没有想到，曾在国内一车难求的比亚迪，到了国外同样受到了追捧！作为中国新能源汽车的翘楚品牌，比亚迪携Atto3（比亚迪元PLUS的国外版本）进入欧洲市场后，引起了国外媒体的高度关注。

德国电视台DW以及知名汽车媒体Auto Motor und Sport等都对Atto3进行了广泛报道，后者还针对比亚迪的刀片电池专门做了相关的产品测试，受到了一致好评，甚至很多人都认为比亚迪将超越特斯拉成为最畅销的中国品牌。这再一次印证了比亚迪刀片电池的安全性、优秀的整车的设计与良好驾驶体验，深深征服了欧洲消费者的心。

比亚迪的火，在国内已经属于凡尔赛级别了，曾经比亚迪海豚一经上市，就出现了一车难求的场面，随后比亚迪汉等车型不断推出市场，无论从颜值、性能还是续航方面，在新能源汽车领域都堪称优秀，这其中的关键离不开比亚迪的刀片电池。

众所周知，未来肯定会是新能源汽车的天下，日本曾经举全国之力发展氢能源电池，后因能源的存储运输等问题未能推广至国外。相比之下，我国的新能源发展史可以说是一部锂电池发展史。虽然国内汽车行业曾一度落后发达国家几十年，但放弃传统燃油车的壁垒局限，我们将发展的目光瞄准了新能源电池，在国家政策的大力扶持下，我们的新能源汽车产业终于实现了弯道超车。

尤其是比亚迪，其研发成功的刀片电池和DM-i超级混动技术是新能源汽车领域中的两大王牌核心技术，这也是为何比亚迪在国内新能源汽车市场无论销量还是品质口碑，一直都稳居第一的宝座。要知道电池之于新能源汽车相当于心脏之于人类。一组优秀的电池不仅能大幅提高续航里程减少用户的续航焦虑，还能大大提高充电效率节省时间，更能为全家提供出行的安全感。财联社曾报道称，电动车界的扛把子特斯拉都和比亚迪签订了合同，要为比亚迪Y搭载比亚迪的刀片电池。

那么，比亚迪刀片电池究竟有多牛，竟让特斯拉都低头？

首先，比亚迪自主研发的新能源汽车专用刀片电池，具有超级安全、超级寿命、超级强度、超级续航、超级功率和超级低温等六大优势。比亚迪官方曾表示，刀片电池可以充放电3000次以上，行驶120万公里。作为一辆家用车，即便每年能开6万公里的里程，也大概需要20年才能把电池跑废，由此可见比亚迪刀片电池的耐用性能强悍。

其次，刀片电池更加安全可靠。很多消费者不喜欢新能源汽车的一大原因是觉得安全性不够高，毕竟电池组是比较容易燃烧爆炸的，尤其是tsl在国内的自燃、爆炸等事故频发，很多消费者对新能源汽车的安全性失去信心。但比亚迪的刀片电池成功通过了国内最严格的针刺测试，比亚迪更是自信满满地表示，刀片电池永不起火自燃。

为验证比亚迪刀片电池的安全性，德国电视台还准门报道了刀片电池和NCM锂电池的安全性测试，在测试过程中，用尖锐的钉子分别穿过两款电池组，模拟发生事故后金属尖锐物直接穿透电池组的场景。测试结果显示，NCM电池组膨胀燃烧，而刀片电池没有出现任何危险，隔着屏幕都能感受到大家对比亚迪的赞许不以言表。

此外，还进行了电池组的压力测试，46吨位重型卡车碾压过刀片电池，即使承受如此大的压力，电池组也没有出现泄露、变形或者爆炸自燃的现象，安全性满满。更让人称奇的是，碾压过后的刀片电池重新组装好以后人居然能够继续正常使用，难怪欧洲人都对比亚迪竖起大拇指！而无论走到哪里，比亚迪汽车被追捧的原因无非是能为消费者提供更安全、更舒适、更有价值的驾乘体验。

随着我国新能源汽车产业的崛起，中国汽车品牌在世界范围内的地位明显上升，产品竞争力也更加强悍，这一切都离不开高新技术的发展和对产品不断的精益求精。曾经被瞧不起看不上的国产汽车，如今已经一车难求，在国外市场也开始有一席之地。中国高端智造已然走出国门，傲然世界！