这几天有不少车友向念寒咨询皇冠陆放这款车，问我值不值入手？还说此前就做了很多攻略，看了好几个车评人做的评测分析，要不就是文不对题，要不就是AI写稿，看了几段就不想继续看下去了，都搞不懂平台为什么会推荐这些毫无营养的垃圾内容。

所以就找到念寒，想让我出一期关于皇冠陆放的深度评测，帮他们做一下参谋，好少走一点弯路。说实话，这种“捧杀”的方式让我有一种受宠若惊的感觉，但为了给车友们一个交代吧，还是很有必要专门出一期关于皇冠陆放的“超深度＋纯原创”车评内容。

众所周知，丰田车的质量是有保障的，毕竟有一句在车圈流传很广的一段话，不知道各位车友们有没有听说过，那就是“十万公里出磨合，百万公里无大修，千万公里正当年，亿万公里能上天，一车传三代，人凉车还在”。

虽然有些夸大了，但这足以说明丰田造出来的车，确实耐用抗造，质量这块确实没得说，毕竟口碑就是最好的见证。更何况还是皇冠系列下的车型，那绝对是丰田旗下精品中的精品，这话一点儿都不夸张。

既然要全面且深度低去评测皇冠陆放，念寒认为还是先说说它在市场上的表现情况吧。前面我已经大致介绍过了，皇冠陆放不仅以其先进的技术和舒适的驾乘体验赢得了消费者的青睐，而且在全球范围内的强劲销量也印证了这一点。

单单就拿皇冠陆放在国内的销量说事，那也是相当强劲的，近一年的销量就有45919辆，在中型SUV领域排名17，这都还没有算上12月份的销量，保守估计又会上升好几个名次。

至于皇冠陆放的销量为何会会呈现出持续增长的态势，主要归功于皇冠陆放本身的高性价比和良好口碑，再加上得益于丰田品牌的强大影响力，以及消费者的正面评价和对品牌信赖成为推动销量增长的关键因素。

不仅如此，在很多场专业的实测过程中，皇冠陆放因其高可靠性和综合驾驶体验的优势，常常名列前茅。无论是在家用车市场还是在更广泛的汽车产业中，丰田皇冠陆放都已确立了其不可动摇的地位。

更重要的就是，很多车主和专业的媒体普遍给予了皇冠陆放高度评价和赞誉，尤其是在可靠性、燃油效率和综合性能方面。皇冠陆放无疑成为了丰田品牌的一个亮点，体现出了丰田在豪华轿车市场的策略和工艺水平。

好了，关于皇冠陆放的大致介绍就到这里，接下来咱们进入主题，开始对皇冠陆放进行深度评测。按照老规矩，先从外观设计方面说起，内容可能会很长很长，但绝对深度给力，不会像其他车评人那样瞎糊弄，哈哈。

请注意！以下被评测的车辆以2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版为例，因为这款车确实很给力，销量也挺不错的，占比成分很高，值得强烈推荐。

先从皇冠陆放正面45°来看，该车采用了深色调漆面，具有典型的SUV车身比例和现代设计元素。前脸设计以大型格栅为主导，内含精细的横向装饰条，车标位于格栅中央。

大灯造型狭长，边缘带有锋利的线条设计，与格栅融为一体。车辆侧面线条流畅，轮廓分明，配备多辐设计的合金轮毂，彰显出很强的运动气息。

从正面来看的话，皇冠陆放散发着一种庄严且自信的气质。它的正面设计大胆而具有攻击性，棱角分明的线条如同利剑一般，划破平凡的束缚。

巨大的前格栅采用了立体的多边形设计，宛若盾牌，保护着这款车的“心脏”。LED大灯锐利而深邃，仿佛是黑夜中搜寻目标的目光。下方的进气口大而张扬，再次凸显出了它的运动性能。

如若将正面放大的话，丰田皇冠陆放前脸要显得更加的凶猛，前大灯组如猎人的眼睛，锐利且凌厉，蜂巢状格栅仿佛守护者的盔甲，不仅坚固而且充满美感。

下方的进气口宽大，宛如呼吸的鼻孔，为发动机提供源源不断的氧气。整个前端造型给人一种低趴的姿态，准备随时冲刺的感觉。再配合着深色的调漆面，像是一种深邃的黑色，宛如深夜中的幽灵，神秘且高贵。

值得关注的就是，丰田皇冠陆放的前大灯设计尤为引人注目。每个大灯单元内有三个明亮的LED灯珠，它们排列成斜线状，如同猎户座在夜空中的星辰排布。

灯光边缘的锋利线条增添了一丝未来感，而整体灯组设计与车辆流畅的线条完美融合。深色的车身在照明之下闪耀着光芒，反射出的光线在车体上勾勒出柔和而细腻的轮廓。

从照片中可以看到，这款丰田皇冠陆放的后视造型给人以稳重而时尚的印象。它的尾灯以细长的形态延伸至车身两侧，如同猎户星空中的彗星尾巴。

尾部中央的铬装饰条增添了一丝精致感，而下方的双边双出排气管设计则彰显出它的运动特性。车尾的线条简洁而流畅，与整车的豪华感和动感设计相得益彰。整体后视造型不仅实用而且美观，显然是对功能性和美学的精心平衡。

接下来是后尾的45°姿态，完美展示出了皇冠陆放的侧后视角。车身流线型的侧面线条和层次分明的尾部设计，营造出一种动感而优雅的姿态。

车顶的行李架与车身的颜色形成对比，增加了实用性的同时也为外观增添了一丝冒险精神。

尾灯组采用独特的设计，与后窗玻璃下方的镀铬装饰条相呼应，进一步突出了车辆的宽阔感。

除此之外，双边单出的排气管设计不仅优化了车辆的后部造型，还传递出一丝运动感。整体而言，皇冠陆放在细节处理上展现了精致和考究。

我们再来看看皇冠陆放的侧面轮廓吧。整体来看的话刈，侧面线条相对平滑，从前轮拱延伸至尾灯，展现了流畅的动态美。车顶略微下弯的设计增强了整体的运动感。

大尺寸的多辐式轮圈与深色车身形成鲜明对比，突出了其精致的设计感。车门把手与车身颜色保持一致，保持了侧面的简洁感。

而皇冠陆放的车身尺寸分别为长5015mm，宽1930mm，高1750mm，轴距为2850mm，前轮距为1655mm，后轮距为1660mm。

放大看一下皇冠陆放的侧后视镜。镜身以流线形设计呈现，外壳采用与车身相同的深色调，顶部装饰了一道银色的饰条，增添了一抹现代感。视镜下方的转向灯采用条形设计，简洁而时尚，尤其是“HYBRID”字贴相当的抢眼。

整个侧后视镜造型紧凑，与车窗的斜线设计相得益彰，既保证了视野的广阔，也不失为整车设计的一部分，细节之处彰显出该车型对品质和美学的追求。

下面接着放大聚焦皇冠陆放的车轮。这款多辐设计的轮圈以黑色和银色相间的配色呈现，透出一种精致而强烈的现代感，规格尺寸为235/55 R20，显得相当之大。

轮胎边缘的小泥瓣提供额外的泥沙保护，而轮圈本身的光泽与车辆深邃的黑色车身相映成趣，强调了车辆的高端定位。

该车配备的是邓禄普品牌轮胎，扎实耐用且经济环保，既适合城市驾驶也能应对一定的非铺装路面，像烂泥路、石子路这些，轻松越障毫无压力。整体来看，念寒觉得车轮的设计细节与车辆的整体豪华感和实用性相契合。

再来看看皇冠陆放尾部细节这块。红色的长条形尾灯位于后风挡玻璃的底部，其设计简洁而现代，提供了车辆额外的可见性和识别度。

尾灯上方的黑色鱼鳍扰流板线条流畅，进一步强调了车辆的运动气质。念寒认为，尾灯和扰流板的设计与车辆的黑色车身融为一体，展现了精心设计的细节和功能性。

好了，你们有没有被皇冠陆放的独特霸气的外观设计给深深吸引到呢？接下来就是内饰方面的介绍了，请各位车友继续耐心看下去，绝对有惊喜。

当进入车内坐在后座中间，便可以看到皇冠陆放中心内饰布局。以黑色和鲜红色为主色调，营造出强烈的视觉对比。多功能方向盘集成了控制按钮，强调了驾驶员便利性。

中控台配备了12.3英寸宽大的触摸屏，可以为驾驶员提供丰富的交互信息。而整体内饰设计现代而富有科技感，同时红色座椅（真皮+仿皮）与黑色仪表板、门板的搭配显得运动而奢华。车内的银色装饰条为内饰增添了一抹优雅的光泽，整体内饰风格体现了一种活力与豪华的融合。

不得不说的就是，皇冠陆放的中控触摸屏界面确实简洁明了。屏幕显示了多种车辆功能选项，如导航、音乐播放、车辆信息等，界面布局清晰，操作应该相当直观。

而这款系统支持触摸操作，并且可能具备语音控制功能，而它的语音助手唤醒词是“你好一汽丰田”，一声令下便可以实现你的需求，这些功能大大提升了驾驶时的便利性和安全性。系统界面的现代设计风格与车辆内部的高科技氛围相匹配。

皇冠陆放的数字化仪表盘跟中控触摸屏一样，同样讲究简洁、实用和便捷。仪表盘采用了清晰的数字显示，提供车速、发动机转速、燃油量和其他车辆信息。

左侧显示了混合动力系统的能源流动和电池充电状态，而右侧则展示了车辆的总里程和维护提示。这样的设计不仅美观，也便于驾驶者快速获取重要信息，不像那些造车新势力那样，花里胡哨，让人眼花缭乱，不利于安全驾驶，你们觉得呢？

放大来看，皇冠陆放的空调控制区域的设计风格现代，而且操作界面十分简洁明了。空调旋钮和按钮以黑色为主色调，带有银色边缘，功能标识清晰可见。中间的紧急警告按钮（危险警告灯按钮）显得十分醒目，处处考虑到了实用性。

A柱上的高品质JBL音响系统是格外的抢眼。音响的外壳与车内黑色和红色的配色方案相匹配，看起来既时尚又不失豪华感。

手套箱和前排乘客侧的仪表板相当的有质感，用料非常的讲究。内饰以黑色为主，缝线以红色点缀，提供了一个既实用又具有视觉冲击力的存储解决方案。

接下来放大看看方向盘和中控区。方向盘上集成了多功能控制按钮，方便驾驶者操作，而中控台的大屏幕则彰显了车内的科技氛围，可谓是相得益彰，处处用心。

值得一提的就是，皇冠陆放的一键启动按钮也是充满了质感，感觉像是一颗镶嵌在宝盒上的钻石，显得格外的璀璨夺目，有木有？

驾驶位车门边的控制面板设计虽然简洁，但非常的直观明了。而这些控制按钮用于调整座椅和视野，以及车窗和镜子的位置，易于理解和操作。

接下来还是皇冠陆放的中控台，但却是整车动力输出最核心的区域。在中央部分覆盖着皮革的自动变速杆，周围配有镀铬装饰。变速杆旁设有两个杯架，及一些车辆控制按钮，如驾驶模式选择和电子手刹。

而这些按钮的布局讲究实用且易于驾驶者在行驶中进行操作，整体设计展现了该车内饰的现代感和功能性，同时红色缝线的点缀也增添了一抹运动气息。

其中，念寒介绍的这款皇冠陆放，配备了电子无级变速箱(E-CVT)，档位清晰，质感满满。

说实话，念寒觉得皇冠陆放的车门内侧设计倒是挺新颖的。鲜红色的装饰板与黑色的车门内饰形成鲜明对比，同时内饰采用了多种材质，包括皮质和软质塑料，增加了触感和视觉层次感。

门板上的控制区域集成了窗户和镜子的控制按钮，而门下方的存储空间充足，门内设计考虑到了实用性与美观。整个设计既体现了功能性，又不失时尚气息，确实有在用心造车，也在真真切切为消费者考虑。

值得一提的是，皇冠陆放采用的是“2+3+2”座椅布局，从后排座椅的视角便可以看出。鲜艳的红色座椅与车内其他部分的黑色调形成了强烈对比，营造出活泼而豪华的氛围。

座椅的设计考虑到了人体工学，提供了良好的支撑，同时也不失为造型上的亮点。车门阈板上的金属饰条增加了进入车辆时的豪华感。而后排乘客的舒适和享受显然是设计时的重点考虑因素。

稍微了解皇冠陆放的车友应该都知道，汉兰达跟它是“兄弟关系”，所以这两款车在国内市场上都拥有良好的空间布局和乘坐体验，尤其在第二排座椅的可调节性方面表现出色，提供了灵活的空间配置。尽管第三排空间相对一般，仍能提供基本舒适性。

我们再来瞧瞧皇冠陆放的后备箱，第三排座椅已经处于放倒的状态，呈现出了宽敞的装载区域。后备箱地板平整，便于摆放行李，而两侧还保留了一些小物品存放的空间。

不可否认的就是，皇冠陆放的后备厢在第三排座椅展开时却是具备不错的装载能力，而且座椅放倒后可以装载大量行李。不过皇冠陆放的运动套件虽然增添了车辆的运动感，但相应地牺牲了一些接近角和离去角，这可能会影响其通过性。

但整体来讲的话，皇冠陆放的后备箱设计考虑到了实用性和灵活性，可以根据需要调整空间，满足日常使用和长途旅行的多样化需求。

皇冠陆放的内部看完后，接下来打开它的发动机舱，映入眼帘的便是各种部件，但是机舱内部布局整洁，像发动机、电池和液体容器都标识清晰。而发动机的部分区域被橙色的高压电缆覆盖，这是典型的混合动力车型的特征。

需要强调的是，念寒评测的这款车型是皇冠陆放的油电混动车，搭载了丰田独家招牌式的A25F或是A25H自然吸气发动机，发动机特有技术VVT-iE和VVT-i，2.5L排量，四缸直列。

最大马力189匹，最大功率139kW，最大功率转速6000rpm，最大扭矩236N·m。

电机的话，搭载了一台油电混动型的永磁/同步双电机，采用了前置+后置的布局方式。电机最大马力可达到237匹，而最大功率为174kW，电机总扭矩为391N·m。前电动机最大扭矩270N·m，而后电动机最大扭矩121N·m。

电池采用的是镍氢电池，而且都是大品牌厂商直供，比如科力美和PRIMEARTH，电池质保8年或20万公里。

正因为在这样强大澎湃的发动机和电动机组合之下，皇冠陆放最高车速可以达到180km/h，而它的WLTC综合油耗低至5.97L。

即便是在市区堵车的状态下行驶，油耗顶多也就6个多点，而要是在经济状况下行驶，比如国道保持80-90码速度，可能油耗会低至5个，这可是很多车主反馈的真实数据。

还有就是，皇冠陆放吃的是“粗粮”，也就是加92号汽油，这倒是要比加更高标号汽油的同级别车省了不少钱，再配合它超高的燃油经济性，既省油又省钱，家用代步首选之王。

还有就是全系标配65L油箱，那是真的能装好多“粗粮”，也可以装好多的“精粮”，请君自便。

接下来就是底盘悬架这块，车体是采用是高标准承载式结构，备胎则采用的是底挂式，确保不占用后尾箱空间。

至于悬挂的话，还是有下血本的，前面是麦弗逊式独立悬挂，后面则是双叉臂式独立悬挂，转向系统则采用的电动助力，操控性那是相当nice的，而滤振性也是没得说，但凡开过这款车的应该都很清楚，念寒就不再一一赘述了。

值得一提的就是，皇冠陆放共有6种颜色可以选择，在色调方面上算是比较多元化的，而上面念寒聊的这款皇冠陆放是碳晶棕，视觉效果还是挺不错的。

不过念寒大致了解一下，很多车主选择的是墨渊黑，因为黑色显得要更加稳重大气一点，基本上符合大众审美。

还有一种颜色就比较张扬另类了，那就是巴黎红，念寒认为这种颜色更适合女车主。

而流光银倒是也挺好看的，让皇冠陆放看上去更加精致立体，不知道各位车友是否跟念寒有一样的看法呢？

还有一种颜色选的人不比墨渊黑要少，它就是珍珠白，而我们都知道日系白色车的保值率相对而言要稍微高点，也就是在二手车市场要好出手一点，懂得都懂。

除此之外，在白色色调当中，还有一种铂金白，看上去跟珍珠白差不多，但实际上要显得更加好看一点，尤其是在阳光照射之下，漆面反射出来的金光是清晰可见的。

说了这么多，恐怕有不少车友不耐烦了吧？别急，马上到重头戏了，也就是皇冠陆放售价情况，该车目前在售8款车型，分2022款和2023款，排量有2.0T的，也有2.5L的，有两驱和四驱版本，售价区间在27.78-35.28万。

而上述念寒评测的这款车型售价是35.28万，但是优惠力度确实有点儿大，现如今卖32.68万，接近3万的让利空间，这在同级别车型当中，也算是一大核心竞争力吧。

不过话说回来，皇冠陆放的同级别竞品车型确实比较多，如别克昂科威、福特探险者、本田UR-V、林肯冒险家和雪佛兰开拓者等。以上这些车型通常提供宽敞的乘坐空间、先进的安全特性以及越野和拖拽能力。

但是在竞品车型分析当中，我们通常比较的是涉及到车辆的性能参数、燃油经济性、内部舒适度、科技配备和价格等因素。而皇冠陆放的优势在于其品牌信誉、高燃油效率和混合动力技术，而以上这些竞品车型则可能在空间利用、动力性能或价值提案方面各有所长，但要论性价比的话，念寒认为皇冠陆放至少达到了90%的标准。

所以说了这么多，念寒不想继续说了，最后引用一位来自广州车友对丰田皇冠陆放的评价做总结吧，可能写的不太好，但可以真真切切感受到了他对皇冠陆放的喜爱。

——“这款车真是相当赞！它不仅有着丰田一贯的可靠性，还加入了混合动力技术，所以在省油这块儿做得特别好。内饰方面，舒适豪华，配色也很吸引人，尤其是那红黑配，太帅了！关键是它空间还大，家用出行绰绰有余。虽然它的运动套件让它的越野能力受了点影响，但对于城市驾驶来说绰绰有余，就问你爱不爱，反正我是爱了的。”