转眼2022年第一季度已经到了最后一个月，从前两个月的市场表现看，国内市场的行情并不好，即便是1月份有个开门红，也未能贡献不错的销量，再加上2月份有个春节，一个假期的放松，不少车企感觉还未完全进入备战状态，2月份的车市销量排行已经公布，今天我们来说说轿车领域的结果。

国内车市整个2月份的销量同比来看是有增长点的，比起去年的低迷，今年有回温的态势，但环比却还是下降了将近百分之四十。就轿车领域来看，占去了整体销量将近48%，做了不少贡献。同比小幅度增长，环比也是下降。

其中日产轩逸以单月两万八千多的销量占据排行榜第一位，对于日产轩逸的这种表现消费者已经习以为常，给它赋予常胜将军的称号也不过分，作为家用车来说，日产轩逸空间大，座椅舒适感强，燃油经济性也很强，一般家庭使用再合适不过，性价比还是蛮高的。

紧追其后的是大众朗逸，虽然大众朗逸有一些负面新闻和投诉，但这并没有耽误它卖得好，它与日产轩逸也是第一名轮流做，大有齐头并进的局面，大众朗逸有这样的成绩，不仅仅与车辆品牌影响力有关系，车企舍得让利降价也是一大因素。

日产轩逸和大众朗逸排在前两位，但同比增长率都是负数，而排在第三位的五菱宏光MINI EV却是真正实现了正增长，超过百分之五十的同比增长让它暂列第三位，但从整个新能源领域的发展来看，它出现后劲不足的现象，这与同领域激烈的竞争是分不开的。

在排行榜的第四位，我们看见了比亚迪秦的名字，单月销量突破两万四，同比增长率高达百分之一千二，这种增长态势有种不可阻挡的气场，之所以比亚迪能够取得这样亮眼的成绩，和超级混动的诞生是密不可分的，燃油机与电机相互结合，大大提高燃油经济性，超长续航能力向国内消费者证明其过硬的实力，比亚迪自身电池技术的精进让它在新能源领域得以大展拳脚。

排名前几被A级车占了去，B级车最好的销量被丰田凯美瑞撑起，同比也是实现了较高的增长率，这与车企阶段性政策和混动车型的出现是分不开的。