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从里到外的革新,重新认识“皇冠”从皇冠陆放开始

2021-09-06 浏览:5.55万 评论:0

现如今很多行业都会经常发生巨大变化,以汽车行业为例,如果脱离行业几年,你甚至还会发现,有些车型直接“蜕变”成了一个品牌,比如前不久刚独立出来的皇冠就是一个典型的例子。而就在最近,皇冠还为我们带来了旗下首款SUV车型——皇冠陆放。抛开车不谈,光是“皇冠”这个名字就足够有震慑力了!那么,对于即将准备购车的朋友们来说,皇冠陆放究竟有哪些看点呢?

外观看点:皇冠车标加持,坐拥低调的豪华氛围

对于漂亮的人和物,我们都很难拒绝,特别是在这个“颜值即正义”的时代。对于不少颜控来说,如果没有一副好看的皮囊,真的很难吸引这一类消费者的注意力。既然定位为丰田家族的旗舰SUV车型,那高颜值的外观必然是皇冠陆放的看点之一。

在设计上,皇冠陆放一改丰田的中庸调性,配备了更具运动感的套件,很显然,这台车更加年轻化了。比如,倒梯形的蜂窝中网以及时尚鲜艳的外观配色都彰显了它年轻运动的基因。再比如,中网两侧黑色的獠牙状装饰,也在细节处凸显了这台车的动感。配合超5米的车身,豪华SUV的气质无疑得到了很好地体现。

不过话说回来,真正让这台车拥有与众不同的视觉效果,还是中网部分的皇冠LOGO,这一设计既保留了“皇冠”的时代印记,同时也让车主的尊贵身份得到了体现。这种低调而又能显身份的设计,不正是当代消费者所追求的吗?

内饰看点:丰富配置加身,感受TNGA架构的魅力

如果单纯聊外观,大家会认为这台车只是“样子货”。其实,除了外观,对于内饰细节的把控,皇冠陆放同样颇有心得。比如在车内布局上,皇冠陆放采用了非对称的中控台设计,辅以平直线条修饰,在拉伸横向视觉效果的同时,也让这台车的中控看起来十分简约。另外,方向盘中部的皇冠LOGO堪称点睛之笔,高档氛围触手可及。

事实上,TNGA架构还有一大优势,那就是智能化程度更高。基于这台车的设计来看,双12.3英寸多媒体导航系统及全液晶仪表盘的组合,配合HUD抬头显示系统,能够给人一种三屏互动的操控感。不仅如此,针对高端用车群体的需求,该车还引入了人脸识别功能、PVM全景监控系统、全景天窗等配置。

皇冠陆放的高配,还可以体现在安全层面。皇冠陆放全系标配全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统。该系统集成了PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别等)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)等系统于一体,可以在不同路况下都尽可能保证车内外人员的安全。再结合皇冠陆放TNGA-K架构下的车身构造(车身刚性提升30%-65%),整车的安全性也就非常出色了。

空间看点:定位大七座SUV,舒适性与静谧性同在

既然定位于旗舰SUV,那皇冠陆放这台车的空间表现也是不得不提的。皇冠陆放的长宽高分别为5015mm、1930mm、1750mm,轴距为2850mm。如此宽敞的数据,对比定位更高的SUV车型也不占下风。另外,针对消费者的不同需求,皇冠陆放还提供5座车型和7座车型供消费者选择。

从实际的乘坐体验来看,皇冠陆放并没有像市面上不少7座车型那样为了刻意预留二排空间而压缩第三排空间。实际体验来看,在二排空间足够宽敞的情况下,第三排的乘坐表现也非常舒适,符合这一级别车型的定位。另外,考虑到大家出行的需求,皇冠陆放的后备厢也是非常宽敞的,因为其二三排座椅可以实现多种放倒方式,所以整车空间的利用率还是很高的。

在乘坐方面,静谧性也是考量的一个重点。对于以往不太擅长NVH领域的日系产品来说,皇冠陆放的用料还是非常厚道的。据了解,皇冠陆放的挡风玻璃和前排两侧的玻璃都标配了双层隔音玻璃,在三区独立自动空调和NanoeTMX(纳诺怡水离子发生器)的配合下,这种乘坐氛围必然有着很出色的表现。

动力看点:体验城市SUV的乐趣,动力与油耗兼得

为了满足越来越严苛的排放和油耗法规,内燃机一直在开发新技术,对于皇冠陆放也同样如此。动力方面,皇冠陆放全系搭载了丰田新一代TNGA 2.5L 双擎混动系统。其中,热效率高达41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机最大功率为141kW,峰值扭矩为238N·m。

此外,为了提升用户的驾乘氛围,这台车在发动机之外还加入了电机系统。其中,两驱版车型搭载134kW的电机,四驱版则增加了一个40kW的后电机。好马配好鞍,与这套混动系统匹配的是基于行星齿轮组结构的E-CVT变速箱,平顺性与燃油经济性兼备。为此,皇冠陆放在拥有强劲的性能的同时,其百公里综合工况油耗还能低至5.3L(两驱车型)和5.8L(四驱车型)。

如果是高配车型,用户还可以体验到E-FOUR电子四驱系统的驾驶乐趣。和我们接触到的传统四驱不同,这套电子四驱系统最大的区别在于没有传动轴,而是直接在后轴增加了一个驱动电机。正因如此,皇冠陆放这台车也就可以根据不同的工况,实现前后驱动力分配控制的最佳化,以及100:0-20:80的动态扭矩分配。所以在实际驾驶的过程中,皇冠陆放也就可以给我们后驱车的驾驶体验。

在完成车型向品牌的蜕变之后,皇冠的“高端”依旧还是存在的,而这一点,我们基于皇冠陆放诚意十足的配置就可以看出来。此外,依托丰田家族的强大混动系统,皇冠陆放在动力和油耗方面也表现出了前所未有的均衡。结合当前豪华SUV市场的高热度来看,定位中型7座SUV的TA,也就有了存在的意义。我们坚信,凭借着夯实的产品力以及“皇冠”的高端品牌调性,皇冠陆放必定会成为30~40万级别的热门之选!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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皇冠陆放

官方价: 27.78-35.28万

级别: 中型SUV

排量: 2.0T2.5L

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