柯达、旭日升、健力宝和诺基亚，也许这些名字对有的人来说是闻所未闻，但这些都是曾火极一时的牌子，只是随着沧海桑田慢慢淡出了人们的视野，这不禁让人感叹：多年之后，现在的热门品牌还会在吗？

其实部分品牌早已有淡淡隐去的迹象，还有一部分仍在衰退之中苦苦挣扎，奔腾就算他们其中的一员。

“黄河之水天上来，奔流到海不复回”，一提起奔腾，便不禁联想起李白的《》，感叹奔腾也的确有过此般磅礴的气势，从曾经的风头正盛到如今的庸庸碌碌，奔腾在后退却也在力挽狂澜。

摔倒了，爬起来

奔腾作为“国货当自强”的弄潮儿，也曾声名大噪红极一时，B70和B50等车型上市时都有不错的表现，在2014年也实现过月销量两万的辉煌，但在此之后，奔腾似乎就渐渐力竭，销量难创新高甚至出现断崖下降。奔腾的衰落看似突然，但笔锋急转背后实际有迹可循，既有一汽战略资源上的冷淡，也有奔腾自身产品的乏力。

要说一汽一枝花，红旗当之无愧，毕竟是集一汽全力举出来的品牌，红旗优先是一汽贯彻多年的战略，但这样倾斜政策在一定程度上也压缩了其它子品牌的发展空间，同样是一汽旗下的品牌，奔腾享有的资源就大打折扣，营销资源不足之外，原本属意于奔腾的马自达阿特兹平台也为红旗所用。同时，奔腾品控也存在问题，高故障率的发动机引来了不少消费者的投诉，给了自己致命一击。

是王牌，也是救兵

有起自然有落，玩得起才能笑得久，面对品牌困境，奔腾并没有灰心，而是败而不馁。奔腾2020年的高层大换血，为品牌带来了新的生机，继B70之后，近日推出的T99可谓是奔腾复兴路上的王牌级产品。外观上，车头八边形数码雨滴式进气格栅彰显刚柔并济的中庸之美，灯组的羽毛造型设计提升质感，超大号车身搭配鸭尾式车尾兼具运动感与实用性。

内饰采用棕色和黑色为主色调，大气又豪华，双联屏设计搭载Dlife 5.0智能网联系统，可实现远程控制、智能互动与便捷驾驶，同时“超级滤芯”与中汽研认证的健康座舱保障着舒适健康的用户体验。最惊艳的是，T99搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩340牛米，传动系统匹配6AT/8AT变速箱，百公里油耗7.9L，整体参数在售价区间内能入围中上等。

流水的产品，铁打的服务

汽车市场最不缺的就是好车，且随着如今产品差异化的不断缩小，能硬实力甩别人八条街的少之又少，因此服务便成了许多企业的新差异化手段。除了在价格上提供优惠之外，奔腾在服务上也颇有诚意，特色的“518”服务权益包含四季延时服务、纯正备件供应、整车终生质保、五年免费机油、免费检测换新和免费易损更换等多角度全方位的服务。

综合来看，奔腾T99兼具了大空间、高颜值与高性能，称得上硬核实力派，再加上服务上的用心保障，整体有“老奔腾”的气势。T99作为奔腾的用心之作，或许是重回巅峰的萌芽，又或是再创辉煌的开端。