新日系三强争霸，谁能笑道最后？

凯美瑞、雅阁和天籁的新战斗

随着纽约车展上新天籁（Altima）的亮相，昔日的日系中级车三强的终于都迎来了换代。曾经在中级车市场均有着相当强劲话语权的凯美瑞、雅阁与天籁，将要迎来一轮新的厮杀。谁能笑道最后？

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尴尬

无可撼动的大众军团

如今的中级车市场，大众兄弟牢牢把握着传统的消费者。随着迈腾的又一次换代。正面挑战其地位已是难上加难。往日B级车群雄争霸的场面逐渐变成了一超多强的局面。这背后有着国人审美喜好，和大众品牌进入国内较早，消费者较为迷信品牌等因素。也有着竞争对手自身产品老化或者其他种种原因。如别克君威换代前过小的车身尺寸、日系老三强未换代前出现的技术代差等因素。

同时，大众也非是高枕无忧。虽然如今市场依旧认可，但是随着越来越多年轻人消费能力的提升，开始将B级车作为自己的购车选项，未来更为运动化、年轻化的产品才是B级车销量增长的方向，这一次日系三强的换代，就选择了占领未来，将年轻人选为了B级车市场的下一个战场。

转型

不约而同选择运动

凯美瑞我们已经说了很多次了

在这场新的战争中，凯美瑞是第一个吃螃蟹的，也是转变最为激进的。凯美瑞虽说推出了两种外观供消费者选择，但是豪华版的外在与内在同样是革命性的。与其说是提供了豪华版和运动版两种选择，不如说是运动版和超级运动版。相较豪华版更为激进的运动版，更是想尽一切办法渲染自己的运动因素。无论是肉眼可见的运动包围、双出排气、换挡拨片，还是内在更为硬朗的底盘调教。自去年年底发布以来，从市场反馈来看，不得不说是一次成功的转型。口碑、销量取得了双丰收。

雅阁变革的决心不比凯美瑞小

凯美瑞之后，紧随其后的便是老对手雅阁，刚刚在国内公布价格的新一代雅阁同样是舍弃了过去稳重的设计语言。甚至比凯美瑞更为激进，采用了偏向于溜背的造型设计。同时虽然镀铬装饰的面积有所收敛，在海外广受好评的新一代雅阁也将马上加入B级车战团试一下成色，即将到来的首月销量，不知可否匹敌凯美瑞的风头。

新一代天籁有望在北京车展上露脸

而纽约车展上发布的Altima则像我们展示了下一代天籁将是怎么一番模样。其实，从现款天籁的最后一次改款，我们就可以明显看出日产将天籁向着更为年轻化、运动化的方向转型的决心。曾经作为日系三强中舒适性最佳的天籁，将怎么打运动牌，值得期待。

胜者

看好更为均衡的凯美瑞

虽然三强的竞争尚未正式开始，但是我们可以预测一下这场战斗的结果。首先，三强争霸的同时，大众将继续保持着自己的基本盘，在近期很难受到威胁。而三强争霸的受害者，可能是马自达这个靠着“运动感”偏安一隅的小众品牌。部分看重外观、运动而非对马自达有特殊情怀的消费者有了更多的选择空间，将使得阿特兹的市场空间被新三强所挤压。

凯美瑞确实在质感上下了不少功夫

而在三强内部的争斗中，凯美瑞可能会笑道最后。虽然新凯美瑞并非完美，但是TNGA架构加成下的凯美瑞目前来看是新三强中最为均衡的选手。豪华版也让凯美瑞能够迎合更多的消费者。同时，丰田一直以来的保值率口碑、质量口碑自然也是加分项。上市已经四个月的新凯美瑞至今也未爆出任何负面，也是凯美瑞至少不会输的保证。当然，对于凯美瑞的信心也源自两个竞争对手各自的问题。

单一的动力配置，恐怕将成为雅阁最大的软肋

首先是新雅阁，虽然新一代雅阁在海内外广受好评，但是过于激进的溜背设计也让消费者需要更长的时间去消化、适应。同时，国产只有1.5T一个动力配置，也过于冒险。虽然本田发动机技术毋庸置疑，但是缺少较大排量的旗舰车型，可能会对雅阁的产品形象有一定影响。毕竟，如今还是有很多消费者唯排量论英雄。同时，作为以运动为卖点的新战场，年轻人对于1.5T的动力也难以满意，凯美瑞200+的动力水平尚被认为不够运动，雅阁不足200马力的动力水平更难以满足年轻一代消费者对于运动的渴望。最重要的一点，年初表亲东本旗下1.5T发动机对于同样选择1.5T的新雅阁影响如何，也得看有多少消费者分得清两款发动机的区别。

新天籁的许多线条并不协调，把车身切割的很奇怪

至于新一代天籁，可能是未来一个更为小众的选择。毕竟，相对于内在，外在才是大部分消费者考虑的首要因素，而并不是很协调的外观，可能会让大部分消费者在第一个阶段将新天籁剔除出购车list。当然，在正式进入中国之前，一切都有着可以操作的余地。希望下一代天籁能够保持良好的舒适性，而不要盲目为了追求运动质感，抛弃自己长久积累的口碑和产品标签。

总结

如今的汽车市场，各个系别之间的差异，各个品牌的个性似乎都在颠覆。过去，我们强调德系的形式质感，强调日系的中庸使用。而如今，日系似乎都在努力变成一个和我们所习惯的、所熟悉的日系不一样的系别。只做世界车的丰田也开始高举个性、运动的大旗，在设计中融入越来越多的东方元素。在这场从B级车率先开始的日系新军备竞赛，可以看出未来的几年，我们所熟悉的那套格局将一去不返。不管如何，至少这样的竞争，给我们带来的是更加丰富的选择空间。从汽车编辑的角度，希望这样的竞争会愈演愈烈。