SUV市场向来是兵家必争之地，空间大、视野敞亮也成为了不少毕业生选择SUV的理由。不过，若没有家人帮忙，动辄20多万的SUV可能会有点超预算。难道，8万左右的价位，没有值得选的SUV？当然有啦！而且，我自认为我选择的这款，是性价比最高的，接下来，我便来和大家一起分享一下我的“车生活”。

我是一名刚刚毕业不久的应届大学生，学习的是金融相关的专业，在汽车金融公司工作了大概半年多，也谈了个女朋友，有时候和女朋友出门碰到雷雨天，没车真的挺不方便的，所以产生了购置一台新车的想法。我的驾照倒是在大学时期就已经到手了，只不过一直没有实操的机会，平时出行一般都是小电驴，天热倒是还行，天气一凉就冻得直哆嗦，和家人商量了许久，购车这件事情终于就被提上了日程。

我也是一名地地道道的90后，虽然从事汽车金融行业，但是对于汽车知识了解不多。我的诉求其实也很简单，多以城市通勤为主，偶尔也想带着一家人出行，所以SUV是我的刚需，外观上必须漂亮，因为是新手的原因，非常需要一些驾驶辅助配置，还得是一台自动挡车型，动力嘛，过得去就OK了。经过数个月与家人的“唇枪舌战”后 ，终于锁定了宝骏RS-3 1.5T CVT智能豪华型。

没有廉价感的外观

宝骏RS-3有着动感的外观，这也是我选定它的缘由。

作为一名颜值控，RS-3的外观是我的调调，“满天星”的进气格栅科幻感十足，贯穿造型的大灯的造型也很个性，前脸的造型实在是漂亮了，这也是我一眼相中它的原因。

此外，我也特别喜欢宝骏RS-3这个新车标，之前也去4S店看过了老款车型，不得不说，换了车标的宝骏，确实让我更喜欢了，原谅我这个“颜狗”。

价格不高，配置够用

外观是我选上RS-3的原因，丰富的配置和够用的动力，则是促使我买下它的另一催化剂。

我一个新手司机，开车上路时不免有些小紧张，因为工作的关系，经常要在车流量较大的市区内穿梭，也会到一些客户的小区拜访，所以，对于科技配置的诉求也是不低的。

不过，RS-3的各种辅助配置，很快就打消了我的疑虑。胎压监测、车身稳定系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等等这些配置的搭载，对于我这种新手“菜鸟”来说，简直是太友好了。

更让我欢喜的是，宝骏RS-3在一些舒适配置上也没有缺失，像全景天窗、无钥匙启动/进入、电动座椅、10.25英寸触控液晶屏、语音识别、车联网、自动空调等等这些配置都有搭载，也许配置不如那些20多万的车来得丰富，但想到宝骏RS-3的价格，我已很满足。

尤其是车联网这个功能，基本上你想要娱乐功能它都能够实现，也让我这个新手司机越来越喜欢坐在RS-3的驾驶位了，有时候女朋友要和我抢车开，我还不乐意呢！

动力方面，我也不是太懂，看配置上是搭载了1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱，实际体验下来，个人觉得完全够用了，平常要超车变道什么的反应也挺灵敏，操控起来也是得心应手，方向轻盈，指向精准，发变配合灵敏，开起来的感觉还是不错的。

尺寸不大，空间不小

由于是家里唯一的汽车，我对于空间还是有一定诉求的，用车到现在，我想说，RS-3空间对我来说完全够用了。

具体来看，无论是横向还是纵向都十分宽裕，一体式运动座椅包裹性和舒适性相当不错，后排空间宽裕坐下我们一大家子也不会有任何局促感，而且坐垫也特别软，像是家里的大沙发一样。短途出行十分惬意，偶尔全家出远门跑趟高速，家人也不会有任何不适。

RS-3不但乘坐空间大，储物空间也是一流，后备箱开口比较宽敞，位置也算比较低，后排放倒之后塞下一些大件物品也毫无压力，平常拿取一些东西很方便，塞下一堆杂物也没有任何问题，无论是居家生活，还是自驾旅行都能满足 。

结束语：

虽然起初我是看上了RS-3的颜值，但是在实际使用的过程中，渐渐喜欢上了与它静谧相处的时光。无论是它丰富的配置、宽大的空间，还是较为舒适的驾乘体验，都还算令人满意，以如此实惠的价格，就能够买到这么棒的玩乐SUV，性价比不用我多说了吧。