今天念寒想要跟各位车友聊一款比较尴尬的车，它就是一汽丰田的首款小型SUV奕泽。对于这款车，可能很多车友不会感到陌生，但是它的表现和处境确实不容乐观，所以还是有必要聊一聊。

在进入话题之前，念寒想说的就是，奕泽这款车确实很不错，在设计和配置上下足了功夫，但是它的市场表现却让人有些意外，甚至可以说是有点儿失望。

2022年全年的销量只有18417台，市场份额微乎其微。到了2023年，情况似乎更不乐观，10个月累计销量才5927台。这在小型SUV市场上，可以说是几乎没有存在感。

不过，话说回来，在如此竞争激烈的SUV市场中，每一款车都有它的独到之处和不易之处。而奕泽在市场上受冷，肯定是有苦衷的，那么为何会出现这种情况呢？

各位车友们不妨带着疑问跟着念寒的节奏来了解一下奕泽这款车到底是怎么个情况吧。

还是按照老规矩，先说说奕泽的外观设计。毫不夸张地说，它的设计真是敢想敢做，充满了未来感，而且颇具个性。

比如那独特的“SEXY DIAMOND”钻石结构设计，立体的钻石棱线搭配上大尺寸轮毂，真的是既时尚又有力量感。在这个看脸的时代，这样的设计绝对能吸引不少眼球。

而我们都知道，有时候车市就像是个大混战，各路英雄豪杰争个你死我活。如果你没有个人色彩的话，很有可能在这场混战中黯然失色。

值得一提的就是，奕泽在今年6月份推出的2023款车型，配置上可谓是下足了血本。全系标配的“三智”科技、Toyota Space智能座舱、T-Pilot智能驾驶辅助系统，以及10个安全气囊，这些都显示出丰田在安全和科技感上的用心。

特别是2.0L智能电混双擎版，综合油耗低至4.5L，这在省油方面确实有点优势，尤其是在油价高涨的现在，显得格外的有优势。

说到价格，奕泽还是挺给力的。例如，2.0L运动SPORT版的指导价格16.78万，优惠后13万出头；2.0L奕行版的指导价格14.98万，优惠后9万多。在合资SUV市场里，这价格可以说是相当有竞争力了。

不过话说回来，市场上的评价并不是全都向好的。念寒看了不少媒体和同行，以及一些车友们对此款车的评价，有好的也有坏的。

虽然奕泽在配置上很到位，但在一些设计细节和驾驶感受上还是不如一些竞品。比如说，操控性方面，有人就反映说，奕泽的操控性不够直接，特别是在高速行驶时，车辆的稳定性还有待提高。

当然，也有不少车友对这款车赞不绝口。他们觉得丰田奕泽的外观设计很有个性，内饰做工精细，而且配置丰富，尤其是智能电混版本的油耗表现让人印象深刻。

那么为啥这么个好车，销量却这么惨呢？念寒可以断定，可能是因为市场上竞争太激烈了。特别是国产新能源车型的崛起，真是给合资品牌造成了不小的压力。

比如比亚迪元PLUS、本田缤智、大众探歌，这些车在同一市场段位的竞争确实很激烈。

虽说奕泽在市场上的表现不算太出彩，但作为一汽丰田的首款小型SUV，无论是设计还是配置，都体现出了丰田的用心。特别是考虑到其优惠后的价格，对于那些追求高性价比的消费者来说，绝对值得一试。

唠嗑了这么多，念寒最后想说的就是，在选车这事上，最重要的还是看个人需求。如果你对外观设计有较高要求，又想要一款配置丰富、性价比高的小型SUV，那奕泽确实是个不错的选择。

毕竟，车跟人一样，每一款都有它独特的魅力和不足，关键是看哪一款能打动你的心，各位车友你们觉得念寒说得对吗？