越艰难的时刻，越能证明一个车企的强大和抗风险能力，长安汽车就很好的诠释了这一道理。

2021中国汽车市场进入后疫情时代，在芯片短缺、原材料价格上涨、疫情反复等不利因素影响，长安汽车却依旧逆势向前。数据显示，长安汽车7月整体销售177941辆、同比增长7.9%。1-7月集团销量突破137万辆，同比增长38.4%。

其中，长安汽车自主板块的表现尤为抢眼。7月长安系中国品牌汽车销售133788辆、同比增长8.3%。至此，1—7月长安系中国品牌汽车累计销量达到1099406辆，以同比46.1%的逆势增长表现，一举突破百万辆大关！

毫无疑问，长安汽车2021年的发展势头，无疑是所有汽车品牌中最为强势的那一个。

“两条腿”走路，明星车型走俏

辉煌的数据背后，离不开产品的热销，长安汽车每一款爆款车型，在各自细分市场中都有着不俗的实力。

作为长安汽车当家花旦，长安CS75系列销量进一步突破，7月份卖出20119辆，继续在销量上高歌猛进，展现自主造车实力。值得一提的是，这也是CS75系列连续16个月单月突破2万辆大关，放眼整个市场也屈指可数。

在经过改款换代之后，CS55系列则稳扎稳打，努力提升市场份额。其7月份销量为8431辆，表现值得肯定。而CS35系列同样表现抢眼，7月份销量为6755辆，在小型SUV中位居前列。

作为乘用车高端产品序列，长安UNI序列7月则以10135辆的销售成绩，延续了上半年月均销量破万的市场表现。至此，长安UNI序列累计销量已达73891辆，其中UNI-T同比增长144.9%。

凭借CS家族和UNI序列的亮眼表现，帮助长安汽车在竞争激烈的SUV市场中站稳脚跟，并收获了极为可观的销量。

在自主品牌较为薄弱的轿车领域，长安汽车不仅扛起自主家轿的大旗，同时也带动了品牌的销量。从睿骋CC到逸动，再到逸动DT，以及逸动PLUS，每一款产品都有着极高的关注度。其中，长安逸动系列更是单月达成13049辆成绩单，并且连续17个月销量破万，成为“常青树”明星车型。

日前，长安UNI系列首款轿车UNI-V的申报图已经曝光，运动十足的前脸，低趴的GT造型设计，颜值非常炸裂。毫无疑问，UNI-V又将是一款爆款车型。

技术是第一生产力

从表面来看，长安汽车销量大幅前进，得益于拳头产品的稳增长，以及各个细分市场丰富的产品布局。但如果进一步挖掘就会发现，背后强大的研发体制才是长安汽车稳步向前的“永动机”。

据了解，长安汽车坚持将每年超过5%的销售收入投入研发当中。截止目前，长安汽车在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有员工近7万人，来自全球24个国家的工程技术人员1万余人，居中国汽车行业前列。

凭借长安汽车在研发上不断投入，身处中国品牌第一梯队的长安汽车不仅牢牢占据市场竞争有利地形，而且不断通过创新产品，巩固优势。

就拿长安新一代蓝鲸高效动力组合——蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器来说吧。新一代发动机的最大功率达到了160马力，相较于之前有一定的提升，而最大扭矩依旧达到同级发动机中领先的260牛米。在油耗方面，新一代发动机百公里综合油耗也得到降低，从之前的6.4L/100km降至6.1L/km。

可以类比的是，本田那台买发动机送汽车的1.5T明星发动机，最大扭矩不过243牛米。强大的动力效能，赋予2021款逸动PLUS和全新CS35 PLUS酣畅淋漓的驾驶乐趣，大幅度提升了这款小型SUV的核心价值。有了焕新而来的新一代蓝鲸NE1.4T发动机，2021款逸动PLUS及全新CS35 PLUS势必将在性能与油耗上拥有同级更强的实力。同时也意味着标志着长安汽车全面进入蓝鲸动力时代。

销量就是最好的证明，随着蓝鲸动力普及，长安汽车销量不断增长，足以证明“蓝鲸动力”的澎湃性能和出色油耗，已经得到了市场与用户的一致认可。

此外，在汽车“新四化”的背景下，长安汽车在智能化及新能源领域，还坚定推进企业智能化战略“北斗天枢计划”和新能源战略“香格里拉计划”，掌握500余项关键技术，48项为国内首发。与此同时，长安汽车不断整合资源，携手华为、宁德时代，共同打造国际一流的智能电动网联汽车平台——CHN，无不展示了长安汽车全面拥抱电动化和智能化的最新研发成果。

百姓评车

市场竞争就是“逆水行舟，不进则退”，最终还是比拼产品核心竞争力。长安汽车在产品、技术等方面，建立了全方位价值壁垒，并且不断突围，最终获得更大的销量回报。同时，随着第二代长安CS55 PLUS的即将到来，长安汽车在接下来的时间里一定还会交出让人满意的答卷。