导语

最近总是收到一些私信问如何在澳洲购买一辆靠谱的二手车，想起自己2013年初来澳洲时候买车的尴尬情景，决定写一篇完整的攻略帮助大家买车。但是因为二手车的选购工程量巨大，不是草草几千个字可以简单概括的，也希望对购车有需求的朋友们耐心阅读，有不懂的地方可以随时通过公众号后台或者小助手联系我们。

须知

二手车因为是一个因人而异的物品，和新车相比起来，二手车的变数太大，所以在选购难度上远高于新车。澳洲的高密度建筑相比起国内来说要少，所以遇到泡水车的概率要低一些，再加上有健全的保养系统和法规，篡改里程数的车子也会少一些。

在澳洲买手车，唯独需要担心的是事故车。事故车的危害有很多，严重事故会导致车架变形，影响车身刚性，无法为下一次碰撞提供同样的吸能效果。况且修复事故车也受到技师的手艺影响，手艺不好的，修复出来的车子三天两头出个小毛病，就算不把人烦死，也能让人给修破产。

悉尼地区需要专业验车服务的朋友可以到我们REVUP Garage，我们有从业数十年经验的专业技师和高精设备，可以提供一份最为完整的检测报告，并且针对每一项潜在故障做出专业的指导和建议。我们的地址位于755 Darling Street，Rozelle NSW 2039，您也可以通过谷歌地图搜索REVUP Garage来找到我们。

目录

I、名词解释

II、车型选购

III、购买流程

IV、验车技巧

V、注意事项

VI、检验清单

名词解释

Carsales：澳洲最大的车辆交易网站，发布卖车信息是收费的，定制功能非常丰富，而且显示车辆配置细节做的很出色，可以轻松通过这个网站来查看车子的内外功能配置。

Gumtree：类似于国内的58同城之类的下线二手物品交易网站，除了车辆交易以外还有各种其他选项，由于在上面发布广告是免费的，所以搜索内容质量参差不齐。

Yeeyi：澳洲比较出名的华人交流论坛，大多数为维州的用户，其他州的交易区没有单独设立板块，鉴于华人爱砍价的特性，上面卖的车相对比较便宜。

今日悉尼：澳洲比较出名的华人交流论坛，新州用户居多，特性和Yeeyi论坛一样。

Roadworthy Certificate：俗称RWC，是去（维州）路局过户的时候强制要求的一张证明。检查项目包括Wheels & Tyres、Steering & Suspension、Brakes、Seat & Seat Belts、Lamps, Signals, Reflectors etc、Exhaust & Emission Controls、Windscreen & Windows、Body & Chassis、Engine & Drive Line、Other Items & Modifications。有效时间约为一个月，大部分的汽车维修店都可以做RWC的证明，所以对此不必抱有依赖心态。

Pink slip：检测项目和RWC类似，在新州有强制规定，超过5年车龄以上的汽车需要续年费（REGO）的话，需要去当地有合法执照的修车店进行Pink Slip检测，费用为$39。

Carcomplaints：北美的第三方车辆故障率信息网站，有一些车主会在车辆出现故障之后将里程数、详细故障、维修价格上传到该网站，虽然样本并不完善，但是能够发现一部分年份的车子的一些常见故障。

Trade in：将成色不错的二手车抵价给车行，折算价钱过后购置一辆新车或者更高规格的二手车。

Caped Price Service：价格上限保养，比如某一次保养实际花费是700，但是由于车行提供这项服务，在保修期内提供上限服务，所以缴费只需要到达上限即可，一般为200-400（普通车型），或者400-1500（豪华汽车）。

Warranty：保修期，各车行的保修标准不一，有些只针对三大件（引擎、变速箱、地盘）提供保修，有的则提供全车部件保修。

Log/Service Book：包含汽车说明书和保养记录本，4S店和正规一点的汽车维修店在每一次保养过后都会留下盖章和签字，作为车况的参考。

Registration：俗称REGO，即汽车上牌上路之后开始缴收的路费，一次缴费12个月，且跟随车牌号保留。一般卖车都会伴随车牌号，也就是伴随0-12个月不等的路费。各州的路费标准不一，在这里我就不多介绍了。

Redbook：澳洲的第三方收费二手车信息查阅网站，可以查到二手车是否有贷款、事故、报废记录等。

Private：私人交易购车，即为私对私的交易方式，在过户合同签下的一瞬间完成交易，代表着买家同意并接受车辆的一切已知和未知车况，通常坑比较多。

Dealer：车行交易购车。即为公对私的交易方式，车行包括一些小的二手车行和大型连锁店。澳洲所有的车行销售车辆都强制提供三个月的保修，价格肯定比私人交易贵一些。

车型选购

绝大多数留学生刚开始买车的目标都是来回学校的代步和日常的打工，还有一部分人考虑到节假日可以和朋友一起自驾游。从这种基础需求来看，选择一辆质量稳定且相对省油的车子可以最大程度的节省购车后的其他开支，也不会因为一件代步工具而影响到日常的学习和生活。理论上一个地区保有量大的车型代表着好的口碑和相对稳定的质量，还有就是本土生产的汽车在售价上可以压制进口汽车，澳洲也存在着进口税一说法。

丰田（Toyota）、福特（Ford）和霍顿（Holden）是澳洲本土建厂的三个最大的车厂，同时汽车保有量排行上也是这三个厂常年霸占前三名。虽然三大厂在2020年之前陆续退出澳洲市场，但是对于目前的二手车市场而言没有影响。

（2017年update：福特已经关闭了澳洲的生产线，霍顿的最后一辆Commodore也走下生产线，以后只保留大排量引擎研发部门，丰田目前继续生产）

截止到2018年3月末，澳洲推荐的经济实惠二手车包括丰田的Yaris、Corolla、Camry；本田的Jazz、Civic、Accord；霍顿的Astra、Cruz、Commodore；福特的Fiesta、Focus、Falcon、Mondeo；三菱的Lancer；日产的Pulsar、Maxima；马自达的2、3、6等。

这些车辆由于在当地保有量巨大，本土零件的储备量也非常可观。不要小看这个储备量，某些小众品牌的车子就是苦于没有本土储备配件，需要从海外邮寄、空运过来，造成时间上和经济上的损失。这些车子基本上能做到上午故障下午修好，而小众品牌不仅不能去普通维修店低价维修，还动不动就要去4S店住院好几天。

购买流程

1、网上选定目标车辆

通过Carsales、Gumtree、Yeeyi或者今日悉尼等二手发布平台选定目标，通常选定方式是从年份、品牌、车型、价格区间几个因素入手。

2、线下预定地点试车

选定车辆之后通过电话或者短信的方式联系买家，并且预约地点试车。通常私人卖家的预约地点为对方住处，如果买卖双方距离太远，也会选择一个中间点来看车。

3、买卖商讨过户信息

一般情况下，只要不是特别昂贵的豪车，或者稀有的性能车，卖家都会同意在没有支付定金的情况下验车。而买家也可以通过验车获取相关信息的反馈，然后通过对比市面上的平均价位来进行讨价还价，利用验车过程中发现的问题来砍价。

验车技巧

车况就和人的身体健康状况一样，一些小毛病或许不会影响日常生活，但是日积月累之后变成大毛病，到时候修复成本就非常的高昂。那么如何在澳洲检测二手车的问题呢？在咨询了专业的技师之后，我总结了以下几个比较通用的检测办法（结尾有检验清单）。

1、检测静态

一般检测一辆二手车都是从静态开始。在与车主交谈过后，了解了车辆的基本信息（年份、公里数、配置、事故历史等）之后，就可以开始自己的检测，同时核对车主提供的信息是否属实，是否走过保险（保险记录可查）。

在外观方面，我们会优先观察车身蒙皮（钣金件），也就是前后保险杠（大部分以塑料为主）、翼子板、引擎盖、车门的车漆情况。因为漆面老化是可以通过抛光等汽车美容（detailing）解决的，所以一辆车龄较旧的二手车与成色很新的车漆并非不可兼得。对于那些没有完美漆面的二手车，如果没有镀膜保护的话，长久风吹日晒会出现漆面的太阳纹，这反而是正常现象。

在检查完车漆之后，下一步是检查的是车架。发生过重大事故的车子存在二次修复，会拆卸甚至切掉严重受损的部位，甚至包括车架。但是车架无法像其他部件一样通过安装来替换，只能切掉再重新焊接。而焊接点是很难被掩盖的。如果发现引擎舱车架附近有明显的焊接点，建议放弃这台车。

注1：有一些车本身有毛病，车主急于出手，也会卖车前做一次汽车美容，以转移购买者的注意力。

注2：如果某一块车身板面大件（保险杠、引擎盖等）的车漆与另一块版面的颜色存在色差，很有可能是出过比较重大的事故，零配件被拆下替换，重新喷漆。

在完成了车漆、车架的初步检测之后，下一个检测部分的就容易多了。打开车子电源开关（暂时不用启动），打开前灯并检查，然后检查大灯，踩刹车检查尾灯，再检查左右转向灯，最后检查雾灯（如果有的话）是否正常工作。

顺便检查前后挡风玻璃是否有重大裂痕，在维多利亚州，过户时有RWC强制要求，玻璃不合格的时候是无法出示RWC证明的。在新南威尔士州，过户虽然没有要求，但是车龄超过5年的车子在续年费的时候有Pinslip的要求，如果玻璃有裂痕，也会增加后期维修成本。

2、引擎舱检查

我们经常会把汽车最重要的三部分称之为三大件，分别是引擎、变速箱、底盘。这三大件中的两个都集中在引擎舱里，所以检测引擎舱成为了二手车的重要部分。

对于非汽车专业、爱好者发烧友来说，可以直观检测到的“油”包括机油（引擎润滑油）、刹车油、转向助力油、冷却液。其中后面三项在引擎舱中都有专用的储存容器，容器中都有对应的刻度，分别是最高位和最低位，处在两者之间的属于正常，低于最低位的存在漏油的情况。

机油的检查方式是通过引擎中可抽出来的检查尺，机油量在刻度之间均为正常情况。如果低于最低位，引擎存在两种可能性，分别是烧机油和漏油。这个时候如果随身携带手电筒的话，可以爬下来检查引擎下方是否存在漏油、渗油的情况，如果没有则是引擎烧机油。

注1：检测变速箱油的最直接办法是要求观看保养手册的记录，一般汽车每次大保养都会要求更换变速箱油，如果是在正规修理厂做的保养且有盖章的，可以放心。

接下来是消耗品。轮胎、刹车等零部件在汽车中都属于消耗品，包括油类。这些消耗品在每次做保养的时候都会检测剩余量，然后由技术建议是否更换消耗品。比如刹车，刹车盘因为常年暴露在外，澳洲温差又大，日落之后湿气重，很容易引擎刹车碟。刹车片的磨损情况则是可以通过测厚度来计算，厚度在3mm左右已经是极限状态，建议更换。

轮胎则是通过纹路深度和平均磨损来检测。市面上大部分在售的轮胎都有标记，磨损严重之后标记会变得明显。

还有一个需要注意的地方是单只轮胎的左右磨损是否均衡，因为随着车龄的增长，有些车子的四轮定位会出现偏差，导致轮胎在行驶的时候形成了倾斜角，在这种工况下行驶的轮胎损耗会更大。

解决方案：

1、如果轮胎损耗过多，可以通过砍价的方式要求卖家让利，通常四条轮胎的更换价格为300-500不止；

2、如果存在轮胎左右磨损不均，可以要求卖家去做四轮定位并且更换轮胎。之前在维州也遇到过类似的情况，最严重的会要求在RWC的时候修复悬挂，所以遇到轮胎左右磨损不均的需要谨慎。

电瓶是汽车的另外一个损耗品。汽车内的一切电子部件都依靠电瓶来维持，通常电瓶的寿命也是在3-5年之间，因品牌不同而异。条件允许的话可以买一个测试器来测试电瓶。

3、内饰功能检测

内饰：所有电子设备是否正常工作，电子车窗是否正常工作，空调是否正常输出冷气和暖气（不要相信没有氟氯昂的鬼话，修一台压缩机的价格大概是900-1500），CD和收音机是否正常工作，阅读灯是否正常工作，座椅调整，音响是否正常输出、存在破音，后排座椅是否正常防盗，Chilrd lock，定速循环（有些低于时速40不工作，可以找大路试一试）。

4、动态检测

对于没有驾驶经验的新人来说，动态检测往往是最复杂的一部分。因为只有在至少驾驶过一辆车况正常的车子之后，才会有能力辨别车况的异常。

首先启动车子，在空挡或者停车挡（P挡）的时候观察车身是否有严重抖动。这个部分不太容易辨别是根据车龄和技术的变化，老车往往在车身静谧性和抖动处理上做的不如新车。那么最直观的辨别方式是同时测试同一型号的多台车子。举个例子，如果确定购买2010年款的卡罗拉，那么选购的二手车源肯定不止一辆，在同时检测超过三辆车之后，找到一辆异常的车子应该不是难事，剩下的就是排除法了。

驾驶过程中需要注意的是油门和刹车是否顺畅、线性。对于新手来说这也是一个难以量化的检测部分，且不说自然吸气引擎和涡轮引擎在扭力体现上的变化，每一个型号的车子在标定的过程中都会有略微的差别。

刹车踏板的检测相对就容易多了。通过轻踩缓慢刹车和重踩急刹车来感受线性，以及轻踩的时候是否有严重的车身抖动，抖动的话涉及到刹车盘磨损不均匀，又是一个需要注意的地方。在测试完刹车之后，可以将车子停在半坡上，拉起手刹，逐渐松开刹车，检测是否存在溜车情况（如果没有证明手刹没问题）。

在进入巡航状态之后，可以在直线上松开方向盘，观察是否存在偏转的情况。如果存在严重偏转，需要做四轮定位。

最后一个动态测试靠的是耳朵。一个正常、顺畅的引擎是没有太多杂音的，这部分也可以自己在YouTube上搜索同款车子的引擎生作为参考。其次是在驾驶的时候是否有车内异响，因为车辆随着时间增长，金属部件、塑料部件都会有不同程度的老化，只需要确认异响来源，排除昂贵部件的异响就好了。

5、核对车主信息

澳洲销售的车子都会随车附有说明书、保养手册（Log book）。而澳洲的车辆保养也分成强制保养的Log book service和非强制的保养。Log book service需要有技师执照才可以允许盖章，是一个判断车况的有力证据。一个对车子维护较好的车主，是不会漏掉Log book service的。

还有就是和车主的描述和你自己测车的结论是否一致。私人二手买卖最关键的一点在于缺乏第三方公正，稍有不慎就会买到车况有所隐瞒的问题车。所以车主在一开始的描述变得尤为重要，一旦自己检测的结果和车主描述有着十分巨大的出入，鉴于对方人品，建议寻找另一个卖家。

注意事项

RWC和Pink Slip并不是万能的安全检查，而且检查质量也因车厂的质量而定。有不少私人的技师也具备开证明的资格，这就造成了中的水分很多。首先RWC主要是针对汽车上路的安全检查，包括车身结构强度、底盘及悬挂耐久度和安全性、前后挡风玻璃的安全程度、刹车、改装等。

但是RWC和Pink Slip并不是万能的，原因就在于私人技师的存在。车身结构强度虽然无法伪造，但是底盘悬挂的耐久是可以用技术手段掩盖过去的，包括刹车和改装。

有些水一点的或者熟悉的技师甚至主动忽视水箱温度过高、发动机漏油、发电机异常等潜在故障，简单检查轮胎避震玻璃就草草了事。有些轮胎耐久度不合格的就简单调换一下前后胎就糊弄了事，更偷懒了直接把备胎拿出来给换上。

强烈建议卖主做RWC的原因在于那几个硬性指标的价格实在是太昂贵了，前后挡风玻璃就500，前左右悬挂各500，这些都是大头。如果购买10000以内的买家还得花大价钱去过RWC就太不值了。

开头提到的Redbook也不可过分依赖，因为Redbook只可以贷款、事故、报废等公开信息，但是遇到某些事故车是车主私下通过技师修复的，此时Redbook提供的信息就完全不具备参考价值。

检验清单

- 和车主交谈，了解基本信息（是否事故、走过保险）

- 检查车身外观，通过车身磨损、漆面色差判断事故严重程度

- 检查引擎舱车架，是否存在二次修复的焊接点，是否存在生锈痕迹

- 检查车灯、大灯、后尾灯、左右转向灯、刹车灯、雾灯是否正常工作

- 检查挡风玻璃是否存在严重裂痕

- 检查机油、刹车油、转向助力油、冷却液是否在最高位

- 检查轮胎磨损、左右磨损，检查刹车片磨损

- 检查电瓶（没有检测器可以跳过这一步）

- 检查电动车窗

- 检查电动后视镜

- 检查收音机、CD机

- 检查空调、暖气

- 检查座椅调节（包括后排座椅放倒）

- 检查定速循环

- 检查引擎抖动情况

- 检查油门、刹车是否线性

- 检查巡航状态下是否偏转（松开方向盘）

- 检查车内异响

- 检查保养手册，并且核对车主信息和自己检测的实际车况

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