市的4S店响应奔驰政策更为迅速和规范，我们在苏州探店的奔驰店位于昆山，除了金融服务费取消外，其它变相强制捆绑销售的行为依然存在。这也意味着虽然《服务公约》由奔驰厂商发布，但对于一些小城市的奔驰经销商来说，很可能会出现天高皇帝远，捆绑销售和强制消费依然存在。

3、上海两家店是有响应《服务公约》里的相关规定，不过在沟通过程中，对方也一再强调一件事，就是这是现在5月的政策和优惠，6月以及之后是否还是这样的政策优惠就不一定。可能是诱导用户消费的话术，不过也会给人一种当下是暂时应付《服务公约》，风头过了不一定会完全按照《服务公约》的来的感觉，我们希望是前者。

4、对于不选装潢、不在店里上牌、上海两家店的销售也能感觉的出来不太愿意，甚至也有一定程度上的犹豫，委婉的表态应该是可以，到时候去确认一下，包括一再强调现在是可以，后面不确定。

以上就是我们刚探完奔驰4S店的情况，整体来说，《服务公约》有一定作用的，起码当下这个时间点，我们探访的几家店确实有按照《服务公约》里的去执行。不过从销售的话术和态度，依然也会打个问号，那就是经销商能不能坚持按照《服务公约》来执行以及非一线城市是否也能快速跟进《服务公约》，需要继续观察并让时间给出答案。